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原文恕刪 小弟非航空相關專業人士,先看過了維基對於“飛航情報區”、“防空識別區”、“領空” 的定義。想請問這次華航繞道是避開了中國的領空和飛航情報區,那有沒有避開防空識別區 呢?(google不太到中國南海的防空識別區) 另外就是這三種不同空域,對於民航機而言,有哪些可能的管制措施?(像最近白俄羅斯和 之前立榮飛東沙事件) 以上,謝謝各位~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.202.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1622253646.A.1C4.html
isaacc: 請問是要交作業嗎?05/29 10:51
不是欸~ 單純圈外人好奇
marathons: 立榮飛太平島? 哪裡聽來的? 寫錯了?05/29 10:53
抱歉是我記錯,已修改,感謝~
ahodes: https://i.imgur.com/LsRkmgY.jpg05/29 10:59
ahodes: https://i.imgur.com/zhdC5gj.jpg05/29 11:00
ahodes: 南海ADIZ説了老半天(主要for三亞的潛艦)好像仍沒畫?05/29 11:01
好像是因為這樣所以一直找不太到
Weihayashi: 樓上 立榮飛太平島那次是軍用包機05/29 11:49
cppwu: 飛行計畫有提給FIR,防空識別區等於就有這航班的資料05/29 12:19
cppwu: 防空識別區的軍事回應(無線電呼/攔截/追瞄)針對的是沒有05/29 12:19
cppwu: 申請沒有主動自行識別的飛行單位05/29 12:20
瞭解!
cppwu: 飛航情報區是一個要交接的概念, 由前一個FIR交接給下一個05/29 12:21
cppwu: 立榮事件就是香港FIR刻意在擋, 利用管制手段軟性阻絕民機05/29 12:21
所以其實是合法,只是類似軟釘子的概念 反正避開至少不會有不必要的麻煩
cppwu: 領空就不用多說, 空管戰管都無法識別的就是攔截迎擊05/29 12:22
原來如此! 感謝cppwu詳細解說~
Piin: 立榮飛的是東沙島不是太平島05/29 13:45
是我記錯了,已修改,感謝 ※ 編輯: ERCJimmy (223.139.202.18 臺灣), 05/29/2021 14:31:43 ※ 編輯: ERCJimmy (223.139.202.18 臺灣), 05/29/2021 14:35:38
taipoo: 這路徑已經是非常直接的路徑了 05/29 16:00