[新聞] 超音速民航時代回來了？ 聯航採購「未來

[Swater2 (卡思科)]

[媒體名稱]  自由時報             [新聞日期] 2021/6/4
[網址] https://tinyurl.com/2jvvjfr7

[內文]

超音速民航時代回來了？ 聯航採購「未來」客機2029年載客

〔編譯管淑平／綜合報導〕美國聯合航空公司（United Airlines）3日宣布，將向航空新
創公司Boom Supersonic採購15架超音速客機Overture，預計2029年開始載客服務。

根據聯航與Boom的協議，Boom的首款商用超音速客機「Overture」一旦符合該公司的「安
全、運作以及環境永續要求」，聯航就將採購15架，並擁有追加採購35架的選擇權；聯航
與Boom共同發表的聲明指出，雙方目標定在2029年開始載客服務。不過，美國財經媒體
CNBC報導，Overture尚未生產製造、也還沒獲得認證。

Boom表示，該公司的超音速飛機飛行速度可達1.7馬赫，可將傳統航程時間減少一半，意
味著，紐約飛倫敦的時間，將從傳統的至少7小時縮短為3個半小時；此外，因使用可再生
燃料，Boom的超音速飛機將是「零碳排」。

Boom於2014年創立以來，已籌到2億7000萬美元資金，員工成長到150人，對該公司來說，
爭取到美國歷史悠久的航空公司訂單，證明其讓超音速飛行重回民航業的願景。

該公司的超音速客機展示機XB-1預計今年稍晚首度試飛，若順利，就將在2023年開始生產
Overture、2026年首航。Boom也正與美國空軍合作研發軍用版Overture。

商用超音速客機始於1970年代法國航太公司（Aérospatiale）、英國飛機公司（BAC）合
作的「協和客機」（Concorde），但是已於2003年退役，一部分原因是為了符合環保限制
所付出的成本高昂。

[心得]

https://twitter.com/boomaero/status/1400406948546220036?s=20

當初協和號不就是因為音爆以及後燃器產生的噪音因此失敗了嗎?
好奇Boom 會怎麼解決這個問題

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推 rocky9137: 還有高昂的費用
推 T50: 跟X-59一樣吧各位置的激波互相抵銷，就能減少音爆。需要有模
→ T50: 擬軟體才能設計的機型。
→ taipoo: 真的戴客後會很危險吧
→ ciswww: 這架飛機的規格不是2.2馬赫? 降級啦?
推 ohsI: Boom Overture沒有後燃器設計吧？
推 Jimmy2010: 軍用版Overture....是要讓民主外送更方便嗎LoL
推 iwinlottery: 有一點像協和號
推 atlantiszero: 超音速飛行機翼不能太寬兼流線型，物理限制就在那
推 asyousaid: 噪音問題會解決嗎
→ asyousaid: 聽說協和噪音大到讓乘客精神耗弱
推 blackwind910: 沒有，他們的策略就是不解決音爆，反正不飛大陸航線
→ blackwind910: 就沒有音爆的問題
推 GaryMatthews: 油價這麼高 猜猜票會賣多貴