推 JackChung: CG envelope 是製造商計算後寫在AFM或POH 08/31 05:33
→ JackChung: 小飛機載一些大隻乘客可能就得放一些油了 08/31 05:34
→ taipoo: 這是需要被考慮的，如果車子有太多重量重的人也會容易傾斜 08/31 06:49
推 strathclyde: ATR國內兩家都會廣播請勿隨意更換位置 應該就是這個 08/31 07:35
→ strathclyde: 原因 08/31 07:35
推 ganlinlowmo: 台灣鯛: 08/31 07:39
推 xd4gsd4r: 旅行鯛團真的很吵.因為想早登機就座、落地後慢慢整理 08/31 07:44
→ xd4gsd4r: 有幾次選位選比較後面 結果就是一堆人大聲喧嘩換座位 08/31 07:44
→ xd4gsd4r: 那次紐航經濟艙又只有一位空服會講中文 整個管不住 08/31 07:45
→ celtics1997: @taipoo 錢奴什麼都懂 不愧是天子 08/31 08:20
推 js52666: 不通情理 你叫啥名字下飛機一定客訴你 08/31 08:22
推 thisiswinter: 起飛前飛行員都會拿到一個飛機重心的數據，用來設定 08/31 09:57
→ thisiswinter: 飛機的配平，也就是水平尾翼的角度。如果配平出錯， 08/31 09:57
→ thisiswinter: 很有可能在起飛的時候機頭拉不起來或是機頭太早起來 08/31 09:57
→ thisiswinter: 可是飛機還無法離地 08/31 09:57
推 doraemon129K: 這個人很喜歡到處貼新聞耶 08/31 10:09
推 Clooney5566: 廣體機幾乎沒差吧 08/31 11:27
推 erig25: 兩人互換完全沒影響，換到空位的話左右沒影響，前後不要 08/31 11:45
→ erig25: 跨區就行 08/31 11:45
推 spider1159: ATR 有差 08/31 11:46
→ lion1227: 廣體機應該沒差 08/31 11:53
推 kane1017: 報到時先量體重呦！ 08/31 11:58
推 kelpiejo: 廣體機看上座率吧，有搭過330不知道為什麼拉條繩子把 08/31 14:49
→ kelpiejo: 中段座位都封起來，全部經濟艙的都趕到後段去坐 08/31 14:49
推 NiChu: 比較好奇的是...地勤(?)怎麼知道乘客的體重?偷偷秤嗎?...@@ 08/31 15:06
推 ksdt: 用概算的，大型噴射客機用平均重量概估每個人的體重，再去 08/31 15:23
→ ksdt: 乘以幾個人分佈在客艙的哪一區算力矩推重心，但是小飛機可 08/31 15:23
→ ksdt: 能就真的會要秤客人重量 08/31 15:23
推 yanzistart: A330/A350的重心都是偏前 08/31 18:56
推 g3sg1: 聽前貨運人士說法是350一天到晚配重不平均警報響起來 然後 08/31 21:56
→ g3sg1: 就得開始玩倉庫番 08/31 21:56
推 kimberly: 倉庫番... 09/01 02:38
推 RachelMcAdam: 大概十年沒聽到倉庫番這名字 09/01 07:48
推 jankowalski: 我搭ATR有遇過上機後被空服要求換位置(說因為配重) 09/01 18:31
→ amengcc: 那 空服人員送餐的時候? 旅客如廁的時候? 09/02 16:30
推 Kazamatsuri: 據說比較會影響的是起飛與降落的時候 平飛後影響就沒 09/02 16:55
→ Kazamatsuri: 那麼大了～ 09/02 16:55