作者nyrnu (just a soubriquet)
看板Aviation
標題[新聞] 星宇航空A330延後3個月/A350延後半年交機
時間Fri Sep 3 23:17:45 2021
[媒體名稱]ETtoday財經雲
[新聞日期]2021/9/3
[網址]https://finance.ettoday.net/news/2071489?redirect=1
[內文]
星宇航空因應疫情爭取到A330延後3個月交機 A350延後半年交機
▲星宇航空長程線A350客機已經完成塗裝。(圖/翻攝自推特)
記者張佩芬/台北報導
星宇航空今上半年虧損13.98億元,虧損雖然在預期內,但因全球疫情並未因疫苗施打獲
得緩解,業界都關切星宇未來動向,星宇公關長聶國維表示,公司已經分別取得飛機租賃
公司與空中巴士公司同意,原訂今年年底開始交機的A330客機延明年2月交機,原訂今年
年底交機的A350客機延明年5月交機。
有長榮集團的退休高階,建議星宇航空應該趕快調整營運策略,將營運重心從客運轉到貨
運,將來貨物物流會越來越重要,但聶國維指出,現在訂貨機要二到三年才能交機,估計
屆時疫情已過,另A350系列目前也沒有貨機設計,更改困難度很高。不過空巴有對外宣稱
要推A350全貨機。
也有長榮出身的業界高階認為,星宇航空董事長張國煒財力雄厚,光是長榮海運持股身價
就不得了了,不必為他擔心。聶國維則笑稱,K董離開長榮沒多久就出清長榮海運股票,
主要是認為沒有必要維持關聯性。
星宇航空2019年3月向空中巴士公司簽訂的17架長程線A350XWB客機,首架已經完成塗裝,
預計明年5月開始交機,會先安排飛東南亞航線,待交齊3架後,預計明年底飛美國航線,
另公司租賃的8架A330客機將自明年2月開始交機,先用來飛亞洲區間航線。
星宇航空的修護棚廠則按原計畫施工,棚廠占地約2萬平方公尺,總地板面積約2萬5000平
方公尺,包含地下一層,地上四層,預計今年年底完工。廠內設有飛機維修機棚區、航材
保稅倉庫、客貨艙工作區、航機零組件、結構零組件及複合材料等相關維修區。棚廠空間
可同時容納一架A350及兩架A321neo客機維修作業,棚廠外規劃可停放一架A350客機與一
架A321neo。
航空業界原預估隨著疫苗施打,疫情逐漸獲得控制後,下半年航空客運市場會有較明顯復
甦,未料因為Deita疫情讓疫情再度惡化。國際航空運輸協會(IATA)今年7月28日發布的
報告指出,全球航空載客量恐須等到2024年才可能恢復至疫情前水平,較原預估晚一年。
[心得]
星宇還是無意更改客/貨運機隊比例? 算是客運死忠派別
A321neo:
https://www.flickr.com/photos/xfwspotter/51420403399/
A330neo:
https://www.flickr.com/photos/146519169@N03/50953507038/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.67.61 (臺灣)
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推 taxlaw1991: 只買Airbus就沒好全貨機選項啊 09/03 23:30
→ taxlaw1991: 除非要回去跪波音或接受A332F 09/03 23:31
推 chairman: 2024恢復疫情前水平真是好樂觀的估計 09/04 00:07
推 lovehotta315: 沒錢改? 09/04 01:11
推 berliner01: 出清長榮海運是在主升段前也是蠻慘的。 09/04 01:23
→ taipoo: 張國煒的身家財產真的非常雄厚 09/04 01:42
推 cow9602195: 已經完成塗裝後這麼久才交機,是先去封存嗎? 09/04 06:46
推 rocky9137: 星宇現階段最後一架A321就是封存了半年才交機 09/04 10:25
推 tom3333: 星宇總共訂幾架321? 09/04 10:49
推 rocky9137: A321 13架 09/04 10:56
長榮也有好幾架787-10 在美國存放了,
※ 編輯: nyrnu (118.165.67.61 臺灣), 09/04/2021 15:13:30
推 cgy: 川航第一架350在法國也等了快一年才回家 09/05 09:35
推 A320neo: 787目前都暫停交付,FAA不給適航 09/05 10:12