作者ttnakafzcm (tt大)
看板Aviation
標題Re: [新聞] 險衝出松機跑道 全球首起A330落地減速電
時間Sat Sep 4 00:52:00 2021
該意外之最終調查報告已出
https://www.ttsb.gov.tw/media/4912/ci-202-final-report_chinese_release.pdf
該機最後煞停位置
https://imgur.com/qzoH2M2.jpg
空中巴士表示:空中巴士審視過去裝置有電動方向舵 A330/A340 機隊之紀錄,迄
2020 年 4 月已累計 4,430 萬飛時/870 萬飛行次數,有關 3 套主飛控電腦觸地時
失效,
本案是唯一之案例。
與可能肇因有關之調查發現
1. 事故機電子飛行控制系統之 3 套主飛控電腦在觸地時幾乎同時失效,係因 3 套主
飛控電腦在命令/監視通道之方向舵指令監控都發生過當的觸發。在觸地時 3 套主飛控
電腦的命令通道/監視通道之非同步剛好都在高點,合併主輪觸地時航機橫向控制從飛
行邏輯轉為地面邏輯,再加上駕駛員快速踩/放方向舵踏板加大非同步差異,造成主飛控
電腦命令通道與監視通道之計算差異超過軟體設定之監控界限,使主控的 1 號主飛控電
腦失效。
2. 1 號主飛控電腦失效後,主控權依序交給非同步亦在高點之 2 號主飛控電腦及 3 號
主飛控電腦,進而造成 3 套主飛控電腦相繼失效。3 套主飛控電腦失效後,造成地面擾
流板、反推力器及自動煞車系統都失去功能,致增加航機煞停所需之跑道距離。
報告還沒啃完
有興趣的自己先啃吧 我睡飽再來繼續啃
China Airlines(X)
Debug Airlines(O)
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→ taipoo: 等你睡醒囉 09/04 01:45
→ coldwalk: 94-98頁AIR/GND轉換時發生COM/MON rudder order非同步造 09/04 04:45
→ coldwalk: 成FCPC跳掉 09/04 04:45
→ coldwalk: 不過這次是三套FCPC全跳... 09/04 04:49
推 ganlinlowmo: 推 09/04 09:08
推 TsukimiyaAyu: 事發當下還有人說要停飛呢 真是最懂飛的董事長 09/04 14:41
→ xavier1221: 那個董事長自己時數拿出來,巡航階段有沒有叫人舖床 09/05 04:47
→ xavier1221: 鋪?看到他講得自己好像很厲害就想吐 09/05 04:47