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圖文網誌請見: https://wl0825.pixnet.net/blog/post/558022321 以下純文字版: --- 伊瓜蘇瀑布絕對是阿根廷必遊景點 在遊覽完世界三大瀑布之後,今天要搭乘Andes Líneas Aéreas回首都布宜諾斯艾利斯 這間航空公司也許就稱呼他為安地斯航空吧? 不過也許稱他為阿根廷遠航會更貼切一點 因為他的機隊全部都是老古董MD80,跟遠航一樣悲慘的已經歇業 魔鬼的咽喉 (Garganta del Diablo) 是伊瓜蘇大瀑布最有名的景點 伊瓜蘇河在這裡遇到一個如同咽喉一樣的瓶頸 加上地勢落差,巨大的水聲如同魔鬼一般 在魔鬼咽喉的另一側,瀑布從一個展開的平面落下 因此伊瓜蘇瀑布實際上是好幾個瀑布組成 而"伊瓜蘇"名字的由來,是原本原住民語言"大水"的意思 伊瓜蘇河再往下游走就會匯入巴拉那河(Río Parana) 在伊瓜蘇港的一角,這裡有3個國家搖河相望 除了我到訪的阿根廷側,在伊瓜蘇河的彼岸是巴西的伊瓜蘇瀑布市(Foz do Iguaçu) 同樣也是一個靠瀑布觀光業維生的城市 而巴拉那河的對面是我們的邦交國巴拉圭東方城(Ciudad del Este) 這座城市就沒有這麼幸運了,沒有瀑布幾乎甚麼都沒有 遊覽完瀑布公園的隔日,早上在伊瓜蘇港市區閒晃,之後搭乘中午預約的飯店接駁車到機 場 伊瓜蘇機場如同阿根廷首都以外的機場,沒有固定路線的大眾運輸聯外系統 除了計程車以外只有這種8人座的包車直達飯店,機場外隨時有大量的運匠等著客人 價格介於計程車與大眾運輸之間,好處是有人幫忙搬行李而且下車不用走路 我在2018年拜訪這座機場的時候,機場正處於旅客完全爆量的狀態 因此四處都可以看到擴建工程進行中 進入航廈內則是一個完全令人傻眼的狀態 小小的報到大廳裡擠滿乘客,排隊動線混亂、室內空間悶熱 當時機場只有1座空橋,但是為了應付伊瓜蘇瀑布逐年成長的遊客擴建停機坪 我到達機場的時間同時段正好有4班飛機起飛,這已經完完全全超出這個機場能處理的旅 客量 報到的手續已經在網路上完成,只是到櫃台掛行李而已 這間安地斯航空幾乎也是以"超廉價航空"方式經營 除了托運行李要錢,手提行李更是限制只能有5公斤(一般看到最少也有7公斤) 如果要在機場報到印登機證當然也要加錢 但是即使很多乘客都已經完成報到手續,櫃台還是被滿滿的團客跟掛行李的人佔滿 掛完行李上樓準備過安檢,這畫面才真的把我嚇到 圖中左後方為安檢處,人龍已經繞了一圈 原本我還想說等一下可能就會消化一些人潮 但是眼看著一樓check-in區域還是呈現完全爆滿的狀態 要過安檢的量根本不會減少,安檢除了空間不夠,人力配置也實在不足 好不容易終於過安檢來到內候機室,這裡當然也是座無虛席 不過根據網路上的資料,機場擴建已經在2019年完成 除了登機空橋從1處大幅提升到4處,機場樓地板面積也幾乎倍增 停車場、消防及塔台全面升級,也一舉升級為國際機場 更不得了的是在2019年就迎接了西班牙來的嬌客Air Europa (跟Montevideo飛三角航線) 歐洲人要來看瀑布就更容易了,但是可憐的是機場才剛擴建好不到一年就遭逢百年大疫 尤其阿根廷疫情又特別嚴重,現在這座機場常常整天一個班次都沒有 Air Europa當然也早已宣布暫時退出伊瓜蘇港市場 當時機場唯一的一座空橋,只有阿根廷航空可以用 Latam Argentina為當時阿根廷國內線唯二的傳統航空 不過很可惜也因為疫情在2020年結束了15年的營運,機隊已全數歸還母公司Latam Chile 之後今天的主角阿根廷遠航Andes Líneas Aéreas也到啦 航空公司: Andes Líneas Aéreas 航班編號: OY 571 搭乘日期:2018.11.16 出發地: Puerto Iguazú (IGR) 到達地: Buenos Aires-Aeroparque (AEP) 機型: MD-80 表定時間: 1:45 (14:20-16:05) 走在停機坪上登上MD83,真的很有在金門搭遠航的感覺呢 機內空間是大家熟悉的3+2座椅配置,不過椅子很厚看起來很舒服 另外上飛機的時候遮光板就已經是全部拉下來的狀態 而且竟然還有廣播要乘客保持遮光板拉下,這樣才能降低機艙溫度 但是通常地停跟起飛的時候不是都會要乘客把遮光板打開,才能及時觀察周遭狀況嗎? 阿根廷遠航的頭靠墊寫著所有飛行航點 除了Iguazú以外,上面地名比較大一點,比較有可能有利潤的大概只有Córdoba,但是 印象中根本沒有班次 其他Rivadavia, Madryn根本就是一些賠錢貨 這次疫情會收掉自然也不會讓人太意外了 後推出發之後,看了這個充滿旅遊氣息的地方小機場最後一眼 之後飛機走31跑道起飛,馬上就過河進入巴拉圭領空 在空中可以明顯看到整個伊瓜蘇機場完全就是雨林中砍樹蓋出來的 人類的存在對大自然實在是巨大的浩劫 穿越巴拉圭東南部地區以後,經過Encarnación(右側) 之後從河的另一側Posadas,我們又回到阿根廷上空 原本完全沒有期待到會有任何的機上服務 沒想到還發下一杯飲料及一個糖果 之後到機艙內走動看看這台1989年出廠的骨董機 不過她可是身經百戰,一開始曾經在西班牙航空服務 (是已經歇業的Spanair,還曾經是Star Alliance成員,不是Iberia喔) 飛過大片的農田後,城市的喧囂又印入眼簾,我們即將降落到首都布宜諾斯艾利斯 降落在Aeroparque,好多藍藍的飛機在排隊等起飛 走樓梯下飛機之後搭接駁車進入航廈 抵達Aeroparque後在附近旅館投宿一晚,隔天早上將要搭乘Latam前往El Calafate -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.102.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1631888516.A.5C7.html
AuroraSky: 美國這邊飛機停妥靠橋後,也會廣播請旅客將遮陽板拉下 09/19 05:38
AuroraSky: 保持機艙涼爽,滑行、起飛、降落就沒特別要求了,大概 09/19 05:38
AuroraSky: 一半打開一半拉下吧 09/19 05:38