[新聞] 最後空巴A380客機交機空中畫「愛心」告別

[harry901 (harry901)]

[媒體名稱] 自由時報                   [新聞日期] 12/17
[網址]https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3771271

[內文]
〔編譯管淑平／綜合報導〕「空中巴士」（Airbus）的巨無霸客機A380已於2019年宣佈停
產，最後一架該型民航機日前在德國進行交付前的最後試飛，規劃了特製路線，用飛航軌
跡畫出一個心形，向喜好該型飛機的航空迷表達心意。

美國有線電視新聞網（CNN）15日報導，這架飛機在空巴位於德國漢堡—芬肯維德機場進
行交機前的最後試飛，在德國東北部盤繞了一圈，機長用特別為此行規劃的路線，留下一
個心形的飛行軌跡。

這架A380編號MSN-272，是空中巴士生產的第251架A380，在阿拉伯聯合大公國當地時間16
日晚間，交付阿聯酋航空（Emirates Airlines）。

A380是空巴斥資250億美元研發，可容納多達853名乘客，是歷來量產的最大型民航機，首
架A380於2007年交付新加坡航空公司。不過，A380客機耗油量大，拉高載客成本，空巴也
高估了航空業對這種巨無霸客機的需求量，2019年宣佈該型客機停產時，僅交機234架，
不到原本預期600架的一半。

[心得]
時代的眼淚
當初第一架A380交付新航前我還特地跑去樟宜機場看相關展覽
沒想到才十幾年就停產了  時間過真快  短命的a380  BYEBYE
未來雙層客機大概不是趨勢了

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推 xvited945: 四發引擎不符合經濟效應
→ mukuro: 我都還沒搭過...
推 js52666: 連中國都不太買了
推 h3bo3: 搭過兩三次a380 一直以為長途都是雙層的耶 原來不是喔長知
→ h3bo3: 識了
→ macings: 747-8的客機版本銷量也是
推 T50: 現代奴隸船
推 xylophone135: 生不逢時的飛機
推 qsgjnmvb: 早30年出來結局就不一樣了
推 reil: 一代機王
→ sammy98: 樞紐式運輸不合時代 +疫情催速 = END
推 vestinland: 當年的協和號客機也是運行沒多久就停飛了，也是時代
→ vestinland: 的眼淚
推 FPK10500: 協和號還蠻久的吧?
推 ayutakako: 協和號飛了2x年耶
推 sd785: A380是我心目中的空中王者 上層經濟艙是我坐過的客機裡面最
→ sd785: 安靜的 也最平穩舒適
推 tony0526: a380是停產 還沒全部退役啊
推 kimfatt: 陸陸續續退了，不好養，改cargo不划算，殺肉都未必有市
→ kimfatt: 場
推 Kazamatsuri: 看EK怎麼用吧？ 這樣DXB的A航廈QQ
→ taxlaw1991: A380幾乎沒有二手市場 一堆退役的直接被宰掉
推 yuinghoooo: 有夠坎坷與747也快G了
推 ppstation: 登機室超擠，坐起來沒啥差別
推 A380: QQ