[新聞] Frontier與Spirit將合併成美國第五大航空

[chewie (北極熊)]

[媒體名稱]鉅亨
[新聞日期]2022/02/07 20:43
[網址] https://news.cnyes.com/news/id/4810043

[內文]
兩大廉航Frontier與Spirit將合併成美國第五大航空公司
鉅亨網編譯張祖仁2022/02/07 20:43
Frontier與Spirit將合併成美國第五大航空公司。（圖：AFP）

美國兩家最大廉價航空公司 Frontier Airlines (ULCC-US) 和 Spirit Airlines
(SAVE-US) 已同意合併，成為美國第五大航空公司。兩家航空公司的 CEO 在紐約市宣布
該協議，而兩家公司的董事會在周末批准了這項交易。


該交易價值 66 億美元，由 Frontier Airlines 控制合併後新公司 51.5% 的股份，
Spirit 將持有剩餘的 48.5%。Spirit 股東所持股票將可獲得 1.9126 股 Frontier 股票
和 2.13 美元現金。兩家公司表示，這筆交易代表每股 Spirit 股票價值為 25.83 美元
，較上周 Spirit 股票最後收盤價溢價 19%。

尚未確定的是合併之後的航空公司名稱、誰將擔任 CEO，以及航空公司總部的位置。新航
空公司的總裁將是 Frontier 現任總裁 Bill Franke，他也是其母公司 Indigo
Partners 的管理合夥人。在宣布該協議的新聞稿中，Franke 表示，合併後的航空公司「
將為消費者創造美國最具競爭力的超低價航空公司」。

對 Franke 來說，這筆交易是投資和監督全球廉航職涯中的最新一章。從 2006 年到
 2013 年，Indigo Partners 持有 Spirit 的股份，Franke 擔任該航空公司的總裁，然
後在 Indigo 出售其在該航空公司的持股後辭職。之後不久，Indigo 以 1.45 億美元從
 Republic Airways 手中收購了 Frontier Airlines。


自那次收購之後，總部位於丹佛的 Frontier 經由增開航點和航班穩步擴展其航線網路，
通常瞄準西南航空 (LUV-US) 等大型航空公司擁有強大影響力的城市。幾乎每次
 Frontier 都成功地以低廉票價搶進市場，在尋求低價機票的旅客中站穩腳跟。

總部位於佛羅里達州 Miramar 的 Spirit 過去 10 年也一直在積極擴張，並計劃在與
 Frontier 合併後繼續推動此一戰略。Spirit CEO Ted Christie 在合併協議聲明中表示
：「這項交易的重點是打造一個積極的超低價競爭對手，以為我們的客人提供更好的服務
。」

根據美國運輸部的數據，2013 年，Spirit 和 Frontier 占美國航空公司飛行收入的
 2.8%。到 2019 年，兩家合計的市占率幾乎翻了一倍，達到 5.4%，而美國 4 大航空公
司美國航空 (AAL-US)、達美航空 (DAL-US)、聯合航空 (UAL-US) 和西南航空則控制了
 73.9% 的乘客里程收入。

由於兩家航空公司都只使用空中巴士飛機，而且都沒有在市場占有主導地位，Spirit 與
 Frontier 的合併形式上是合理的。即使如此，拜登政府已向美國企業明確表示，它將比
川普政府更積極地審查各種合併案。兩家廉航業者預計該交易將在今年下半年完成。


[心得]

其實是在The Points Guy FB看到的 底下網友酸爆XD
https://www.facebook.com/thepointsguy/posts/5616994728328846

Frontier Spirit: The Manifest Destiny of the Sky (TM)
(邊疆精神航空:美國天空的昭昭天命(TM))

They should add allegiant to the mix for the hat trick of suckkage
(他們應該順便把忠實航空弄進來搞個三連星大煉蠱)

They call it spirit because nothing human would wanna fly that airline
(他們自稱精神(=靈魂)航空，因為沒有人類想搭這間航空)

Do I have to pay an extra fee to read this article?
Will it try to sell me on a credit card before I can read the first paragraph?
(我是不是要付款才能讀這篇文章?還是讀到第一段前就會開始刷我的卡?)

Very cool. Now I can avoid booking on one airline instead of avoiding two.
(讚的啦，兩家合併之後我只需要避開一家航空公司了)


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.113.20 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1644287551.A.91F.html
※ 編輯: chewie (111.241.113.20 臺灣), 02/08/2022 10:45:34
推 pwseki206: 美國國內線...我大概只會考慮西南，哈哈
→ pwseki206: 捷藍以前不錯，但他們學壞了
→ cityport: 應該是藉機搬去FL吧..CO經營成本太高了
→ cityport: 反正我向來住在AA跟DL的hub只飛這2家..EWR又實在太可怕
→ cityport: 以後揶揄的對象少一家..不過F9塗裝好多了..NK實在醜到爆
→ cityport: Everybody's favorite ~~ Spirit Airlines 酸到爆
→ cityport: CI櫃台跟登機門打架不需要確認是哪一家..是最大好處
→ yoche2000: 廉航+廉航=廉航
推 donkilu: Allegiant個人經驗比這兩家好…但也可能是抽樣誤差
→ donkilu: 西南不錯是不錯 但總覺得他們機票越來越貴
→ taxlaw1991: 兩家服務出名爛的變一間
推 JackChung: 國內線WN唯一解
推 GaryMatthews: southwest jetblue alaska都不錯 delta及格 剩下的
→ GaryMatthews: 就算了
推 LewisRong: southwest跟jetblue都不錯 alaska沒搭過
→ qererd: 第一次搭精神航空就給我取消班機…
→ moonlee: 負負得正，反正也無法更爛了
推 CarpeDiemAL: Alaska讚讚 JetBlue也不錯
→ CarpeDiemAL: Frontier唯一看點是動物尾翼吧
推 heremattis: 註解最後一句XDD
推 kimi255085: 最後一句有夠酸 XDDD
推 takabashi: 笑死最後兩句 XDD
推 acomp: Southwest 要提前一個月以上買比較便宜，太晚買可能比其他
→ acomp: 家貴一些
→ acomp: 不過服務不錯, 去年底託運行李沒跟上晚了3小時才到, 回機
→ acomp: 場領時直接給一張$200的折價卷
→ acomp: SWA是目前唯一可以免費托運2件的美籍航空
推 a01030202: Alaska推推
→ cityport: 好幾年沒有搭過WN了，他家的票很貴好嗎！
→ cityport: WN是低成本航空(對公司而言)，對消費者完全不廉價
→ Kazamatsuri: 虎航表示：科科
推 donkilu: WN真的不廉價 基本上可以想成票價內含兩件行李費
→ donkilu: 買來回票沒有折扣這點也是很妙
推 Kazamatsuri: LCC不都是單程單程賣的嗎？來回就是兩個單程這樣？XD
推 poohd: 美國各大航空國內線買來回跟兩趟單程不都一樣價錢嗎?
推 nakatsu: 我自己飛西岸內的城市，覺得西南航空算蠻廉價的呀！
→ cityport: 美國哪家航空還有來回票的阿
→ cityport: 有時候連國際線都是2個單程相加
→ cityport: 我買過UA美飛台配AA台飛美..因為來回沒2個單程相加便宜
→ cityport: 還是分別在UA跟AA官網買的
推 donkilu: UA和DL還是有來回票吧...? 還是這兩年也沒了 太久沒搭
推 Tr3vyy: Alaska不錯 但會跟阿拉斯加一樣冷xD
→ cityport: DL國內線絕對沒有..我很常飛..20年疫情嚴峻時都飛了4次
→ cityport: 你覺得會便宜是時間或轉機點不同..像東岸飛德州..同時段
→ cityport: MSP絕對比ATL便宜..DTW通常也比ATL便宜
→ cityport: MSP通常是沒得選才會選他做轉機點..航廈太奇葩不討喜
推 t7101271328: MSP落地費便宜吧 ATL真的太貴了 但偏偏是DL主場