推 sj4: 比較愛A350 02/16 20:26
推 misteri: A330neo好像很少見 02/16 21:03
推 yanzistart: CI的B-18103也要出發了 02/16 23:19
推 dirtyman: 有三台就夠飛北美了吧？？ 02/17 00:16
→ tinystudio: 準備開始賺錢了 02/17 07:17
→ cityport: 飛台灣要被關，很多人是不願意回去的 02/17 08:09
→ cityport: 坐的人不多又載不了多少貨，賺什麼？ 02/17 08:10
→ zeta: 會中停嗎？ 02/17 10:19
→ xavier1221: 燒錢了啦怎麼會賺錢，賺錢的話就不會廣體一直壓著不 02/17 11:47
→ xavier1221: 進來 02/17 11:47
→ JHENGKUNLIN: 應該會中停 土魯斯-桃園直線也要1萬多公里 星宇定的 02/17 12:43
→ JHENGKUNLIN: 900neo最大航程13300公里 02/17 12:43
推 blueskygo: 當初長榮333都能直飛回來了，339應該不用中停 02/17 13:02
推 kimi255085: 不用停啦 02/17 13:47
→ taxlaw1991: 最大航程都有算payload 飛渡幾乎沒有航程只會更長 02/17 14:06
→ karachiken: 開始燒錢 02/17 16:03
→ JHENGKUNLIN: 原來有算啊 02/17 17:20
→ weijinsusu: 星期六下午到 02/17 20:52
推 zeta: 感謝各位解答 02/17 21:07
→ taxlaw1991: 最大航程都是用廠商給的typical payload算的 不會是 02/17 21:25
→ taxlaw1991: 空機 但這個typical payload要怎麼設就看廠商良心了 02/17 21:25
→ taxlaw1991: 據說某家偷比較兇 XD 02/17 21:26
→ Johnnyyang: 直接回來沒問題的 02/18 11:56
→ JHENGKUNLIN: 歡迎來台灣!!! 02/19 17:20