推 frankliang: 這樣以後飛台灣變廉航? 03/08 18:41
推 ganlinlowmo: 不是廉航 03/08 19:04
→ starbuckser0: 私猜想可能跟樂桃的航線會有一些互動調整 03/08 19:04
→ frankliang: 服務檔次會比ANA低 03/08 19:10
※ 編輯: starbuckser0 (61.231.224.158 臺灣), 03/08/2022 19:53:14
推 sj4: 這尾翼的logo真是......痾...... 03/08 20:52
推 ohsI: 塗裝跟air premia有異曲同工之妙 03/08 23:35
推 ayutakako: 講這麼好聽大概又是個cost down的節奏 03/09 00:56
推 ten0227: Logo的意義 03/09 01:19
→ ten0227: 1569?t=JYjMGsWYyKjW2siQxahRdA&s=19 03/09 01:20
→ ten0227: 上面那個也算是品牌理念 03/09 01:22
推 yanzistart: 比樂桃定位高但比ANA低 03/09 04:39
推 AdPiG: 上上上面的圖是801A耶 之前的鯖魚機 03/09 07:43
推 cityport: 日本華信? 03/09 08:04
推 ohsI: AOC是NQ既有的,之後也會維持ANA/Air Japan雙品牌營運 03/09 08:10
推 ayutakako: 到時候NQ航線宣布全部不適用ANA會員待遇就QQ了 03/09 11:16
推 s1494041: 有種台北捷運局標誌的感覺 03/09 12:28
推 toojooken: NQ外籍組員比例高且無工會,相較於NH的人事成本低了不 03/09 13:57
→ toojooken: 少,以前那種一半空間劃給頭等商務躺著賺的好日子恐怕 03/09 13:57
→ toojooken: 不再有,NH/JL得調整經營模式求生存。 03/09 13:57
推 cathaylee: 有點像將來銀行logo再簡化版 03/09 14:10
推 JCC: 那飛台灣的AIR JAPAN還會用ANA塗裝的飛機跟班號嗎? 03/09 15:03
推 lws0527: logo的兩隻手跟台北捷運有八成像 03/09 16:05
→ rocky9137: NOKIA.... 03/09 19:13
→ taxlaw1991: 猜松山羽田NH 桃園成田給NQ 03/10 08:32
推 zzzz8931: 為甚麼 NQ 日本員工不組工會? 03/10 15:10
推 ayutakako: 人數不夠多而且原則上好像是一年一簽所以無力組織吧 03/10 16:17
推 xylophone135: LOGO不錯啊 反觀GBA航空 03/11 11:33