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作者odkmse (朝鮮無尾熊)
看板Aviation
標題[新聞] 疫情加俄烏戰爭　華航驚喜取得英國希斯洛
時間Sun Jul 3 10:21:44 2022
[媒體名稱]ETtoday新聞雲 [新聞日期]2022-06-27 15:36 [網址]https://finance.ettoday.net/news/2281820 [內文] 根據英國BTNews公司今(27)日最新報導，因為疫情與俄羅斯國際航空被除名，英國機場協 調有限公司(ACL)重新分配了英國最大、全球第二大希斯洛機場的時間帶，華航不用額外 付費就取得該機場的永久時間帶，大幅增強在市場上的競爭能力。 華航在2017年復飛倫敦時，因為希斯洛機場時間帶已滿，航機只能在蓋威特機場起降，疫 情爆發後蓋威特機場暫時關閉，華航改降希斯洛，但是僅是臨時性措施，這次是正式取得 希斯洛機場永久起降權力與時間帶。 同時取得時間帶的包括Vistara，該公司是印度塔塔集團和新加坡航空公司的合資企業， 在疫情爆發後開始飛往希斯洛機場；另外還有JetBlue和Virgin Atlantic增加了現有的配 額。阿維安卡航空公司(備註:Avianca,中文應該翻作哥倫比亞航空)和中華航空公司受益於 每周四個航班，加拿大廉價航空公司西捷航空除了蓋特威克機場運營外，還將增加三個希斯洛機場時間帶。 報導中指出，ACL前首席執行官埃德蒙·羅斯(Edmond Rose)現在是一名航空顧問，他說， 入侵烏克蘭為航空公司創造了“幸運的意外之財”。捷藍航空和維斯塔拉特別幸運地被分 配到一周中的每一天都有寶貴的位置。捷藍航空的早晨抵達對於跨大西洋行動特別有價值 。 希斯洛機場為全球數一數二繁忙的機場，超過90家航空公司使用，可飛抵全球170餘個機 場，每年吞吐量已達7千萬人次，其中11%為英國國內乘客，43%為短程國際旅客，46%為長 程國際旅客。 國內航空界資深人士指出，華航取得希斯洛時間帶，航線商業價值大大提高，除了機場倫 敦市中心近，方便旅客轉機，機場對外交通便利性也遠高於蓋威特，另華航倫敦的直飛航 班，有利於爭取本國與鄰近國家轉機客搭乘。 華航退休高階指出，華航早年有飛過倫敦，後因不堪虧損停飛，停飛後是將時間帶轉賣給 其他航空公司。 [心得] 恭喜華航正式重返LHR，繼續朝向Daily邁進 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.70.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1656814907.A.DBA.html ※ 編輯: odkmse (114.40.70.134 臺灣), 07/03/2022 10:24:15
推 yoshilin: 現在飛倫敦就不虧損了嗎？ 07/03 10:37
推 flightheory: 請問時間帶可買賣是UK特有？或國際通例？ 07/03 10:43
推 whocare96: 看能不能吃雪梨倫敦市場 07/03 10:59
推 zoizupas: 那這樣LGW就會停了吧 07/03 11:42
→ abyssa1: 覺得LGW也不錯啊 交通沒差多久吧 07/03 12:34
→ abyssa1: 搭express差20分鐘 07/03 12:36
推 dbdudsorj: 賺到 07/03 12:47
推 AH977: 現在飛LHR冬天可能要超長程 華航搞不好拿俄羅斯飛時去申請 07/03 12:51
→ AH977: 到時候班班延誤 07/03 12:51
推 MTBF: 對台灣人而言直飛還是屌打BR中停曼谷 07/03 13:02
推 tom3333: 認同樓上 07/03 13:10
推 c52chungyuny: 倫敦最近剛蓋好新地鐵 所以LHR比較佔優勢 07/03 13:43
→ c52chungyuny: 直飛本來就比較佔優勢 但長榮拿777飛成本一定比350 07/03 13:43
→ c52chungyuny: 高 維持現在直飛又要塞滿不知道會不會很難 07/03 13:43
推 AH977: 樓上你錯了 長榮優勢比華航高 因為不經俄羅斯的情況下 冬季 07/03 13:57
→ AH977: 是大頂風 350LHR會無法滿足客滿的酬載 除非改用77W 07/03 13:57
→ t7101271328: 我也比較喜歡LGW 雖然遠了一點 可是機票跟聯外交通都 07/03 14:14
→ t7101271328: 比LHR便宜 況且聯外除往Victoria 也有Thameslink直通 07/03 14:14
→ t7101271328: 應該說要走縱向的會搭到LGW 要走橫向的會搭到LHR 07/03 14:17
推 danic: LHR入境大塞車排隊很痛苦XD 07/03 15:18
推 pegaso: 時間帶可以搞袋鼠航線嗎 07/03 15:45
推 barucher: LHR每個航廈獨立反而很小很難逛 07/03 16:55
→ luckystrike5: Express真的快 但paddington 往市中心還要再20幾 07/04 02:14
→ luckystrike5: 分地鐵吧 07/04 02:14
→ SuperModel: 明日邊界的起降機場！ 07/04 04:20
噓 keineAhnung: 驚喜你娘 07/04 07:42
推 choper: LHR到市區交通比LGW貴喔？不是比較近嗎 07/04 09:23
→ cityport: 他是說到英國其他地方吧，進市區只有LHR有tube 07/04 09:55
推 t7101271328: LGW Exp. $20.5 vs LHR Exp. $25 07/04 16:37
→ zeta: tube也是坐很久,目的地沒在線上還要轉 07/04 16:40
→ t7101271328: LGW to Victoria $18.3 vs. LHR to Paddington $11.6 07/04 16:42
→ t7101271328: 其實LGW配合ThomasLink很方便 中間各站也能轉乘地鐵 07/04 16:48
→ t7101271328: 也能直達St Pancras/King Cross方便轉乘通往英國各地 07/04 16:48
→ t7101271328: 的城際列車 票價$12.9還比去Victoria便宜XD 07/04 16:48
推 Aqqqa: EVA曼古-倫敦間很滿,專門賺英國去東南亞玩的觀光客 07/05 15:13
推 blackbis: 推Thameslink。人少車快價格好，往北到國王十字或中間 07/05 23:15
→ blackbis: 轉地鐵往住宿便宜的東倫敦都方便。往南又可去Brighton 07/05 23:15
推 HugoBoss: 我也喜歡LGW 人少、方便多了 07/07 14:10
推 jmt1259: $是美金好嗎 02/08 17:47
→ jmt1259: 貨幣先搞清楚 02/08 17:47