[問題] TPE-LAX-ORD 轉機出境疑問

[cozybear (larryhuge)]

小弟我9/6搭BR12飛往LAX，
當地9/6下午4點抵達，
隔天(9/7)早上5點搭UA飛ORD


我了解到達LAX後，
需先入境美國，
然後重新Check in;


原本希望的情況是: 降落 -> 入境 -> 領行李 -> UA掛行李 -> 出境 -> 星盟貴賓室


請教各位大大：這種情況我幾點可以在UA掛行李?
是否要等到UA開櫃? (起飛前三小時?)這樣的話我勢必要在非管制區停留好幾個小時，進
去後貴賓室也關了


感謝各位關心裴媽之餘抽空回文～
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→ zpo0000: 如果行李有直掛，也有下一段登機證，是不是入境領行李再
→ zpo0000: 丟行李就好？
推 blanka: 行李直掛也要領出來走一段路到一個connection那邊丟行李
→ blanka: 但是疫情後沒有再去美國就不知道現在是怎麼樣了
→ Kazamatsuri: 國內線有星盟貴賓室喔？
推 cityport: 行李直掛，入境後回送，不需去UA櫃檯
→ cityport: 那個出境是指安檢吧
→ cityport: 某樓，美國機場沒有分國內線國際線好嗎
→ cityport: 原來跨日呀，BR不一定刷的出UA登機證
→ cityport: 去旅館睡吧，或是改當天飛芝加哥
→ Kazamatsuri: 又不是每個人都去過美國 問一下不行嗎？ @@"
推 crywolfer: 從美國到美國不用出境美國喔！
推 IanPan: 24小時內國內轉國際或國際轉國內都能用 但是不是用星盟主
→ IanPan: 場 而是UA自家小間的
→ IanPan: 然後 不管是星盟主場或是UA都不是24小時 半夜機場基本關
→ IanPan: 閉 00-6之間什麼都沒有 會被趕出去吧？
→ IanPan: 行李在9/6就可以掛走了 輕裝簡便進市區逛逛再回來吧
→ IanPan: LAX需要先清關 然後馬上就可以再拖運走了 不用帶著走 全
→ IanPan: 程機票也是第一段都會拿到 用app更方便
推 AuroraSky: LAX半夜不關閉，可以在裡面過夜，只是沒商店沒貴賓室
→ AuroraSky: ，只能在扶手固定的椅子上休息
謝謝以上每位的回覆！
所以在已經有UA登記證的情況下（長榮開 or APP)，流程應改為：
4pm降落 》入境 》領行李 》connection丟隔天5am UA行李  》過安檢進TBIT
我想用的是TBIT的star alliance lounge，開到1am, 想說待到關然後在機場裡閒晃，然
後再到T7搭國內線飛ORD
如果以上流程有哪裡沒想到，再麻煩告知。感謝！
※ 編輯: cozybear (49.216.166.81 臺灣), 08/02/2022 23:58:15
→ cityport: 為何要這樣折磨自己? 清關行李丟回去後,直接去UA櫃檯問
→ cityport: 能不能改當晚飛芝加哥, 早上5點到吧, 不用耗在LAX裡
→ cityport: 現場給你排候補..應該是不用加錢..你的艙等也不會是BE呀
→ lintbtb: 就我的理解美國許多機場國內線跟國際線是不能互通的。可
→ lintbtb: 能要先確認TBIT跟T7航廈可以互通。
→ cchris: 美國因為沒有出境管制,所以國內線/國際線航班是混在一起的
→ cchris: 完全可以設在同一個航廈裡;免稅店的購買必須直送登機門
→ cityport: "很多機場"?? 話不能亂說的, 請舉例
→ cityport: 美國只有航廈不互通..國內國際線出發都是共用登機門的
→ cchris: 以LAX為例, TBIT~T4/5/6/7都是禁區內完全互通的,可直接走
→ cchris: SFO也是,國際航廈G區和國內線T2/T3的C/D/E/F區都是互通的
→ cchris: 所以國內線旅客可以出現在國際線的免稅店,但不能買,要憑登
→ cchris: 機證才能購買;而且為了避免國際線旅客買了後交給國內線旅
→ cchris: 客,免稅品必須送到登機門內;只有登了國際線飛機才能拿到
推 IanPan: 記得星盟主場沒開那麼晚 上次12點前就在趕人 國內線的更
→ IanPan: 小跟且早關 應該是在T7 貴賓室在過安檢的電梯樓上
→ IanPan: 下app好處是可以自己線上改（機票是UA?） BR開的票應該不
→ IanPan: 能用 美國國內線很愛把人擠滿送走跟拉人下來 通常聯程票
→ IanPan: 都是開比較高艙等 要換航班算容易 但不是在機場櫃檯 而是
→ IanPan: 登記門旁的服務櫃檯或kiosk 真的建議改早點航班走 只是你
→ IanPan: 到時為了要用貴賓室必須要來回走機場聯通道很累而已
→ cchris: 官網確實顯示星盟主場開到1am
→ lintbtb: 我自己飛過的芝加哥底特律就不能互通，美西我都沒進出轉
→ lintbtb: 機過不熟，所以才要請他先確認清楚而已。
→ cityport: Again..你說的是"航廈"不互通..不是國際國內線分開好嗎!
→ cityport: 達美在底特律也是國內線國際線共用登機門
→ cityport: 美東/美西/中西部/德州/ATL我都飛過國際線..絕對比你熟
→ cityport: 航廈有沒有互通跟國內線國際線無關..前面滿滿的文
→ cityport: 錯誤的資訊只會徒增原PO的心理負擔..這樣不好
→ lintbtb: 我覺得C大比樓主還緊張，我只是提醒他要注意航廈是否連通
→ lintbtb: 罷了而已。其他比來比去沒啥意思。畢竟我不熟LAX，您有
→ lintbtb: 給出資訊我還是先為樓主感謝您啦。
→ cchris: 底特律的A/B/C航廈是完全相連的，可以走得到。所以達美的
→ cchris: 國際線旅客和國內線旅客是完全混在一起的，可以自由移動。
好奇問一下，所以如果是混在一起的，國內線的人不也需要過移民官嗎?還是說另有通道讓國內線的人走
→ cchris: 國內線旅客也可以出現在國際線A航廈的免稅商店，只是不能
→ cchris: 買
→ cchris: 芝加哥也類似，四個航廈有三個（1/2/3）是相連的。而且這
→ cchris: 兩組航廈（123或5）各自都有國內線和國際線的航班出發，
→ cchris: 所以兩組航廈都有國內線和國際線旅客混在一起。美國所有
→ cchris: 機場都是類似的原理，不需要刻意把國內線和國際線分開，
→ cchris: 所以國內線轉國際線往往不需要過安檢，只要走到下一個登
→ cchris: 機門即可。除非兩個航廈剛好沒有相連。但同聯盟航空使用
→ cchris: 的航廈通常都會相連，才方便旅客轉機
謝謝chris大、IanPan大、cityport大的說明，以及lintbtb大的提醒~
關於LAX搭國內線是否可以去TBIT的貴賓室，這我爬過文，國外鄉民是說沒問題
我比較好奇的是，到時安檢是只需要過進TBIT的那一次嗎?
另外不好意思，由於想簡化原本的問題，我省略了以下資訊:
1. 我是用Lifemiles開的
2. 我最終目的地是MSN；LAX飛ORD後，接9/7 2pm飛往MSN
我嘗試過改票，但哥倫比亞航空的客服...恩
再次感謝各位~
※ 編輯: cozybear (211.75.99.19 臺灣), 08/03/2022 13:39:48
→ cchris: 是的，TBIT到T4-T7都相通，你只需要過一次安檢就可以在裡
→ cchris: 面暢走
→ cchris: 我說的是搭機出發的旅客,國內線和國際線可以混在一起,不必
→ cchris: 分辨;抵達的旅客就不同;國際線抵達必須強制通關(美國沒有
→ cchris: 境外轉機,國際線一降落就必須入境清關,所以轉機也要有簽證
→ cchris: 至於為何出發的旅客可以混在一起,就是因為美國無出境管制
→ cchris: 離開美國不會經過任何關卡,單純由航空公司把離境紀錄上傳
→ cchris: 所以逾期居留的人可以自由離境,不會被擋,沒被通緝扣押護照
→ cchris: 的輕罪者也都可以自由離境
了解了，感謝說明!
※ 編輯: cozybear (211.75.99.19 臺灣), 08/03/2022 17:12:32
→ cityport: 試試看現場候補吧
→ cityport: LAX的連通道很奇葩，人很少的時候走管制區外還比較快
推 IanPan: 真的奇葩 上上下下 超遠的 有時懷疑自己走錯