作者zkow (逍遙山水憶秋年)
看板Aviation
標題[新聞] 震撼!張國煒辭立榮董事長「全力衝星宇」
時間Tue Sep 27 13:45:34 2022
1.請加註媒體名稱、日期、網址再行張貼新聞內容,並補充心得。
2.新聞若同質性過高則板主會盡量勸導以合併討論為主。
3.不建議貼即時新聞,若貼即時新聞也請發文者隨後補充較完整之
新聞報導。另外請盡可能張貼由正規新聞媒體所發布之內容,有
圖利廣告嫌疑者將依照板規處置。
4.外電新聞請翻譯或做簡易中文摘要以利閱讀;簡體新聞請簡繁互
換並校對之後再行張貼。
5.網址過長請愛用google縮網址。
------------------------(上述內容閱畢後請以ctrl+y刪除)------------------------
[媒體名稱] ETTODAY
[新聞日期] 2022.9.27
[網址]
星宇航空張董事長祝福長榮集團在三位兄長的共同努力之下,能開創新局並發揮張總裁無
懼挑戰的精神,帶領長榮集團各企業業績蒸蒸日上。
https://finance.ettoday.net/news/2346562?redirect=1
[內文]
震撼!張國煒辭立榮董事長「全力衝星宇」
ETTODAY
2022-09-27 13:40
https://cdn2.ettoday.net/images/6451/d6451985.jpg
▲張國煒辭去立榮董事長。(圖/記者湯興漢攝)
記者廖婕妤/台北報導
星宇航空董事長張國煒於今(27)日,正式辭去立榮航空公司董事長一職,即日起生效。
張國煒董事長於今年4月受家族兄長之託代管立榮航空公司,於4月14日經立榮航空董事會
決議,推選為立榮航空董事長。在任職立榮航空期間,以其個人豐富的航空背景及經驗,
積極優化立榮航空內部組織,並維持航班的穩健運營,以保障國人空中交通之權益。
代管立榮航空期間,家族兄長間已建立起良好的溝通平台,據瞭解大哥張國華與三哥張國
政已展開多次會晤,家族紛擾可望朝向和諧、良善方向進行,張國煒董事長代管立榮航空
之階段性任務也可圓滿告一段落,加上國際疫情趨緩,國門即將重啟,星宇航空公司也將
在9月30日正式掛牌興櫃,正值星宇航空展翅高飛的關鍵時刻,因此,張國煒董事長決定
主動辭去立榮航空董事長一職,專注全力衝刺星宇航空業績,以期不負員工、投資人及社
會大眾之期待。
星宇航空張董事長祝福長榮集團在三位兄長的共同努力之下,能開創新局並發揮張總裁無
懼挑戰的精神,帶領長榮集團各企業業績蒸蒸日上。
https://finance.ettoday.net/news/2346562?redirect=1
[心得]
看來要全力衝刺星宇航空了
大家怎麼看星宇這一兩年的發展
覺得張國煒會辭的原因是什麼
最近國門開放,會帶來一些新的觀光跟航空收益嗎
各位看好未來的航空旅遊業嗎
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.240.141 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1664257537.A.521.html
※ 編輯: zkow (123.192.240.141 臺灣), 09/27/2022 13:45:48
推 js52666: 抓穩了 09/27 13:57
推 hicker: 那立榮航空董事長由誰接任?? 09/27 13:58
推 gama: 那誰要接立榮? 09/27 14:01
推 weijinsusu: 就大房講好了吧,鄭深池也辭長榮國際啊! 09/27 15:07
→ gn01737500: 可憐的立榮 09/27 15:33
推 sugaryeh000: 當初疫情大家覺得星宇慘了,不過反而疫情結束後大型 09/27 16:48
→ sugaryeh000: 航空體質不如以往好現在旅遊需求又多反而是新航空多 09/27 16:48
→ sugaryeh000: 曝光的好機會 09/27 16:48
推 ray0208: 轉眼間立榮就被放生了 09/27 23:12
→ coolfish1103: 華航還是狀況最好的,他可以靠貨運慢慢復飛客運,不 09/28 00:02
→ coolfish1103: 像長榮要馬上開一堆,星宇狀況應該也差不多。 09/28 00:03
推 manpower001: 你知道華航有多少客貨機嗎 各家航線ㄧ開 貨運量就被 09/28 08:22
→ manpower001: 瓜分了 貨機越多等到全面復甦 貨量都被客機瓜分掉了 09/28 08:22
→ manpower001: ….. 09/28 08:22
→ coolfish1103: 華航貨機本來就這麼多,他又沒有因為疫情增加。 09/28 10:58
→ coolfish1103: 更多航空客機腹艙載貨當然會影響,但對華航來說客運 09/28 11:01
→ coolfish1103: 不一定比貨運更賺。 09/28 11:01
噓 keineAhnung: 震撼! 09/28 12:57
→ keineAhnung: 體質是啥鬼 體質迷啥都能扯 09/28 12:58
推 ting445: 貨運運價已經要崩了 客運未來還是會回歸啦 09/28 15:52
推 manpower001: 貨機多未來才面臨更多的挑戰…..客機量衝上來 就會被 09/29 08:10
→ manpower001: 瓜分 你本身滿載的貨機就被自己的客機瓜分了 09/29 08:10
推 Andosinjo: 再吵下去只會重演韓進集團的慘案 10/01 11:01
推 yuinghoooo: 復甦以後才是挑戰,現在大家整個洗牌,還說不準 10/01 19:54
→ josepharick: 華航的貨機都不是什麼問題,747幾乎都快屆齡,現在 10/05 14:22
→ josepharick: 剛好在榨乾價值而已 10/05 14:22
噓 wmh1109: 難怪最近倒一堆票給旅行社,旅行社準備賠死了 10/11 23:01