作者rkk36198685 (浩呆)
看板Aviation
標題[新聞] 日本機場人力不足、航班取消多 台灣虎航
時間Wed Oct 19 14:14:31 2022
[媒體名稱] 中時
[新聞日期]10/19
[網址]
https://bit.ly/3ETYlXU
[內文]
日本於10月11日開放自由行,台灣也在13日鬆綁入境檢疫與解除禁團令,旅日討論度大增,
但開放之後,部分航空公司卻開始取消航班,不是載不到旅客,而是當地機場人力不足無法
接應。台灣虎航董事長陳漢銘16日親赴日本拜會相關單位,短期問題難解,但已和日方端初
步凝聚共識,台虎也擬派30名地勤赴日,協助登機作業。
各國邊境開放後,機場陸續浮現人力調派困難問題,導致各航空公司被迫調整航班,陳漢銘
本周在公司首航北海道新千歲機場後,隨即轉赴東京拜會日本國土交通省、日本旅行業協會
、仙台國際機場株式會社、茨城空港、岩手縣廳、地面作業代理等單位,討論人力調度問題
。
然而,日方各單位皆表示,因疫情衝擊期間,執行大量裁員以減少人事成本,如今再進行人
員招募,也比往常更加艱難。日本自10月11日正式開放後,收到各國航空公司的復航或增班
需求,相關單位也同步啟動人才招募作業,只是考量除招募外,人員尚需培訓方可就位,對
於未能即時全面恢復,僅能先採用配額的方式來滿足各航空公司,日方也相當正視問題的嚴
重性。
陳漢銘說,本次拜會後,已和日方端初步凝聚共識,考量台灣虎航是飛航日本最多航點的航
空公司,其中包括許多2、3線城市,現階段將共體時艱、互相支援,以協助日方各場站度過
人力短缺的時期,台灣虎航計畫派30名地勤人員赴日,協助登機問題,好讓航班能盡可能的
順利執行,減少航班調整幅度。
陳漢銘表示,在初步協調後,部份場站於2023年1月,航班數量可望有重大進展,包括桃園
-新千歲(札幌)航線,有機會自現行的每周3班增至每周7班、
桃園-東京成田/
東京羽田
及
高雄-東京成田航線可望執行每周29班;另2、3線城市如仍因人力、設備短缺而持續無法
開放,則也將評估是否就鄰近航點執行增班,以滿足市場需求。
此外,日本近期為刺激觀光,現正積極補助國旅,所以日本國內旅遊需求強勁,但為歡迎國
際旅客入境,也將朝協調暫時性派遺執行國內航班人力的可能性,以彌補短期的人力缺口
[心得]
日本這次的人力短缺不知道要多久才能回到疫情前的水準,目前東北的空缺還沒有航空補足
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 51.79.220.54 (新加坡)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1666160073.A.E3B.html
→ domoto0101: 之前的人呢? 10/19 14:29
推 tom3333: 應該是被共體時艱了 10/19 14:43
推 js52666: 這麼操 當然是全部轉行 10/19 14:45
推 weijinsusu: 日航全日空忙著復航中國航點呢?不就虎航自己好大喜功 10/19 15:02
→ weijinsusu: 沒談好就開 10/19 15:02
→ borriss: 哪天又變防疫第一線被裁 誰要回去(X 10/19 15:08
推 sandiegopadr: 就幾個月前歐美的機場混亂 輪到亞洲了 10/19 15:34
→ TSMCfabXX: 是的 10/19 16:53
推 Answerme: 地勤外派讚 10/19 18:59
噓 ting445: 有些公司疫情爆發時裁的是毫不留情的欸 現在誰要去 10/19 19:45
推 kei1823: 反過來想,想加入航空業的可以趁這波 10/20 13:32
推 jimmylily: 這跟前陣子歐洲機場遇到情況一樣啊,只是歐洲還會弄丟 10/20 15:53
→ jimmylily: 行李www 10/20 15:53
推 feybear: 台灣雖也有類似問題但為什麼沒日本嚴重啊? 10/20 23:52
推 ohsI: 日本地勤薪水超低,有些被裁被 向就順便換工作了。有些是 10/21 02:26
→ ohsI: 向合約還沒到,所以來不及召回。台日狀況完全不一樣。 10/21 02:26
→ ohsI: *出向(外派、派駐外部公司) 10/21 02:27
推 g3sg1: 隔壁香港似乎也是這樣 之前大刀下去現在大家都不回來了 10/22 21:36
推 WRD: 訪日人潮跟訪台的差不少 10/23 11:28
→ bkebke: 被裁員就找別的工作了啊,現在叫你回去? 10/24 16:09
→ bkebke: 新工作比較差的才比較有可能 不然下次再來一次又被裁 10/24 16:09