[新聞] 桃機第三航廈分配「排除採聯盟」！租金

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[媒體名稱]  Ettoday新聞雲                  [新聞日期]  2022/11/29
[網址]
https://www.ettoday.net/news/20221129/2390727.htm

[內文]

桃機第三航廈分配「排除採聯盟」！租金較貴　廉航進駐第一航廈

記者李姿慧／台北報導

斥資1300多億元桃園機場第三航廈拚2025年啟用，過往規劃依國際航空聯盟分配，不過各
國籍航空都想進駐第三航廈，讓桃機擺不平，交通部長王國材今(11/29)證實將排除以「
聯盟」分配，第一航廈確定由低成本航空進駐，國籍航空都想進駐第三航廈，未來租金將
較貴，分配將公平對待。

桃園機場第三航廈2025年啟用，桃機2018年曾規劃依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟
航空公司分配在同航廈，由華航與所屬「天合聯盟」其他航空公司進駐第三航廈；長榮航
空及所屬「星空聯盟」航空公司分配第二航廈；「寰宇一家」航空公司和廉航則分配在第
一航廈。

不過事後卻傳出桃機將取消聯盟改用航線來分配，引發旅客轉機換航廈等困擾疑慮，華航
華航企業工會也要求交通部立即召開公聽會，停止年底定案航廈分配計畫，喊話杜絕黑箱
的不專業規劃。

對此，交通部長王國材今出席交通部道路安全記者會受訪時表示，桃園機場第三航廈2025
主體啟用，2026年全面完工，一開始用聯盟方式分配，但各航空公司有不同看法，目前改
以運轉考量來分配，包括是否集中哪個航空公司全部進駐第三航廈，或是部份在第三航廈
、部份在第二航廈，他已請民航局跟各航空公司討論，初步看起來第三航廈租金會比第一
航廈高，或許談過之後，各家航空公司想法會不一樣。

王國材說明，目前國際航空有三大聯盟，但現在發覺分配起來也不是很平均，因此初步比
較定案的是第一航廈由低成本航空進駐，第二、第三航廈分配上，長榮、華航、星宇都想
進駐第三航廈，由於都是國籍航空，必須公平對待，因此先請民航局把租金攤出來讓航空
公司看一下是否做此選擇，第三航廈租金會比較貴，但至於多少，民航局還在算。

[心得]

看來定案了

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→ lions402: 星宇憑啥跟華航長榮公平？？？
推 crooked: 每件事都要公平的話，就會把航廈分配搞很爛
推 Clooney5566: 電信頻譜幹嘛不公平分配？ 花錢來標啊
推 MarchelKaton: 反正第三航廈還要很久才會出現
推 ahodes: 因為屁股沒有決定腦袋的企業工會，明天要開記者會，所以
→ ahodes: 今天先下手為強吧哈哈.
推 whocare96: 以後就登機門走到死，沒人想來轉機
→ whocare96: 星宇之前離島航線都不想做，憑什麼來要求公平分配
噓 yanzistart: 真的是不意外欸 阻止國家進步的恥輪
推 sammy98: 膠輪捷運拉到第三航廈就好了
→ sammy98: 忘了 膠輪捷運要拆了 一整個不知道在規劃什麼
推 kane1017: 不用離島北高接駁機復活就好。
推 wadadihaga: 地勤推輪椅要推到崩潰了
→ acomp: 排除聯盟其實還好.長榮華航外籍夥伴中轉聯營的市場不算大
→ acomp: 不要像現在同一家航空歐美轉東南亞在不同航廈就好
→ acomp: 畢竟UA,AA,DL在的跨太平洋聯營夥伴都在日韓.
噓 s21mo9025: 可憐
推 weijinsusu: 王國材都要下台了，聽聽就好
推 sj4: 真的是
推 dbdudsorj: 一航廈給廉航方向正確 結果後半段方向錯誤
→ aries0327: 星宇要公平？你給了才不公平吧
→ er5820: 一航拆了廉航要去那，很多貴賓室都在一航
推 dunkylu: 屎缺推乾淨，好處不能少，論公關的重要性
噓 homebrian: 鬼島吵著有糖吃的劣根文化不意外
噓 ting445: 可憐 繼續殺豬退步
推 pegaso: 不考慮整體利益只考慮官商勾結真的是沒救了
推 eugene0315: 一航到底是有爛到大家都不想擠進去就是了...... 而且
推 TsukimiyaAyu: 換新政府看能不能有救
推 bear440: 二航有游泳池 應該給廉航一點福利吧
推 as981134: 會期望換新政府就有救比較好笑吧
→ as981134: 台灣交通政策爛是根本問題了 已經跟政黨無關
→ Sciarra: 為啥星宇不能要求公平？既然喬不好 那就大家去競標就好
→ Sciarra: 桃機還可以賺一筆
推 danic: 所以業者寧可分散各航廈 也不願集中在同一航廈就是了??!!
推 linbryan: 誰能把整體利益,公平定義出來.都是愛講空洞名詞傳統文
→ linbryan: 化
推 abyssa1: 一航廈容量 500萬人次
→ abyssa1: 二航廈容量 2200萬人次（1700+500）
→ abyssa1: 三航廈容量 4500萬人次
→ abyssa1: 聯盟分航廈很難 三航廈放兩個聯盟沒問題 二航放一個
→ abyssa1: 一航廈太小了 可能連oneworld也塞不進去？
→ cityport: 星宇並不想競標好嗎XDDD 人家是要用分的,不是花大錢競標
→ cityport: 一航的服務人次是1500萬吧
→ cityport: 為什麼不能像歐美分登機門..登機門集中比分航廈更方便
→ cityport: 給你三航但航班一堆靠在A/B區登機門..這樣有很爽嗎??
噓 xavier1221: 星宇這個笑話只想拿好處
推 domago: 租金決定比較公平 就像艙等一樣
→ domago: 這樣蓋機場的費用 航空公司是不是也要分攤
→ domago: 公平 分攤 使用
推 air0909: 先蓋出來再說吧
推 linlos: 反正一航未來規劃是要拆掉重蓋
推 abc480528: 一航服務容量是1500萬，三航在開業初期也不會有4500萬
→ abc480528: ，不含衛星廊廳頂多2000萬而已
推 gama: 蓋好再來吵吧，現在啥都沒有就在吵，呵呵
推 tndh: 誰錢出的多用啊
推 yuzuki: 對啊，為何不能用標的？
→ cityport: LGA改建..DL出將近一半的錢..三航誰出錢了??
→ cityport: AA/UA/B6沒人敢靠么DL佔最多登機門就是因為DL屌大出錢多
→ cityport: 台灣真的該學學美國這點..誰出錢蓋就是他的..根本不用分
推 xul45m3: 星宇憑什麼第三航廈啦==
推 abyssa1: 喔 第一航廈容量原本500萬，2013已經擴充到1500萬人次
→ coolfish1103: 就用標的啊，要用新的好的近的多收一點 $$$。
推 CHRush: 台灣交通政策換什麼政府都沒用啦，底下做事的長官跟公務
→ CHRush: 員都不行。政策再怎麼畫大餅也沒用
推 AH977: 花粉很急 也不看看聯管處新副總可能完全不是專業背景
→ aahome: 看來星宇的行銷很成功  到處都看的到
推 wizozc495711: 直接競標最公平 反正星宇體量小也標不贏
推 weijinsusu: 難怪這版沒什麼流量，沒什麼專業感滿滿的傲慢
推 a126963138: OW有飛台灣的很少吧 只有JL CX MH
噓 timchenpqrs: 都民營化還在乎假公平 開標讓聯盟組隊投標就好
推 court0043: https://i.imgur.com/LeqpBX1.jpg
→ court0043: 公司化不等於民營化
推 yanzistart: 酬庸合理化比較符合
→ ycsjay: 能不能讓正常人來領導做正確的事啊…..