推 monkey6: 推分享 12/26 23:23
推 c52chungyuny: CI倫敦怎麼還是那麼慘 不是直飛完勝嗎 12/26 23:24
推 penghuman: CI幾乎每一個載客率都輸… 12/26 23:56
推 abyssa1: 維也納CI載客率不到BR的一半耶? 12/27 00:00
推 bubuc5220: 好久沒看到這個分享了 感動 12/27 00:25
推 ting445: 日本不是沒人搭 是貴到哭....現在賣3成的獲利跟疫情前賣9 12/27 00:32
→ ting445: 成差不多 12/27 00:32
→ ting445: 以前來回6~7000 現在隨便都破萬 12/27 00:32
推 s21mo9025: 樂桃那個羽田往台北如果早3小時起飛 載客率絕對翻3倍 12/27 00:37
推 carbooming: 12月可以期待 12/27 00:53
推 pegaso: CI產品爛 載客率都只能靠剛需稱 真的很可悲 12/27 01:22
→ pegaso: 那些有剛需沒得選的人更可憐 花花加油好嗎 12/27 01:22
推 ddddd014: 日本比想像中低好多,明明IG上一堆朋友在日本玩 12/27 01:37
推 weiike: 日本那麼低也不願促銷XD 12/27 01:44
→ weiike: 檳城好慘QQ 12/27 01:44
→ coolfish1103: 貨比人好賺,CI 又沒有 BR 客機多,票也比較貴。 12/27 02:22
推 js52666: 現在市場是航空公司決定的 還促銷勒XD 12/27 07:23
推 sugaryeh000: 日本線的價錢已經算還好了,歐美線的那價錢才是嚇死 12/27 07:31
→ sugaryeh000: 人,尤其是商務艙根本是以前頭等艙的價錢在賣 12/27 07:31
推 iambeson: 二月CI成田來回一萬五,我想說很熱門,原來現在載客率這 12/27 09:08
→ iambeson: 麼慘 12/27 09:08
推 nuuk: 樂桃羽田上週來回都只坐了三成,價格問題嗎? 12/27 09:26
推 futureisours: 這是11月,12月應該更高 12/27 09:57
推 a126963138: CI天合聯盟真的硬傷。身邊的人都走星盟寰宇居多。 12/27 10:22
推 tom3333: AE的胡志明79.4%是台中? 12/27 10:22
推 Faried35: 華航的載客率XDDDDD 12/27 10:43
推 jpteru: 2020前大競爭加上油價便宜時代一年可以去個5 6趟日本 現 12/27 11:22
→ jpteru: 在買一趟機票都要考慮一下了 12/27 11:22
推 lovelock110: 推 12/27 14:15
推 AH977: CI基本上只有皮卡丘電人 其他都被電 BKK JX沒有轉機客居然 12/27 15:34
→ AH977: 賣的比有轉機的還要好 12/27 15:34
推 AH977: JFK其實接近Full sale 因為鎖位鎖到大概只賣210個位子 12/27 15:37
推 aiko6576: 99.6是… 12/27 15:56
→ aiko6576: 那麼多人搭TSA-HND喔 12/27 15:56
推 s21mo9025: ANA這陣子都用320飛TSA 所以很容易載滿? 12/27 16:51
推 ATR72: 12/25搭星宇去BKK滿到嚇死人 12/27 17:06
推 imlavender: BKK JX來回一萬左右,新飛機、餐點很有吸引力 12/27 19:45
推 zippa: 載客率有含員工嗎 12/27 20:57
推 AH977: 含 所以才說CI很慘 12/27 21:03
推 vestinland: CI倫敦載客率低但是票價貴很多不無小補,之前買過經 12/27 21:28
→ vestinland: 濟艙快67000的.... 12/27 21:28
推 spiritman: 咦 民航局網站我找不到11月資料的說@@ 12/27 21:43
→ spiritman: 沒事 找到了... 12/27 21:45
→ sinohara: NH 11月破百 12/27 22:42
推 eve00346: 謝謝! 12/27 22:53
推 bockychen727: 感謝整理,但沒有載客數的話但看載客率有點失真? 12/27 23:38
→ lions402: 有載客數自己去民航局找就有 12/27 23:42
→ AH977: 載客率不會失真吧 那代表成本比例 不是載客數多就是壓過別 12/28 00:04
→ AH977: 人 12/28 00:04
→ sinohara: CI用A21N比較高 跟NH用A20N一樣 1月後CI換A333就看看 12/28 00:07
→ AH977: HND是剛性需求要掉很難掉 倒是CI要認真考慮18101的運用 181 12/28 00:09
→ AH977: 01這種吸引力很大航機要避免放在剛性需求大的航點上 12/28 00:09
→ sinohara: 結果要跑去飛OKA+TAK 12/28 00:23
→ imlavender: 請問BKK-NRT,中停TPE.可以入城回家再重新掛行李嗎 12/28 12:51
推 Kazamatsuri: 看票種限制 請洽購票單位或(航空公司)客服 12/28 12:56
推 JCC: 月初BR關西來回幾乎滿的 12/28 16:11
推 mimicck: 長榮美加票賣那麼貴 載客率還是很好 好怪 12/29 07:41
推 AH977: 載客率不一定是靠Local客人 BR的轉機生意好到CI看不到車尾 12/29 08:13
→ AH977: 燈 12/29 08:13
推 chhaiqoo1: CI靠皮卡丘當紅牌 01/01 09:19
推 mayday0928: 檳城... 01/01 12:08
推 snd: 這載客率還故意把票價調高 有夠黑心 01/08 01:40