[分享] 中華航空CI105 NRT-TPE 777飛行記錄

[robinlee528 (羅賓 Robin)]

2023.01.04 中華航空CI105 東京-台北 777-300ER「波音聯名彩繪機」飛行記錄

敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70346244




以下為PTT文字版:

2023.01.04 Wed.
中華航空 China Airlines
CI105, Tokyo Narita(NRT) - Taipei(TPE)
B-18007, First flight: 2016.05.04, Delivered: 2016.05.16
Boeing 777-309ER
Economy Class, Seat 69K

2023新春首飛就獻給了東京行的回程，搭乘中華航空CI105 17:45從東京成田出發，20:55
抵達桃園機場。
下午15:23乘著N'EX抵達了成田機場華航營運的第二航廈，走進航廈人山人海。

慶賀新年的布置

華航報到櫃台

這班CI105在訂票時顯示機型為令人詬病的A330-300，不料買完票沒多久就改為A350-900
，隨後又在A333和A359間跳轉一次，
最後塵埃落定居然變為華航旗下機隊最大型的波音777-300ER!

一架幾近滿載的77W也為華航報到櫃台帶來了洶湧人潮，華航在此由台日航線的堅強夥伴-
日本航空代理地勤業務。

順利辦完手續後先上到4樓的IASS EXECUTIVE LOUNGE使用JCB信用卡貴賓室權益
(IASS EXECUTIVE LOUNGE在管制區外，記得先上樓使用後再出境)

目前IASS EXECUTIVE LOUNGE提供每人一罐ASAHI SUPER DRY辛口啤酒

現場另有自助飲料機

基本上就是個可以喝飲料的小歇的休息室

乾杯完順道到4樓戶外的觀景台走走，沒想到上次來居然已是4年前的冬天。

真的好想念啊! 第二航廈基本上就是寰宇一家大聯盟。

Japan Airlines/ JA830J/ Boeing 787-8 Dreamliner

剛從波士頓飛抵成田的日航789
Japan Airlines/ JA881J/ Boeing 787-9 Dreamliner

結果下樓排隊準備出境安檢時就聽到華航日籍地勤在呼喊CI105往台北的旅客請分流往南
側出境口盡快通關。

匆匆通關後已經大約16:30，管制區內店家陸續恢復營業，伴手禮商店生意相當好。
建議若想悠閒購物或者好好在貴賓室坐坐休息的話，抓至少起飛前3小時到機場比較妥當
。

華航成田機場貴賓室是在12月中下旬才剛剛恢復營運

內部空間溫暖典雅

但餐飲內容非常簡單，食物幾乎只有冷的可頌三明治、米果和水果杯。

其餘就是酒水和飲料機

對不喝酒的旅人而言可能會不太滿足，但坐下來歇會看看飛機還是不錯。

今日CI105使用95號登機門

本務機如前述是華航旗下最大型客機-波音777-300ER，稍早在N'EX上已經偷偷打開
flightradar24發現今天將與註冊編號B-18007的波音聯名彩繪機相遇!

華航過去曾有與波音聯名俗稱「大藍鯨」的747 dreamliner彩繪，
該機退役後華航在2016年5月交機的這架B-18007波音777-300ER再度與波音合作推出聯名
彩繪，頗有承先啟後的傳承意涵，
也讓這架目前全球唯一的777波音彩繪機無論到哪都是全場焦點。

B-18007目前機齡6年半，2016年很幸運曾經跟林書豪一起在華航棚廠登機參觀，沒想到此
刻有幸能真正搭著她翱翔。
更棒的是這趟華航東京之旅，去程搭乘最後一天執飛羽田的皮卡丘彩繪，回程搭到僅此一
架的波音彩繪，大概沒有更幸運的安排了!

華航777提供Wi-Fi網路服務，未來等787完全汰換A330後，華航就將進入全機隊可上網及
全商務艙可平躺的時代。

1-2-1配置的可平躺反魚骨式豪華商務艙座位，看起來溫暖舒心。

2-4-2配置豪華經濟艙

3-4-3配置經濟艙

11.1吋HD觸控螢幕，其實是很不錯的，只是跟去程更新穎的A321neo經濟艙13.3吋4K螢幕
比起來有一點點落差。

新年賀歲影片

椅距約31-32吋，螢幕下方備有USB槽，腳邊還有電源插座。

椅袋內容物有購物雜誌、777-300ER安全卡及清潔袋，消失許久的機上雜誌似乎回不去了?

>>17:43 PA地勤人員請離機，艙門即將關閉。
>>17:45 座艙長PA艙門已關閉
>>17:46 座艙長歡迎PA，提示今日航程約3小時40分。
>>17:48 後推
>>17:54 Cabin crew complete safety check
>>17:56 Cabin crew be seated
>>18:06 東京成田機場跑道起飛

起飛後沒多久就是關東非常震撼的璀璨夜景

還有...富士山又見面了! 這趟去程在皮卡丘彩繪機上看到了露出雲層的富士山頭，下榻
在山梨縣又喜逢富士山從頭到尾都露面，
結果連回程夜航的飛機上都能從山邊飛過，相機實在難以記錄，但當下的感動已經永難忘
懷。

洗手間，乾淨明亮，備品齊全。

別忘了找找《谿山行旅圖》潑墨山水上的小人物

今日餐點有雞肉蛋炒飯和漢堡排飯兩種選擇，搭配玉子燒沙拉、水果、餐包和KitKat巧克
力。
是日本空廚的作品，兩樣主餐都好吃，不過彈嫩的雞腿蛋炒飯更勝一籌。飲料選了氣泡水
，組員還細心詢問是否需要冰塊和檸檬片。

以下為台灣時間
>>19:50 前艙機長PA表示約10分鐘後將開始下降，預計20:30-20:35抵達，目的地台北天
氣多雲氣溫攝氏17度，並向大家拜個早年。
>>20:21 Cabin crew be seated
>>20:30 降落桃園機場跑道

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※ robinlee528:轉錄至看板 Japan_Travel                             01/21 16:46
推 jxigjll: 推
推 argenttw: 推 花航桃園成田晚班機排333真的讓人卻步 恭喜換機型
推 JohnFEDERER: 推 也在當天同一班機上
推 anajal: 推~ 花航A333 真的搭過一次就很想避免再搭..
→ abien: 我有C艙333起飛前幾天突然換321neo的經驗 簡直中樂透
推 penghuman: 希望花航789趕快進 換掉古董艙333啊
推 as981134: 當你以為333很爛時 不妨想想松山羽田還有320
ANA嗎? 華航的A330娛樂系統跟硬體設備好像沒有贏人家A320耶? XD
※ 編輯: robinlee528 (123.194.160.251 臺灣), 01/21/2023 21:30:52
→ lions402: a330擺爛成那樣令人髮指
推 klementhsu: 最爛的絕對是EVA拿321飛松山的時候 傳航價格廉航品質
推 gentaul: 還有高雄成田的長榮321....就是看準你沒其他選擇了
推 a0977402033: 之前大阪商務艙350被改330，直接改期結果也坐777
推 windows0204: 再爛沒有比當年EVA MD-90慘吧！
推 marklin709: 現在飛M90，說不定很多人想搭？