推 pwseki206: 大灣區原來有飛台灣？02/11 11:04
推 Mulsanne: UA真的有夠強02/11 11:08
推 hadumdum: 感動02/11 11:09
推 eugene0315: 華航不知道要什麼時候才會打算復飛新德里跟關島 檀香02/11 11:25
→ eugene0315: 山上次都看到復航時間表了02/11 11:25
→ dbdudsorj: 一樓 有啊 剛開航不久 訂票不容易02/11 11:26
推 donkilu: UA宇宙強耶02/11 12:22
推 t7101271328: 老美還是習慣搭自己美籍的 話說法蘭克福也太慘...02/11 12:34
→ t7101271328: 我猜若DL飛TPE-JFK載客率可能也會比BR/CI還高02/11 12:35
→ nyrnu: 前陣子看媒體報導台積電董座去亞利桑那也是搭UA先去SFO02/11 12:56
推 ATR72: 只希望DL能從SEA來，成績應該會不錯吧02/11 13:06
推 FTICR: UA SFO這麼高！02/11 13:24
推 tom3333: 樂桃怎們會低成這樣！！02/11 13:41
→ cityport: UA不砍班..非常穩..不想出狀況的都會選UA02/11 13:54
推 ting445: 樂桃貴成那樣完全不意外02/11 14:01
→ ting445: 日本線載客率低不是因為需求低 是因為太貴了02/11 14:01
→ ting445: 疫情前載8成跟現在載2~3成收益是一樣的02/11 14:01
→ ting445: 估計要等航班再往上開降價後載客率才會往上了02/11 14:02
→ ting445: 現在日本線價錢幾乎都是疫情前3~4倍 太賺了02/11 14:02
→ ting445: 北海道來回票價以前能飛一次歐洲來回了02/11 14:03
推 MarchelKaton: 華航歐洲線怎麼有點慘02/11 14:05
推 ting445: 襄陽好低4V危險了嗎？ 02/11 14:09
推 t7101271328: 自從AS跟DL拆夥後 SEA已經不太算DL的HUB了02/11 14:46
→ dbdudsorj: 襄陽1月大約50%左右 非常慘烈02/11 14:54
→ dbdudsorj: 12月復航那時候大手旅行社都在觀望 沒人敢拿票02/11 14:55
→ dbdudsorj: 後來自爆大砍班 夏季班表微調時間帶 散客會比較好利用02/11 14:56
→ dbdudsorj: 韓國那邊送客狀況也普普 畢竟江原道海線真的比較沒錢02/11 14:56
→ skyteam55535: 在首爾線開始下砍的情況下飛江原道真的沒有什麼誘因02/11 15:35
推 bockychen727: 請問數據和以前一樣是不包含終點為其它地點的轉機02/11 16:12
→ bockychen727: 客嗎？02/11 16:12
推 toast520520: 原來泰航跟國泰還沒恢復首爾線02/11 16:27
→ lions402: 泰航先活下來再說吧 以前飛仁川時間餐食棒棒的02/11 16:29
推 homoz: 泰航韓國據說是回不來了02/11 17:34
推 Mulsanne: 老美客戶飛來都搭UA 一堆人嫌服務爛還是照搭02/11 17:36
推 senju: 希望能看到松山桃園小港三個機場的個別數據02/11 18:29
推 johnyson: 樂桃太貴了，目前促銷非常不給力02/11 18:56
推 dbdudsorj: 樓樓上 自己去看民航局的報表02/11 19:09
推 t7101271328: 還有一原因是哩程啦 在美國當然都是UA.AA.DL的顧客02/11 19:15
→ t7101271328: 你搭其他航空的哩程也不一定比較好用/換02/11 19:15
推 sympathetic: UA雖然服務差但至少不會隨便砍班，改票也是網路按一02/11 19:15
→ sympathetic: 按就好02/11 19:15
推 popo123456: 航空公司4不4串通 好不殺價了？有些載客率低,還不降02/11 19:26
→ popo123456: 價02/11 19:26
推 toast520520: 泰航不恢復首爾有點可惜 從台韓斷航營運到復航還能 02/11 19:30
→ toast520520: 殺出一條血路 最後還是不敵疫情02/11 19:30
推 sunsand: JX普遍叫好不叫座02/11 19:55
推 umgym: 成田有兩個TR沒IT是不是誤植了？02/11 20:05
※ 編輯: skyteam55535 (27.240.184.41 臺灣), 02/11/2023 20:20:49
→ skyteam55535: 已訂正 謝謝！ 02/11 20:21
推 leofu100: BR歐洲線也太爽好吧…一堆90% 02/11 21:33
推 ju06080719: 酷航真香 02/11 22:02
推 bigguy: 酷航懂降價促銷所以載客率高 02/11 22:15
推 acomp: SEA 還是 Delta 西岸的 gateway. 有歐亞國際線，更別說國 02/11 22:58
→ acomp: 內線. 02/11 22:58
推 zoizupas: BR的米蘭要增班了 02/12 00:16
→ FelixKroos: BR飛CDG就算一天一班還是班班滿載… 02/12 00:36
→ coolfish1103: 長榮去年十月的九折加減五千還塞不滿就太慘了。 02/12 05:27
推 oralsex: 慕尼黑比法蘭克福高… 02/12 07:35
→ oralsex: 難怪米蘭要增班 02/12 07:35
推 EMU3000: CI直飛法蘭克福怎麼那麼低…… 02/12 09:18
→ abyssa1: 看兩家都有的布里斯本跟維也納 華航弱爆 02/12 10:21
→ abyssa1: 問題可能不是在法蘭克福？ 02/12 10:21
推 evita40221: TR賺爛了，TG首爾再見（淚 02/12 10:36
→ evita40221: 新航好滿！！太誇張了吧 02/12 10:38
→ coolfish1103: 華航沒促銷比長榮差正常但 BNE 有後段 AKL 沒算吧？ 02/12 13:13
推 yfa0420: 澳門怎麼這麼慘 02/12 13:57
推 kh2702: UA還是去美最經濟選擇 餐點很普通 但服務人員幾乎講中文 02/12 15:05
→ kh2702: 沒有隔閡 02/12 15:05
推 nyrnu: 看客運統計華航快要看不到長榮的車尾燈了.希望高層趕緊換人 02/12 16:14
推 t7101271328: 老一輩的對花花還是沒啥信心 很多多寧可搭BR 02/12 17:02
推 seazilicy: 讚讚讚又要開始連載載客率文了嗎讚讚讚讚 02/12 19:05
推 jamesgmp: 慕尼黑一堆科技公司 02/12 19:38
推 mactaya: SQ 載客率那麼高怎麼只維持一天一班？ 02/12 20:35
推 cibro359: 華航SIN上次搭早班機來回都很滿 不知道是不是紅眼拖累 02/12 20:43
→ cibro359: 到 02/12 20:43
推 itylee: 慕尼黑電子業需求高 02/12 22:03
推 ewayne: UA給的出發時間好啊，而且還有國內轉機。要不是我這邊開出 02/14 04:03
→ ewayne: 來的UA聯程票要轉兩段，第一段還是早上六點先飛到芝加哥轉 02/14 04:03
→ ewayne: 機，我不想早起+負擔兩段轉機的可能風險，要不然我也不想 02/14 04:03
→ ewayne: 買芝加哥的BR阿… 02/14 04:03
推 bockychen727: 是說超想看看BR曼谷歐洲段的數據,聽說超扯的滿 02/14 05:14
推 master32: 這幾個月飛兩次洛杉磯,都很滿~~~ 02/14 06:37
推 alexxyang: 長榮歐美線好薛 02/15 03:18
推 Metro123Star: BR跟CI轉美國小機場根本不給選 UA直接訂完全程 02/15 05:38
推 nextstar: UA雖然座位小電影服務都一般，不過航班多票價又便宜， 02/15 13:01
→ nextstar: 直接轉美國國內線又方便，一月去美國搭6段航班全UA,幾 02/15 13:01
→ nextstar: 乎每班都滿載 02/15 13:01
推 monkey6: 這個月剛搭BR曼谷轉機倫敦，真的很滿，曼谷也換很乘客 02/15 15:18