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[媒體名稱] 工商時報 [新聞日期]2023.02.13 [網址]https://ctee.com.tw/news/industry/806497.html [內文] 工商時報 邱莉玲ꀲ023.02.13 星宇航空挺過3年疫情,把握報復性旅遊潮,今年1月營收15.23億元,月增58%、年增近1 3倍,不僅改寫開航以來新高,法人掐指估算,星宇單月開始賺錢了!接下來2、3月還有2 28連假出遊潮等,4月星宇首航美國洛杉磯,下半年插旗舊金山,全力發展北美到東南亞 轉運航網,法人估星宇全年獲利幾無懸念。 法人表示,星宇1月營收15.23億元,優於市場預期,以近期毛利率15%估算,星宇毛利約 2.28億元,管銷費用大概落在1.85億~2億元之間,已開始單月小賺。 星宇航空公關長聶國維表示,1月已達到公司預算目標,在董座張國煒帶頭衝下,一切都 往好的方向發展,公司積極籌備飛往北美的首航,未來營收會愈來愈好。 星宇1月營收主要來自客運貢獻14億元,月增71%、年增逾24倍,受惠春節假期長達10天 ,帶動出國旅遊人數強勁成長;貨運營收0.86億元,年增1.54倍,受春節休假影響市場出 貨量增幅較小。 繼1月開闢河內及宿霧航線後,星宇將於4月開闢台北-仙台航線,搶攻櫻花祭市場,是星 宇開闢第六個日本航點。隨著赴日本旅遊人數漸增,星宇自2月起以A330neo廣體機投入東 京每日兩班直飛營運,3月更以A350-900新機投入東京早班機營運,增強熱門航點運力, 後市訂位量看俏。 星宇4月還有一個重頭戲是開航美國洛杉磯,下半年再下一城插旗舊金山,法人樂觀將帶 動星宇營運快速成長。 星宇成立即鎖定轉機市場,主軸是把東南亞旅客載到桃園機場轉機飛北美,多了東南亞轉 機客,可增加載客率約2成,讓北美線載客率至少7成,已鎖定新加坡高端商務客人多,並 看好台越商務往來頻繁,全力發展北美至東南亞高達10億人口的轉機航網。 截至今年2月,星宇有13架A321neo、4架A330neo、2架A350-900,其中A350新機於1月春節 投入澳門及曼谷航線,計畫3月底再引進第三架A350-900,下半年第四架A350-900交機, 擴大廣體機服務航線。 [心得] 星宇終於轉虧為盈了!撐過三年的疫情,想當初星宇剛開航馬上就碰到疫情,直 接給星宇很大的考驗.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.172.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1676511057.A.1F4.html
summerleaves: 幫超級有錢人操心 不用吧 02/16 10:22
lise1017: 記者很怕王子復仇記是Bad Ending 02/16 11:08
windsson: 王子復仇劇本要寫好寫滿阿 02/16 11:54
timsky: 還早喔 要細水長流 期待更加美好 02/16 13:05
hicker: 王子復仇劇本後面還很厚....最終應該是星宇吃長榮吧?? 02/16 14:16
dbdudsorj: 吃長榮幹嘛 現在這樣把餅做大才是最好的 對大家都好 02/16 14:48
lions402: 有競爭才好啊 02/16 15:02
KR07: 吃長榮..當人家集團是塑膠? 02/16 15:11
pegaso: 花花產品組合這麼爛才該瑟瑟發抖吧 沒一個能端出台面的 02/16 15:23
PsMonkey: 才賺第一個月會不會嗨太快 02/16 15:40
macings: 花花的股東組成背景,對手多強他都沒在怕吧 02/16 15:41
xavier1221: 花花窄體機根本把公關航空拋後面好嗎 02/16 15:42
tomohao: 小的不熟,但窄體厲害有什麼用嗎?看最近日韓長榮用寬體 02/16 16:37
tomohao: 來飛班班都爆滿,窄體根本派不上用場吧 02/16 16:37
n12555g: 花航的321neo有娛樂系統長榮沒有 02/16 17:35
n12555g: 最近的日韓 三家國籍航空應該都是班班爆滿 機場人超多 02/16 17:38
bockychen727: 平心而論,長榮的窄體都已經陸續開始退,自然不可 02/16 17:58
bockychen727: 能改裝吧… 不同世代的產品。 02/16 17:58
coolfish1103: 什麼不同時代的產品,長榮 321 沒有一台比日航 738 02/16 18:08
coolfish1103: 老,但是日航國際線的 738 可是有電視的。純粹就那 02/16 18:09
coolfish1103: 時候華航太廢 738 沒平躺也沒電視,所以當時長榮的 02/16 18:09
coolfish1103: 決策者決定經濟艙不放個人電視。 02/16 18:10
coolfish1103: 星宇網站跟華航/長榮不一樣沒有每個月的報表耶,只 02/16 18:17
coolfish1103: 能靠記者畫葫蘆估 15% 了嗎...? 02/16 18:17
lions402: 有心再飛機再老都會去改艙 02/16 18:18
carbooming: 快淘汰的產品沒人想要多花錢 02/16 18:36
js52666: 窄體飛行成本低吧 02/16 19:23
tkucwlin: 先填補過往虧損再說 02/16 20:24
g21l: BR最近直接加薪五千,有競爭對大家都是好事 02/16 22:59
bockychen727: 酷魚大,我所謂不同世代是指服役的時間點,也的確 02/17 00:49
bockychen727: 是在指它與當時的華航738,當然長榮為何不看齊日航 02/17 00:49
bockychen727: 我們不得而知,但想必目前華航和星宇新買了321NEO 02/17 00:49
bockychen727: 都推出EY個娛系統後長榮在後繼機種上理應會因為有 02/17 00:49
bockychen727: 競爭而有改變於消費者而言的確是好事 02/17 00:49
ewayne: 立榮都抓不了還王子復仇… 02/17 01:21
asdfghjklasd: 有那個公關長跟那個粉絲團管理員在,不想買 02/17 09:30
g3sg1: 星宇日本線已經在用廣體機飛了 02/17 11:00
kcut: 華航新的321 海放長榮大概一條太平洋吧 02/17 12:37
coolfish1103: 當時華航的 738 有一半以上都是 1998-2003 年進來的 02/17 12:41
coolfish1103: ,長榮這批 321 是 2013 年服役的,要相提並論嗎? 02/17 12:42
coolfish1103: 四爺就看華航跟消費者沒有所以才不裝電視,那華航算 02/17 12:48
coolfish1103: 是看到星宇的威脅所以替換 738 的時候裝了電視還改 02/17 12:48
coolfish1103: 平躺,算是相對因應新競爭者然後順便把長榮甩後面。 02/17 12:49
coolfish1103: 有競爭改變對消費者當然好,所以星宇活越久越好。 02/17 12:51
zzzz8931: 看看長榮再下一代的窄體能玩出什麼花樣來吧 02/17 14:46
coolfish1103: 沒有要搞的樣子,長榮回應以廣體取代窄體,有趣吧! 02/17 17:28
coolfish1103: 華航 789 購買計畫感覺是 NEO 取代部分 333 航點, 02/17 17:29
coolfish1103: 但長榮目前放出來的消息是 321 消失用廣體取代,可 02/17 17:30
coolfish1103: 能廣體買太多了需要更多航點消化。 02/17 17:30
zzzz8931: 廣體客機無法操作的機場怎麼辦 02/18 01:11
coolfish1103: 立榮代打?不過他現在有飛廣體不能操作的機場嗎..? 02/18 03:19
tfct: 為什麼沒有香港航線? 02/18 03:41
coolfish1103: 他沒有航權飛香港。 02/18 15:46
pippen2002: 他哪是超級有錢人?都賠多少了!自己看! 02/18 23:56
sixonze: 我不相信燒了3年的錢,現在就賺錢XD,要看比較的基準, 02/27 12:12
sixonze: 如果跟去年同期比,嗯,那絕對賺的啊,科科 02/27 12:12