→ cityport: 救不回來會砍掉當日最後幾班，飛機直接到隔天第一班機場 03/24 19:41
推 Lemon931: LCC串飛就這樣，一班晚後面就跟著下去 03/24 19:48
→ Alano: 一般航空不是也串飛，哪來那麼多人讓你開新的 03/24 20:17
推 xvited945: 傳統航空也是接飛為主，畢竟飛機不飛在地上就是在虧錢 03/24 20:23
→ xvited945: ，最好用好用滿 03/24 20:23
推 Metro123Star: 只是turn around不一定這麼短 03/24 20:30
推 d3571432: 接飛都是這樣 一直用同一架飛機一班delay就會一直影響下 03/24 20:42
→ d3571432: 一班 03/24 20:42
→ lions402: 哪家不是能串就給他串 放地上也是燒錢 03/24 20:52
→ Alano: 航班誤點哪一家航空沒發生過，原po你只搭樂桃嗎 03/24 20:55
→ sammy98: delay 不一定晚飛 曾經去峇里島 台灣遇到颱風入境 航空公 03/24 21:15
→ sammy98: 司提前半天起飛 避免峇里島的航班取消 當天賺到一晚的飯 03/24 21:15
→ sammy98: 店還賺到半天旅遊 03/24 21:15
→ sammy98: 那間航空也算是廉航吧 飛日本用飛金門的飛機 03/24 21:17
→ forcetrain: 他是飛機,不是國道客運.... 03/24 21:23
推 doraemon129K: 一般航空真的地停時間會比較寬鬆沒錯呀 03/24 23:11
推 kcut: 疫情前的國泰也是一大堆串飛，常常抵達香港的那架飛機，等一 03/25 01:00
→ kcut: 下就要載你回台北 03/25 01:00
→ cityport: 西南真的是國道客運歐..串飛中還沒到終點站的乘客不下機 03/25 04:44
→ cityport: 早年法規不嚴格時..西南的地停標準可是只有10分鐘 03/25 04:49
→ cityport: 飛機還沒落地..乘客就在機坪上排隊等著上車了 03/25 04:50
推 Aixtron: 桃園放飛慢，關西起飛時間到，飛機還沒落地 03/25 10:40
推 FatLemon: 樂桃的話很常見，疫情前搭禮拜五晚上的MM28，去之前就 03/25 12:31
→ FatLemon: 規劃好誤點沒有南海電鐵要改搭巴士的方式 03/25 12:31
推 ken2nd: 廉航真的爛,我都買最頂最準時的星宇 03/25 15:56
推 elljong1988: 樂桃通常不追 03/26 17:24
→ elljong1988: 酷航追好追滿 03/26 17:24
→ helado2015: 酷航很會飆機，每次都提早到 03/27 00:52
→ mike7689: 酷航是因為大部分都用787來飛 787巡航速度本來就比其他 03/27 01:22
→ mike7689: LCC用的空巴320還高... 03/27 01:23