推 dbdudsorj: 公司財務危機 04/13 23:24
→ hesitates: 但好像幾年前也不多欸 是泰航歐洲航點少嗎？？ 04/13 23:26
推 abyssa1: BKK被長榮侵門踏戶飛歐洲多點 04/13 23:58
推 k123123: 感覺泰航自己也不太用心推相關促銷或廣告，價錢也滿高的 04/14 01:42
推 AuroraSky: 疫情之前搭TG去歐洲很熱門啊，你可以稍微Google一下2 04/14 02:06
→ AuroraSky: 019年之前分享文不少 04/14 02:06
推 fabledqqman: 現在第一段都是華航長榮 後門選擇變少 04/14 03:25
→ fabledqqman: 後面接的選擇變好少 04/14 03:26
→ js52666: 他們的客群是歐洲飛來泰國的吧 04/14 07:10
推 mactaya: 泰航歐洲航點不少，沒有EK,TK之前曾經是台灣旅行團的最愛 04/14 07:57
推 MarchelKaton: 泰航是亞洲飛北歐的主力吧，很多泰國女生嫁去挪威 04/14 08:43
→ MarchelKaton: 瑞典，探親旅遊票應該賣不少 04/14 08:43
推 MarchelKaton: 三年前去奧斯陸一趟就遇過幾十個泰國人，我在飯店 04/14 08:45
→ MarchelKaton: 還看到有人扛行李跑來探班飯店的泰籍員工 04/14 08:45
推 mike7689: 以前飛歐洲還有廈航 價格破壞者的選項 04/14 08:46
推 chewie: 服務 機材都沒明顯進步 被中東跟土航比下去了 04/14 09:25
推 chewie: 比航點也沒有土航或阿聯綿密 04/14 09:32
推 carl0613: 印象中，疫情前查票價時，泰航飛歐洲的票價大部份都比新 04/14 10:10
→ carl0613: 航高，如果價格優先的話，會挑新航搭吧 04/14 10:10
→ sausalito: 疫情前印象中也沒啥特別便宜的價格啊 04/14 10:43
推 xvited945: 疫情後長程旅行的都是經濟狀況還不錯，不然就是航空業 04/14 12:12
→ xvited945: 員工了，長程票價相較於疫情前真的高到用倍數來算的 04/14 12:12
→ jayway1983: 泰航飛機硬體維護的不好，不過貴賓室跟飛機餐點還不錯 04/14 13:49
推 abyssa1: 疫情前轉機去歐洲應該主流是 國泰/新航 泰航還是二線 04/14 13:50
推 lovejay52012: 疫情前 早上飛曼谷的637 有25%左右是要轉機到歐洲 04/14 14:29
→ lovejay52012: 的 應該還好不算少吧 04/14 14:29
→ iqeqicq: 國泰隨著香港局勢開始動盪而陷入危機 04/14 15:18
→ iqeqicq: 除非是高度倚賴香港中轉的台中和高雄出發的旅客 04/14 15:19
→ iqeqicq: 東南亞還有新航這個大老虎 04/14 15:20
→ iqeqicq: 越南航空和印尼航空也有開始發展歐洲線 04/14 15:20
→ hesitates: 泰國人所得低於新加坡那麼多為什麼泰航機票會比新航貴 04/14 15:20
→ hesitates: ？？ 04/14 15:20
推 abyssa1: 國泰轉機歐洲真的效率高 比長榮華航停曼谷更快 04/14 15:26
→ abyssa1: 長榮開了米蘭慕尼黑大概可以搶一些市場回來 04/14 15:26
→ abyssa1: 新航只是台北出發轉機歐洲便宜 新加坡出發就貴了 04/14 15:27
推 Kazamatsuri: 國泰的好處是兩本票大部分還是可以幫你直掛+給後段登 04/14 15:29
→ Kazamatsuri: 機證讓你在香港可以直接轉機不入境 XD 04/14 15:30
推 jimmylily: 挪威不清楚但瑞典最大的非穆斯林亞洲族群就是泰國 04/14 16:19
推 IanPan: 機票價格跟需求有關 跟國民收入無關吧 04/14 16:30
推 tndh: CX讓國籍兩家爽完 要開始搶客了 04/14 16:32
→ IanPan: 曼谷遊客夠多不需要賣轉 04/14 16:32
→ IanPan: 機票 04/14 16:32
→ coolfish1103: 因為很多外國遊客終點是去泰國，不用依賴轉機客。 04/14 17:52
噓 Matrixs: 2020/7月泰航 台北曼谷 蘇黎世 兩大兩小 機票還沒退錢 04/14 18:09
→ ohyesohya: 因為泰航軟硬體普通 但卻收世界頂級的價錢 04/14 18:18
推 xvited945: 機票價格跟供需當然有關，而現在長程航班的情況幾乎是 04/14 19:09
→ xvited945: 轉機客就供不應求，本國旅客要買得起直飛航班經濟狀況 04/14 19:09
→ xvited945: 必須不錯，不然就是員工票或出差公費，畢竟現在經濟艙 04/14 19:09
→ xvited945: 的票價比以前豪經艙還貴，甚至超越了以前大韓等其他轉 04/14 19:09
→ xvited945: 機航班的商務艙價格 04/14 19:09
噓 mnitcc: 2020/6月泰航 台北慕尼黑 3大 機票還沒退錢 04/14 19:18
推 evita40221: 真的被新航壓在地上摩擦… 04/14 20:42
推 vhygdih: 泰航現在能夠飛的飛機現在很少， 還有一堆沒錢處理丟在BK 04/14 20:54
→ vhygdih: K都生鏽了的A380, 747,BKK長途時間帶幾乎都被AirAsiaX 搶 04/14 20:54
→ vhygdih: 了, 歐洲長途幾乎就靠著777 ，才17台 04/14 20:54
推 vhygdih: 而且TG 中長途航班根本都是亂排 ， 一堆早上到目的地拖 04/14 20:59
→ vhygdih: 到下午才回程， 中間一停就是四五個小時， 就為了迎合來 04/14 21:00
→ vhygdih: 回時間都要漂亮， 飛機利用率別人就差很多， 雪梨班還可 04/14 21:00
→ vhygdih: 以直接飛機丟在雪梨14個小時， 同樣的狀況蘇黎世東京， 04/14 21:00
→ vhygdih: 法蘭克福,哥本哈根通通看得到 04/14 21:00
推 lovelock110: 之前買了 結果疫情取消 錢拿不回來 04/14 22:49
推 jmt1259: 泰航比較貴啊 04/14 22:58
→ danielpupu20: 泰航就廣告很會打。服務和設備都跟不上，不如搭越航 04/15 00:11
→ webster1112: 20年前常搭 CP值很高 中東/直航起來 她就下去了 04/15 02:12
推 d8009051991: 以前搭過泰航去奧斯陸 還蠻棒的 04/15 04:47
推 accy: 對泰航印象是酒水很大方（2012的經驗 04/15 10:13
→ taxlaw1991: 某i的推文看看就好 04/15 11:44
→ taxlaw1991: 泰航就政府所有 公務員心態 飛機亂買 體質養不起388硬 04/15 11:45
→ taxlaw1991: 上 搞到破產加上疫情 04/15 11:45
→ taxlaw1991: 如果是民企早就垮了 因為是國營只能硬救 但競爭力就是 04/15 11:47
→ taxlaw1991: 那樣 04/15 11:47
推 eugene0315: 以泰國跟歐洲之間的觀光商務客流量 買388不至於養不 04/15 12:02
→ eugene0315: 起吧？ 04/15 12:02
推 jamesgmp: TG635沒飛，轉機時間不太對阿 04/15 12:36
推 tndh: TG 收集各種不同機型也是蠻有趣的 04/15 12:39
→ taxlaw1991: 泰歐之間又不是TG獨門生意 而且TG機隊其實比CI/BR都小 04/15 15:25
→ taxlaw1991: 卻買了6架388 04/15 15:25
推 ccyukino: 泰行二年前已申請破產 04/15 18:12
推 eugene0315: TG應該不是沒有小飛機 是小飛機都掛在WE名字下面了吧 04/15 18:47
→ eugene0315: ？ 但TG在東南亞本來就不是很強勢的航空公司 連在自 04/15 18:47
→ eugene0315: 己主場的BKK感覺都沒多有氣勢 04/15 18:47
推 pegaso: 現在的TG已經不是當年的TG了 現在餐飲 硬體 服務都不行 04/15 19:20
→ pegaso: 不勝噓噓 04/15 19:20
→ caster5210: 沒有記憶點的一間，服務平平 04/15 21:01
→ taxlaw1991: 就算把WE算進去還是比國籍兩大小... 04/16 12:50
→ taxlaw1991: 頂多和CI接近打平 但機種更複雜 什麼都買 什麼都不奇 04/16 12:51
→ taxlaw1991: 怪 04/16 12:51
→ taxlaw1991: 330 380 350 747 777 787我全都要 04/16 12:52
推 angelacats: 題外話台港線要好吃華航唯一解 04/16 18:33
推 fulluf: 很久以前飛德國，覺得飛機餐很不錯欸 04/18 19:50
推 XXLKFC: 2020機票錢還沒退…真的超雷 04/22 13:24