推 whitehumor: 飛機新的應該還好吧？我是真的擔心機師數量 要出動董 05/08 15:22
→ whitehumor: 事長去開回來…真的沒辦法找其他人去嗎？ 05/08 15:22
推 yanzistart: 不要開那麼多航線 結案 05/08 15:24
推 mtcoat: 砍掉一些東南亞的點不就好了 05/08 15:29
推 taxlaw1991: 其實還有2班被影響 但有機材補上 05/08 15:32
→ recursive: 成田機場要看時段，某個時間段大多降落失敗，我看長榮 05/08 15:39
→ recursive: 、華航都1次成功，要再看影片確認 05/08 15:39
推 th2113: 分散風險，東京不要只用359飛，其他家也是兩種以上機材飛 05/08 15:41
→ th2113: 東京有事的話359運用才不會全被卡死 05/08 15:42
→ th2113: 339載客數297跟359的306比其實沒有差很多 05/08 15:43
推 kabor: 不要開長程線，掛了一台，另外兩台可能來不及接應 05/08 15:53
推 cpylislv: 就800/802其中一台改339 05/08 15:59
→ ppt12527: 日本航線砍了吧!不要去看官僚國的臉色 05/08 16:00
推 willieliu: 推樓上 這麼官僚 趕快砍掉啊 嘻嘻☺ 05/08 16:17
→ coolfish1103: 東京成田不要都用 359 就不會都卡在同個地方。 05/08 16:30
推 t21: 東京成田就現在最賺錢的航線呀 05/08 16:36
推 KR07: 官僚國全砍就不怕沒備用機 05/08 16:37
推 willieliu: 這麼官僚 就算賺錢也能認同砍的對吧？精品航空是能讓 05/08 16:41
→ willieliu: 成田這樣糟蹋的嗎 嘻嘻☺ 05/08 16:41
→ willieliu: 不飛這個官僚的國家就不會有卡機的問題 砍了保美線 05/08 16:41
推 joy159357: 飛人家國家怪人家官僚不能催 呵呵 05/08 17:10
→ summerleaves: 幫超級有錢人擔心 真的很有閒 05/08 17:13
→ abyssa1: 催空巴趕快交貨啊 四月就有新聞了 05/08 17:14
推 abyssa1: Taiwan's Starlux pushes Airbus on deliveries 05/08 17:17
→ abyssa1: as it adds long-haul routes 05/08 17:17
→ abyssa1: TAIPEI : Taiwan's Starlux Airlines Co Ltd is pushin 05/08 17:18
→ abyssa1: g Airbus SE to speed up deliveries as it seeks to e 05/08 17:18
→ abyssa1: xpand its routes beyond Asia to keep up with boomin 05/08 17:18
→ abyssa1: g post-pandemic demand, the carrier's chief executi 05/08 17:18
→ abyssa1: ve said. 05/08 17:18
→ abyssa1: Starlux, Taiwan's newest full-service airline, laun 05/08 17:18
→ abyssa1: ched its first flights in 2020 and serves destinati 05/08 17:18
→ abyssa1: ons including Tokyo, Bangkok, Macau, Hanoi and Sing 05/08 17:18
→ abyssa1: apore. 05/08 17:18
推 leopika: 成田航線砍掉，以後都飛茨城 05/08 17:20
推 KR07: 催也沒用，因為大家都在催 05/08 17:41
推 abyssa1: 歐美應該比較沒在催吧 台灣晚解封 星宇幾乎從零開始 05/08 17:44
→ abyssa1: 我想長榮華航國泰日航全日空應該也都沒在催 05/08 17:45
→ abyssa1: 中國籍的更沒有…歐美應該也還好 05/08 17:45
→ abyssa1: 長榮不是在沙漠裡頭都還有庫存787新機？ 05/08 17:45
推 taxlaw1991: 最近回來一些了 然後先前FAA有禁止波音交786 05/08 17:49
→ taxlaw1991: 787 05/08 17:49
推 Herodotus: KIX的330跟NRT的其中一班359交換就好 05/08 17:51
→ Herodotus: 更正339 05/08 17:52
推 nuc1earsub: LAX幾月幾日會從週五班增為週七班? 05/08 18:48
推 flosser: 東南亞砍一半不就好了 05/08 18:54
推 abyssa1: 東南亞主力A32N 不太影響A359排班 05/08 19:02
推 nyrnu: 長榮的787沙漠機好像剩下1架,其他都準備復出江湖了. 05/08 19:36
推 tingyang1211: 回nuc大沒記錯是6月開始 05/08 20:17
推 kei1823: 這問題其實全世界航空公司都一樣啦，飛機停著就是 05/08 20:17
→ kei1823: 虧錢，所以如果 05/08 20:17
→ kei1823: 客人夠航線夠，每家都巴不得飛機飛不停 05/08 20:17
推 chinick1478: 把A339拿來飛就好了 05/08 20:53
推 ayaneru: 再租兩台 05/08 21:28
推 Furella: 九月份訂曼谷跟東京的當日來回票，曼谷兩班是330/321；東 05/08 22:26
→ Furella: 京兩班是350/330，已經不是350都飛日本了 05/08 22:26
推 abyssa1: 看fr24, 星宇很多A32N班表很鬆的 一天一趟就亞洲來回 05/08 22:33
→ abyssa1: 看起來就是已經拿到的航點要儘量放大機材賣更多票 05/08 22:35
→ abyssa1: 但大飛機就3架359+4架339 05/08 22:35
→ LMgogo: 以不變應萬變 砍航線？你免肖想 05/09 00:53
→ LMgogo: luv創辦人就說過 ，飛機的價值是在天上 05/09 00:54
推 bockychen727: 覺得「需要他去開回來」根本是假議題 05/09 02:15
推 eugene0315: 那如果東京改成全用321/339飛 把350全放給洛杉磯+澳 05/09 09:44
→ eugene0315: 門/曼谷/新加坡會比較好嗎？ 05/09 09:44
推 abyssa1: 東京一班換成A339就不會一次卡兩架A359了 05/09 09:58
→ abyssa1: 一架A359換去KIX一樣海噱高票價, 沒宵禁也不會超時 05/09 09:58
→ abyssa1: NRT就調度高風險機場… 來回瀕臨超時 有側風 有宵禁 05/09 10:00
→ abyssa1: 東京成田航線也是當年空服罷工的焦點航線 05/09 10:01
→ abyssa1: — 05/09 10:02
→ abyssa1: 長榮空服員林昱嘉表示，以她日前當天值勤往返東京的航班 05/09 10:02
→ abyssa1: ，從家中出發到返台約為11小時，若是冬季因氣候造航班延 05/09 10:02
→ abyssa1: 誤，很有可能超過12小時，長榮空服員已有不少超時工作紀 05/09 10:02
→ abyssa1: 錄，希望公司都理解空服員很累，也希望有更好的航班規劃 05/09 10:02
→ abyssa1: 。 05/09 10:02
→ abyssa1: 當年喊的六大過勞航班 東京成田就獨霸三條 05/09 10:03
→ prussian: 但說他不知道每年成田春嵐太牽強了，就餘裕抓太緊作死 05/09 13:10
→ prussian: 自己 05/09 13:10