推 cpylislv: CTS應該是過夜班吧 05/10 11:19
推 s10117945: 工時是從上班報到時間開始算客人不會知道,每家公司也 05/10 11:31
→ s10117945: 不一樣 05/10 11:31
→ edgar1987: 要看是長短程航班,且航空公司派飛人數不同也會影響工 05/10 11:34
→ edgar1987: 時長短,再來也要看是否過夜由當地另外機組執飛。 05/10 11:34
→ LULU5566: 有的是起飛時間前推2小時/75分/1小時每一家都不同 05/10 11:49
→ LULU5566: 國際線能持續上工的時間就是14小,如果有提供組員休息 05/10 11:50
→ LULU5566: 場域可延展 05/10 11:50
→ aaaa4844: CTS是過夜班,851組員是前一天850抵達札幌後過夜休息後 05/10 11:56
→ aaaa4844: 隔天再出勤,因此你那天的情況延誤3小時不會有超時問題 05/10 11:56
→ paimin: 東京一組人打來回就是賭一切順利 什麼轉降 流管 修飛機 05/10 13:19
→ paimin: 卡行李 只要一出現就是爆工時了 05/10 13:19
推 kuantseng: 通常遇到運航異常事件 聯管處第一件事會先詢問組派組 05/10 13:53
→ kuantseng: 員飛時 並且計算最晚起飛時間 若有超時疑慮就不會簽放 05/10 13:53
噓 d3571432: 機師才不會在登機口廣播好嗎 05/10 22:16