推 pinkidd: 我也覺得那句話最奇怪的就是把高雄貴500當理所當然 05/26 15:43
→ aiko6576: 一切都是市場定價啊 可以多賺1330為什麼不賺 高雄人嫌棄 05/26 15:56
→ aiko6576: 就去臺北搭啊 反正價格都差不多 05/26 15:56
→ yeuling9300: 這跟問展覽演唱會為什麼都在台北辦不是一樣 05/26 16:07
推 yeuling9300: 覺得票價該一樣的人才奇怪吧 05/26 16:10
推 dbdudsorj: 其實這就是缺乏競爭的關係 本土業者爽太久了 反正很貴 05/26 16:18
→ dbdudsorj: 也是班班客滿 再不然切票叫旅行社吞下去 北高都一樣 05/26 16:18
→ dbdudsorj: 當年復興跟威航倒掉就競爭來說 對消費者真的很不利 你 05/26 16:18
→ dbdudsorj: 看威航一倒 虎航馬上不演了 改說自己是“平價航空” 05/26 16:18
→ dbdudsorj: 外航來台若同時有兩個航點 就會發現真的有價格差異 “ 05/26 16:18
→ dbdudsorj: 通常”高出是真的便宜些 05/26 16:18
→ zzzz8931: 看航空公司票價策略不爽就不要搭啊 05/26 16:32
推 san06182003: 然後高雄的時間還很差 05/26 16:35
→ bkebke: 不能拿要做不下要倒的價格來比好嗎 05/26 16:37
推 vhygdih: 其實玩北高票價差玩最兇的就是台灣航空公司， 偏偏南部人 05/26 16:39
→ vhygdih: 挑選國籍比例就是高，反正南部老人有錢，日本中國航線就 05/26 16:39
→ vhygdih: 賺死了 05/26 16:39
→ edison: 沒飛嫌不重視,飛了嫌貴,話都給你講,松山飛日本也是比較貴 05/26 16:40
→ edison: 怎麼不拿出來講 05/26 16:40
推 vhygdih: 雖然原文是舊聞，但我認為K董誤判南部人，高雄是個很小 05/26 16:47
→ vhygdih: 的市場， 能夠整天出國玩經商的就那些人， 從以前國藉機 05/26 16:48
→ vhygdih: 票就很貴，也有很多經濟能力不錯的年輕人根本也不管高雄 05/26 16:48
→ vhygdih: 出發貴多少，我身邊朋友大概只有我會去桃園飛亞洲線是為 05/26 16:48
→ vhygdih: 了省錢， 不管的人還是比較多 ， 就像疫情之後日本航線 05/26 16:48
→ vhygdih: 長期23000， 我高雄朋友大概都去完一輪了， 現在高雄捨 05/26 16:48
→ vhygdih: 不得加班，不如說是捨不得這麼好賺 ，只要廉價航空或者外 05/26 16:48
→ vhygdih: 籍的競爭者不進來，這些國籍業者心知肚明高雄人承受機票 05/26 16:48
→ vhygdih: 的價錢有一群絕對是不錯 05/26 16:48
噓 ianqoo2000: edison知道在說什麼嗎？請問松山日本是飛哪裡？是飛那 05/26 17:13
→ ianqoo2000: 無敵的航空金三(N)角之一的東京羽田HND啊！如果高雄KH 05/26 17:13
→ ianqoo2000: H能飛羽田，就算機票貴也無所謂 05/26 17:13
→ ianqoo2000: 高雄不可能有正常的羽田航班，這似乎得修約然後羽田正 05/26 17:15
→ ianqoo2000: 常時段的運用也滿 05/26 17:15
→ ianqoo2000: 高雄有先天的宵禁無解，所以我一直希望有能高雄關場前 05/26 17:16
→ ianqoo2000: 飛羽田、高雄開場後從羽田飛回的航班 05/26 17:16
→ cka: 樓上的就是現在羽田華航222/223啊，這種時段要日本人才愛啦， 05/26 17:18
→ cka: 一早來台灣出差，然後回程少住一天台灣 05/26 17:18
→ cka: 高雄的日本客人撐不起來這時段的 05/26 17:18
→ ianqoo2000: 重點在於國籍航空在大多數時候對於高雄的心態，很多都 05/26 17:18
→ ianqoo2000: 是充當跟桃園串飛的備胎 05/26 17:18
→ cka: 反過來對台灣人來說這種時段是去日本多住兩晚，多花兩晚飯店 05/26 17:19
→ cka: 錢一點都不吸引人啊 05/26 17:19
→ ianqoo2000: CI 222/223的時段太早了啦，要關開場第一班耶 05/26 17:20
→ ianqoo2000: 然後也解決了臺灣沒辦法特攻的問題，就算是桃園羽田， 05/26 17:21
→ ianqoo2000: 那兩班回來的時間太晚了 05/26 17:21
→ ianqoo2000: 繼續貼個人所提供很完美的時間： 05/26 17:23
→ cka: CI222的18:00已經是松山關場前最後一班羽田了耶？ 05/26 17:25
推 ianqoo2000: 在關場前能夠飛的最後時段啊，可能是十點十一點之類的 05/26 17:26
→ coolfish1103: 航空公司又不是慈善事業，你要他這麼晚飛，那是哪些 05/26 17:27
→ coolfish1103: 旅客要在早上從羽田飛回高雄...？然後還要再多飛一 05/26 17:28
→ coolfish1103: 班去飛渡另一個時間帶的，只有日本業者比較能做到。 05/26 17:29
推 ianqoo2000: 就算是CI222/223那種時間，也是正常的航班時間，日本 05/26 17:35
→ ianqoo2000: 的早去晚回，但高雄又怎麼能飛這種時段？！當然是能充 05/26 17:35
→ ianqoo2000: 分利用高雄宵禁的紅眼時段最優選啊 05/26 17:35
→ ianqoo2000: 本土業者比較有可能飛，昨晚這個運用後回來接高雄早班 05/26 17:36
→ ianqoo2000: 機，再回來 05/26 17:36
→ ianqoo2000: 然後有人要特攻，就算是北中部人要利用也可以了，現階 05/26 17:38
→ ianqoo2000: 段羽田桃園那兩班回來的時間太晚了，很多時候只能去搭 05/26 17:38
→ ianqoo2000: 成田桃園那兩班十點左右的班機 05/26 17:38
→ paimin: 高鐵怎麼沒算來回 05/26 18:56
推 elljong1988: 拜託促成 高雄羽田偽紅眼 05/26 20:02
推 Hankyumens: 懷念JL 811/812，比桃園貴也願意搭 05/26 20:33
推 tndh: 國籍那幾家本來就沒再鳥南部 反觀外籍的還比較有心 05/26 20:53
→ dbdudsorj: 然後有心的外籍再被卡 很可憐... 05/26 22:14
推 preprice: 韓籍航空對高雄真是超棒的，希望能繼續開下去 05/26 22:39
推 suckurass: 在商言商，正常！ 05/26 22:46
推 ingridlyon: 以前的港龍跟現在的國泰都比台灣那幾家更用心經營高 05/26 22:46
→ ingridlyon: 雄 05/26 22:46
推 jajoy: 年輕時可以 老了覺得麻煩 05/26 23:18
→ odkmse: 假設高雄羽田紅眼 KHH22:00-HND02:30/03:30-KHH06:30 05/26 23:26
→ odkmse: 不過羽田紅眼航權似乎被桃園用完了,能否再增加要問民航局 05/26 23:27
推 tndh: 看看韓國要不要來高雄分一些轉機客 05/27 00:00
→ CORSA: 現在高雄的外籍航空超多 連越南籍的航空都搶著來高雄 05/27 00:42
→ CORSA: 高雄與其要拼羽田成田 還不如拼關西、福岡、那霸 05/27 00:44
→ CORSA: 疫情前似乎不少人選擇改從關西入境再轉搭國內線飛羽田 05/27 00:47
推 DANIELHSIANG: 國泰如果用第五航權飛高雄應該也有搞頭 05/27 05:52
推 decom: 高雄去桃園搭早班虎航累得半死，便宜五千再說 05/27 10:03
推 tndh: 飛北美 去HKG ICN轉也是很方便 懶得扛行李上TPE 05/27 11:34
推 dbdudsorj: 有啊 韓亞航疫前開高雄就是準備之後經營轉機市場 高雄 05/27 12:20
→ dbdudsorj: 分公司都開了 結果一波海嘯直接GG 高雄分公司短命結束 05/27 12:20
推 accy: 沒有外籍競爭國籍就那個樣子而已啦。有競爭國籍才會重視 05/27 13:39
→ Jimmywin: 高雄的地理優勢其實去港澳東南亞比桃園快 05/28 05:47
推 jailkobe5566: 搭去香港轉機還比較便宜，航點又多 05/28 11:35