[情報] 華航增購8架787客機 並有部分機材變更

[t7101271328 (HPY)]

由昨日的巴黎航空展中
中華航空與波音公司宣布增購8架新的787型客機
並且包含前陣子簽約的16架787-9客機中
變更其中6架機型改為787-10

所以這次中華航空總共跟波音公司購買24架787
機型分別為：6架的787-10與18架的787-9

雖然沒有行使359增購權
不過縱使現在要購買359
空巴目前訂單滿滿 可能短時間也生不出來
不過華航內部應該蠻樂觀的看待對未來需求
所以這次才又有增購計劃吧
但就不清楚會飛哪條航線
客艙規劃會怎麼弄了(沒意外應該是三艙等)


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.1.87 (臺灣)
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※ 編輯: t7101271328 (223.137.1.87 臺灣), 06/20/2023 19:18:34
→ cs0001cs: 333在789交機後就可以準備下去了
推 chinick1478: 滿滿的787！
推 JHENGKUNLIN: 一定有台北松山的啊
推 kimi255085: 好耶
推 kugh2005: 除了787好像也沒有其他機型可以停松山了
推 kabor: 空巴太熱門了
→ t7101271328: 7810飛SEA的機率不低? 或許還能跟DL的國內線合作 雖
→ t7101271328: 然上次搭DL到SEA轉JFK被關過小房間害我有點陰影XD
推 rocky9137: 787那個遮陽簾有沒辦法改成手動，真心覺得不方便而且遮
→ rocky9137: 光效果沒很好....
推 silversteven: 哇這樣長榮華航的787數量相當
推 blueskygo: 其實這幾天確認訂單的菲航也還是能取得2025交機的3
→ blueskygo: 50，AB兩家廣
→ blueskygo: 體機可能差不多滿
推 dbdudsorj: 10年之後 大家改嫌棄787
推 mukuro: 波音的新窄體機真的不行了嗎，沒下文了嗎
推 chinick1478: 長榮好像在考慮max10 沒下文
推 biodevilmay: 空巴窄體真的賣的有夠好
推 ray0208: 長榮基本上就是321Neo了，只是時間早晚問題
推 sj4: 350為什麼不能下松山啦～
推 acomp: 新的A350也改成類似787的電子遮陽簾. 結果 LH 仍堅持使用
→ acomp: 傳統的版本
→ abyssa1: 主要是電子窗可以中控 不用空服人員一個一個幫忙開關吧
推 zzzz8931: 趙少康或其他中國國民黨的人還會出來亂叫嗎？
推 Answerme: 趙少康現在比較擔心友誼的小船
推 choper: 回20樓 A350翼展64m超出TSA限制
→ coolfish1103: 781 感覺會沒有豪經專門丟松山跟高運量區域線。
推 JHENGKUNLIN: https://is.gd/HcMei6 350除非緊急才能降 華航降過
→ js52666: 太危險了 拒搭！
推 ashdum: 以為是除了前面已經轉確認的選擇權外再增購8架
推 dbdudsorj: 3年後的華航值得期待
推 kugh2005: 別說A350，TSA連A330neo都停不下
→ odkmse: 華航A350跟787應該都要各30架比較符合需求
推 nyrnu: 期待菲航的A35K全機380座+Y艙一排“10座”開箱
推 ganlinlowmo: 華信是不是又加了6台atr?
推 zzzz8931: 之前還有人把 787 講的多恐怖勒
推 lions402: 有看到華信多加6架ATR
→ abyssa1: 狂批787的應該是網軍帶風向攻擊政府吧
→ abyssa1: 他們可能比較想買C919
→ taxlaw1991: 菲航的A35K要玩1排10座經濟艙奴隸船
推 ATR72: PAL不意外XD
推 choper: 加總24架787系列 仍是稍顯不足就是 野心太小
→ odkmse: 華航自從359被查水表後整個就變的超保守,789下的太晚太少
推 ttnakafzcm: 359被查水表蠻莫名其妙的
→ taxlaw1991: 然後買個787還要被戴各種帽子 不保守才怪
→ taxlaw1991: 不只網軍 在野黨也是扣個天花亂墜
→ odkmse: 可想而知77W後繼不管是351還是779都會被罵死,推估華航會延
→ odkmse: 長5年租約,等779穩定才來決定
推 xylophone135: 359的水表是怎麼一回事？
→ taxlaw1991: 當年被同一群人質疑為了討好法國 買了紙上飛機
→ taxlaw1991: CI這30年來選的2款紙上飛機結果都是正確的（B738/A359
→ taxlaw1991: ）
→ taxlaw1991: 然後買359不久後換人執政就被查水表
→ taxlaw1991: 然後真的比較錯誤的選擇就是在SQ已經選擇放棄A343後
→ taxlaw1991: 還去下單
→ kazeelf: 那群人真的是不搞事就渾身不舒服...哪架飛機不是紙上出
→ kazeelf: 來的?(777例外啦我知道)
→ kazeelf: 不過我倒覺得這次花花買789的時機算是剛剛好，後續轉6
→ kazeelf: 架78X的決定也很果斷就是了
→ taxlaw1991: 我個人覺得是慢了 應該要趁疫情期間下單 議價空間絕
→ taxlaw1991: 對更大 結果等到復甦後波音滿手787單才決定...
推 kimi255085: 接下來該決定的就是777的後繼機種了
推 Metro123Star: 777後繼機種哪有什麼好挑的而且還沒到淘汰期
→ Metro123Star: 華航有打算拿789飛長程線嗎
推 kimi255085: 如果租約沒有延長2026就要開始還了 應該會延吧.. 呵
→ taxlaw1991: B77W確定不續租的話只有A35K能選 B779不知哪年才能拿
→ taxlaw1991: 到認證
→ taxlaw1991: 而且要2026拿A35K的話 現在就該下單了 看起來應該是會
→ taxlaw1991: 延長租約啦......
→ taxlaw1991: 看這個數量 789應該有機會飛運量比較低的長線 釋放359
→ taxlaw1991: 運能
→ kazeelf: 花花的77W最老的也才9年，不續租高運量航線直接倒，當然
→ kazeelf: 是續租才合理啊，35K排滿單，779最快要2025才開始交，一
→ kazeelf: 要排隊，我實在想不出不續租的理由
→ Whelsper: 中小企業養不起
推 zzzz8931: 華航有時候就是會做意想不到的事情