[問題] 備降機場問題

[milkcake (光良的星星)]

各位版友好

現代客機在飛行路線的擬定上，需要規劃短時間內可以隨時抵達迫降的備用機場，以防緊
急狀況發生。

飛行員在飛行途中，也需要不斷調整航線上的備用機場選擇。

我想請問的是，機場並不是24小時都開著的，怎麼知道選好的備用機場，真的發生問題要
迫降時它開著呢？特別是在夜間飛行時？

還是說一開始起飛前選擇備用機場時，就會把機場的營運時間列入考慮？

但飛行途中狀況百變，總是會有跟當初規劃不同的狀況發生。還是說飛行員每進入一地區
，就會和附近機場打聲招呼確保機場有開？
（飛行員需隨時航管保持聯繫，但航管應該不等於可供緊急迫降的機場吧？）


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.238.44 (臺灣)
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推 Chiardy: 飛行計畫階段就要確認可能到達期間機場是開放的，飛行前
→ Chiardy: 也要檢查最新NOTAM有沒有變化。
推 Chiardy: 像夜間到桃園機場的航機備降站就可能需要使用香港(高雄
→ Chiardy: 宵禁)
謝謝解說，但若遇到大誤點，
比如說因為機械故障，起飛時間未定的這種狀況，該如何安排呢？

是一段時間（比如說每過一個小時）飛機仍未起飛，就重新刷新一次所選的備用機場嗎？
謝謝
※ 編輯: milkcake (223.137.238.44 臺灣), 07/09/2023 17:48:25
→ Alano: 都是地面在控制的......
推 Chiardy: 臨時發現延誤可能造成進入關場時間，一個是先去協調場站
→ Chiardy: 暫時放寬，不成的話還沒起飛就是更換備降站（需要多加油
→ Chiardy: 可能要拉貨拉人），如果已經升空，那就有的討論了。
謝謝回覆

→ hicker: 緊急狀況時 就連港口都可以是跑道 (大誤 見柯南某部電影)
推 dekirin: 緊急狀況都會給降
所以其實塔台是24小時輪班的嗎？即使機場關閉了，裡面還會留人給緊急狀況的飛機嗎？
※ 編輯: milkcake (223.137.238.44 臺灣), 07/09/2023 20:41:31
推 miragejames: 塔台當然是看機場本身是不是24小時營運的。有些備降
→ miragejames: 機場過去之前要先提前一定的時間告知，讓他們找人來
→ miragejames: 開場開燈開設備。
推 cgy: 航務作業都是計畫性作業，不是上了飛機才找機場，所有的備
→ cgy: 降機場在飛行以前都要先列出來
推 js52666: 那個計劃早就訂好了不是在空中才安排
推 kei1823: 之前看大佬好像還有些是無人值守靠訊號開燈的跑道
推 kimic: 機場的開放時間、不營運時能否臨時開放備降，在各國AIP跟
→ kimic: NOTAM會公告
→ kimic: 什麼機場可以當某個機型的備降站，航空公司需要先計畫申請
→ kimic: 核准
→ kimic: 飛行計畫本身會制定好該航班沿途的備降站，發生延遲的情況
→ kimic: 或是臨時有不能使用的狀況，有飛行員跟值班簽派把關