推 kei1823: 酒測這件事除非是明明還測的到但放行才有問題,不07/18 18:11
→ kei1823: 然我實在看不懂貨機延遲飛有什麼影響,除了長榮自07/18 18:11
→ kei1823: 己以外07/18 18:11
本來就是,
就算是客機, 從報到到起飛, 超過1.5小時(各家航空公司不同),
0.0628 x 1.5 = 0.0942,
換句話說, 機師報到時酒測值如果是0.1,
即便是客機, 都不會延遲起飛,
根本沒有道理在航空器飛航作業管理規則裏要求0檢出。
客機的slot time 也是有tolerance, 慢個半小時就長程線而言根本沒差,
這樣 0.0628 x2 = 0.1256, 干脆就可以直接用酒駕的0.15 當標準。
換言之, 如果這件民航局認為合法,
這幾年來報到時酒測值在0.1以內的, 其實都可以要求平反。
※ 編輯: ahodes (49.216.225.133 臺灣), 07/18/2023 18:21:00
推 VisaInfinite: 專業榮黑 07/18 18:21
沒啦我只是喜歡吃長粉, 和研究相對論。
※ 編輯: ahodes (49.216.225.133 臺灣), 07/18/2023 18:23:11
→ js52666: 不然要搭驚品?07/18 18:33
我會推薦華航, 因為他們是以「報到時」作為酒測的認定時點,
民航局也是這麼要求華航,
俗話說嚴格的父母小孩不會變壞,所以他們會比較安全。
※ 編輯: ahodes (49.216.225.133 臺灣), 07/18/2023 18:58:26
推 KW96: 這是校正回歸,不要太不滿 07/18 20:04
推 TSMCfabXX: 「班機起飛前,機師酒測值確實為0」 07/18 20:14
→ TSMCfabXX: 這TM不是在說廢話嗎XDDD 長榮啊~07/18 20:14
推 homoz: 起飛時酒測值是0 看不出問題在哪07/18 20:57
推 choper: 起飛時是0 確實沒問題啊 後續只有延誤起飛的問題07/18 21:25
同感,
本來就應該一直驗、驗到0,然後放飛,
而且8次太少了,至少要能驗個72次,每次相隔20分鐘,
不過個人是建議沒有上限、驗到隔天、隔隔天都可以。
※ 編輯: ahodes (49.216.225.133 臺灣), 07/18/2023 21:35:51
推 MTBF: Homoz不就是長榮地勤嗎?說看不出問題在哪是認真的嗎,真驚07/18 21:58
→ MTBF: 人07/18 21:58
推 andy30093: 被警察攔下來做酒測。結果0.23,但警察每20分鐘給你做07/18 22:03
→ andy30093: 一次。直到第八次測到0然後說你沒事了可以走了。原來這07/18 22:03
→ andy30093: 樣沒問題 07/18 22:03
推 honmayan: 想一下先後順序好嗎07/18 22:05
推 honmayan: 拿開車酒駕被抓來對比也太搞笑07/18 22:09
噓 PsMonkey: 想靠這種黑長榮文來洗白「自己其實很厲害」嘛 wwwwww 07/18 22:09
→ PsMonkey: 推樓上,除非你走在路上也被警察抓去做酒測那當我沒說XD07/18 22:11
推 KR07: 一個是酒駕已經發生,另一個是還沒,本質不一樣。07/18 22:11
要不要大家來幫個忙、提醒一下民航局,
下面兩個對飛行員的處分,事件時間分別是106年3月、4月,
對於遠東航空、中華航空機師「飛行前」酒測未通過事件重罰廢止檢定證,
真的是罰錯了!
其實驗個72次自然就會過,怎麼可以這樣驗1次、2次沒過就拔掉執照呢?
這真的太荒唐了!
https://i.imgur.com/mD0ZT9E.jpg
https://i.imgur.com/d4Hmh2B.jpg
這絕對沒有可能是民航局愛長榮、舔長榮,
一定是哪裡搞錯了。
※ 編輯: ahodes (49.216.225.133 臺灣), 07/18/2023 22:30:08
推 Herodotus: 長榮的新聞都可以扯到驚航?台灣不是只有二家國籍航空07/18 22:32
→ Herodotus: 吧 07/18 22:32
推 lucifero: 你看一下原PO是誰 就知道為什麼要提到禁評航空啦~ XD 07/18 22:57
推 GaryMatthews: 原PO天才小釣手 釣出一串護航公關 07/18 23:23
→ GaryMatthews: 那執勤報到時驗出安非他命 也是等三小時多驗幾次變 07/18 23:25
→ GaryMatthews: 成0就可以上路了嗎 XD 07/18 23:25
噓 tomohao: 這件事很明顯就是長榮包庇外籍,誰跟你說長榮對國籍機師 07/18 23:50
→ tomohao: 還有空服員一視同仁?沒上新聞不代表沒發生,不懂就乖乖 07/18 23:50
→ tomohao: 閉嘴 07/18 23:50
對不起,我愛洋腸 @@
只是日本只算是東洋,這樣還算洋腸嗎?
推 lianpig5566: 遠東跟華航那兩件都是被抽測測出來的吧07/18 23:53
→ lianpig5566: 航空器飛航作業管理規則是寫未達標準者不得執行飛航07/18 23:55
→ lianpig5566: 作業,長榮這件應該算模糊空間?07/18 23:55
看不出來是公司自己測的,還是到機場航務處測的,
但無論如何,都不是在飛機後推的前1秒所測。
另外,處分條文裡面已經提到第199條第3項第2款,
同條第1項則明文該條適用的時間範圍為「執勤期間」,
「執勤期間」則立法定義在第2條第20款,也就是班表上的報到時間。
這整個看下來,就是從你報到迄報離,酒測值呼氣均不能大於0.1,
而只要在這段期間發生呼気酒測值大於0.1,
就會落入第199條第4項「第一項或第二項之檢測有不合格或吐氣中酒精濃度超過每公升零
毫克而未超過規定標準者」的文義內。
換言之,本件在表定報到時間後呼氣酒測0.23,
立刻就是第199條第1項的「檢測不合格」,
跟著立刻就有「不得從事相關飛航作業」的法律效果。
所以其實一點都不模糊。
這些公關只是想置換概念、把「執勤期間」置換成「飛航時間」(第2條第18款)而已。
https://i.imgur.com/TmySkSj.jpg
https://i.imgur.com/rZUuv7t.jpg
※ 編輯: ahodes (49.216.225.133 臺灣), 07/19/2023 00:45:40
推 andy30093: 紐約這件就是抽測抽到的啊。沒抽到就放他準時去飛了欸07/19 00:12
→ andy30093: 。拿酒駕比喻剛好而已,不然都飛行中酒測喔?07/19 00:12
你說的有道理耶,
如果要酒後開飛機才有處分,
那整個條文都應該廢除嘛因為沒有一個酒測不為0的有去開飛機,
一個都沒有 !!
(不小心證明了長榮的回應真的是廢話真害~)
推 TSMCfabXX: 護航的可能會要求比照新北幼兒園質譜儀開出來07/19 00:17
※ 編輯: ahodes (101.12.93.129 臺灣), 07/19/2023 01:27:47
噓 MIKEmike07: ? 07/19 02:44
推 paselalps: “有幾次是儀器測試失敗”,長榮怎麼知道最後測到零不 07/19 05:32
→ paselalps: 是儀器故障,笑死人 07/19 05:32
推 qaz7674: 這也能釣出一堆理直氣壯的護航仔 07/19 05:52
噓 tomohao: 垃圾公司意外嗎,但不要以為國籍機師也有這樣的待遇喔 07/19 07:46
→ xvited945: 這算是很大條的飛安事件欸 07/19 10:29
推 ju06080719: 不是星宇 不會豹紋啦 07/19 13:11
推 Faried35: 竟然有看不出哪裡有問題的人,笑死XDDDD 07/19 13:38
推 Lindbergh: 鄉民跟長榮一樣遇到老外就腿軟 懂? 07/19 13:48
推 combro40: 如果這是驚品 這裡已經燒十篇了吧 07/19 13:55
推 sherry889997: 沒有看到新聞也是佷傻眼 不同航空待遇差真多 07/19 15:18
推 LOVEMOON3427: 1樓的護航方式令人大開眼界 07/19 18:47
推 Danjor: 小漏洞就是報到時酒測未過,可視為執勤未開始,沒備份組 07/20 08:54
→ Danjor: 員狀態下,延遲航班至測零合法,跟秤重失敗可以出去跑跑步 07/20 08:54
→ Danjor: 再回來測一樣。 07/20 08:54