→ MarchelKaton: 想搭一次日航長程線飛歐洲，但都很貴 07/18 20:11
→ s1494041: 其實在以前中東的航點很多 07/18 20:43
→ s1494041: 開這個感覺比較像是跟卡達航空合作 07/18 20:43
推 abian746: 日航歐洲線 LHR要從松山進出 07/18 21:16
推 abian746: 感覺日航歐洲線都是飛寰宇的那些點 07/18 21:19
推 choper: 東京-杜哈飛法是穿越中國嗎？ 07/18 21:23
→ hicker: 東京到杜哈 這應該要走大圓航線了 應該會穿過中國東北 07/18 21:42
→ hicker: 以及蒙古與中亞到多哈 07/18 21:42
推 MarchelKaton: 順便提一下查東京飛歐洲單程票時發現華航的票很便 07/18 21:42
→ MarchelKaton: 宜，但要在桃機轉機XD 07/18 21:42
推 Kazamatsuri: 樓上說的就是之前討論到爛的外站票啊～ 07/18 22:10
→ odkmse: 這條是送客去給卡達航空,主要客群是轉南美跟非洲 07/18 22:12
推 MarchelKaton: 對啊，想說明年乾脆先待日本幾天再去歐洲 07/18 22:13
→ choper: 我以為日本經北美 轉南美洲比較順欸 原來從西亞比較快？ 07/18 23:34
推 dbdudsorj: 北美轉機很囉唆 07/19 01:52
推 mattc123456c: 南美那個應該是讓西亞乘客搭乘到東京轉南美吧？ 07/19 03:24
→ Metro123Star: 北美轉機不能過境必須入境 07/19 06:09
→ cityport: AA南美門戶JL有飛的只有DFW 07/19 07:19
推 abian746: 西亞 卡達自己就有很多南美航線 07/19 07:36
→ abian746: 加上還有前殖民地的西班牙... 07/19 07:36
→ abian746: 達拉斯有ITI服務 其他的點 就沒有 所以轉機到南美很麻 07/19 07:37
→ abian746: 煩 07/19 07:37
推 GaryMatthews: 往杜哈的運量應該沒這麼多 估計是跟OW的開達航空摳 07/19 09:50
→ GaryMatthews: 穴拼轉機到中東 非洲 歐洲 07/19 09:50
推 sugaryeh000: 現在不能飛俄羅斯領空，把客源轉到中東轉機也是不錯 07/19 10:05
→ sugaryeh000: 的選擇，而且選擇能多很多 07/19 10:05
推 MarchelKaton: 沒去過美國，原來北美轉機一定要入境喔？ 07/19 12:04
推 Kazamatsuri: 「同時跟一樣是寰宇一家聯盟的卡達航空國際線合作， 07/19 13:14
→ Kazamatsuri: 從杜哈（可能）再繼續轉到中東、美國跟南美。」 07/19 13:15
推 senju: 回日本的巴西僑民多了一個選擇 07/19 14:42
→ iqeqicq: 日本經南美有墨西哥航空吧？ 07/19 15:56
→ iqeqicq: 台灣位置太賽，不能飛經中俄領空到歐洲是硬傷 07/19 15:57
→ iqeqicq: 反而是東南亞和東北亞之間需要依賴台灣來繞過中國領空 07/19 15:58
→ iqeqicq: 台灣也不適合飛經阿拉斯加到歐洲，還不如繞曼谷 07/19 15:59
推 abian746: 先入境再出境，有ITI的機場除外 07/19 18:19
推 abian746: 安那有飛墨西哥 07/19 18:26
→ iqeqicq: 台灣飛往南美洲主要還是選EK/TK，若排除美國轉機 07/19 19:24
→ cityport: 加拿大部分航線可以境外轉機，比美國方便 07/19 22:57
推 nuc1earsub: 日本要去南美還有安娜的墨西哥可飛 07/20 02:12
→ nuc1earsub: 台灣去南美幾乎都美國轉，比較台護照不能免簽入境墨 07/20 02:13
→ cityport: 智利可以走澳洲啊 07/20 03:54