[新聞] 星宇拚轉機市場 新加坡航點完整東南亞接

[NTKingsman (宇智波草屯人)]

中央通訊社

星宇拚轉機市場 新加坡航點完整東南亞接北美航線

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202308080289.aspx

2023/8/8 17:45（8/9 10:24 更新）

（中央社記者侯姿瑩新加坡8日專電）星宇航空於疫情期間開航新加坡，歷經近2年的時間
，今天舉行新加坡分公司辦公室啟用典禮。星宇指出，近幾個月載客率穩定成長；新加坡
航線能完整東南亞轉機至北美的航線布局。

星宇航空自2021年9月開航台北新加坡航線，原本在樟宜機場第一航廈設有辦公室，歷經
約2年的時間，位於新加坡市區的新辦公室今天正式啟用，星宇航空新加坡分公司總經理
徐珮珺、駐星代表童振源、旅星台商代表等人出席剪綵儀式，現場還請來舞獅慶賀，增添
熱鬧氣氛。

徐珮珺接受中央社記者訪問表示，星宇相當看重新加坡航點，不僅在客、貨運方面有很大
需求，也是東南亞樞紐。

發展轉機市場為星宇航空重要策略之一，她指出，星宇向來十分重視東南亞轉機至北美的
龐大市場，並觀察到新加坡的高商務客需求，可以完整星宇對東南亞轉機至北美的航線布
局。

對於台星航線的經營，徐珮珺表示，星宇在初期投入A321窄體機執飛後發現，新加坡航線
載客穩定，其中商務旅客佔比高，為擴大整體運能、提升服務品質而調整新加坡航線機型
，自今年6月起正式投入A350營運，提供頭等艙在內的4艙等服務，讓旅客有更多樣化的選
擇。

她說，自台灣去年10月開放邊境以來，星宇台星航線載客率穩定成長。去年12月旺季載客
率高達8成5以上，其中4成是非台灣籍的旅客，代表星宇航空這個品牌「走出台灣、打入
新加坡」。

目前星宇每天有一航班往返台星，至於未來是否有增班計畫，徐珮珺回應表示，星宇重視
新加坡的商務及旅遊市場，「我們有增班的目標，但目前還沒有計畫」，還是需要考量機
隊運用、桃園機場及新加坡樟宜機場時間帶能否配合等因素。

她表示，「目前仍維持一天一班」，但會視情況滾動式調整。

星宇航空指出，目前機隊規模共計20架，針對增班或增加高雄新加坡航線，將考量機隊引
進時程及持續評估市場需求進行調整。

隨著國際旅行復甦，交通部觀光局統計數據顯示，今年1月到6月新加坡赴台旅客為19萬
8749人次，已達疫情前2019年同期的9成以上。2019年由新加坡入境台灣的旅客約為46萬
人次。（編輯：高照芬）1120808

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備註：

星宇在新加坡增設辦公室，應該也是要加大東南亞到北美線的經營，不過目前北美星宇還
只有洛杉磯，看維基百科是寫未來可能會陸續開通舊金山、西雅圖等美西城市。

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→ Metro123Star: 舊金山年底要開然後舊金山主場航空就增班了XD
→ js52666: 現在廣體太少
推 pwseki206: SQ本家不就有Nonstop北美線了？而且看當地媒體，新航
→ pwseki206: 準備明年要恢復運能到疫前甚至超疫前水準了
→ abyssa1: SQ直飛燃油成本比較高
推 mithralin: SQ本家飛LAX的直飛航班三不五時就在特價不是
推 Yamada: 轉機最不賺錢了
→ keineAhnung: 恭喜鼻屎國也能搭精品航空
→ coolfish1103: 不做轉機就很難裝滿北美啊，而且他還沒有中國航線。
→ abyssa1: SQ北美線感覺主力是商務艙…
推 PsMonkey: 趕快開 KHH-SIN，快點快點 XD
→ cityport: 新加坡商務客誰給你轉機到北美
推 heremattis: 跨州總部多在SG
推 a320sfo: 敲碗 Khh-sin
→ xavier1221: 新加坡商務客都很picky 對時間成本要求比金錢成本要
→ xavier1221: 求高，人家SQ能直飛誰要來台灣轉機啊
推 ray0208: 驚品飛東南亞的航班時間因時間帶取得困難被改的亂七八糟
→ ray0208: ，飛新加坡的時間不知道還能維持多久