推 thecynic: 他說的甜是對航空公司甜吧 08/16 22:27
推 dasuperray: 不過之後會是機票便宜 住宿貴了 08/16 22:30
推 alfi2016: 2023-7月旅日 08/16 22:36
→ alfi2016: 泡菜626800 08/16 22:36
→ alfi2016: 中國313300 08/16 22:36
→ alfi2016: 台灣423000 08/16 22:36
→ alfi2016: 差不多快到頂惹 08/16 22:36
→ alfi2016: 再成長動能有限辣 08/16 22:36
推 dbdudsorj: 這篇是股票文 票價甜是對公司還有投資人來講 08/16 22:44
→ dbdudsorj: 覺得可惜 虎航機隊沒打算擴充 那未來發展性就這樣了 08/16 22:45
→ dbdudsorj: 沒有要做大的意思 08/16 22:45
推 KW96: 大家不要激動，董仔的甜 = 顧客的不甜 08/16 22:49
推 KW96: 每年交2架新機 - 2架舊機汰換 = 淨增量0 08/16 22:51
→ KW96: 淨增量少，對董仔來說價格才會甜吧？ 08/16 22:52
推 a9075a9075: 差點噓下去 盤子航空 08/16 22:53
推 tiesto06202: 那不甜，換鹹的票價如何？ 08/16 23:00
推 jin062900: 他的甜是業者的甜 消費者的苦 08/16 23:04
推 zxc70227: 就是承認現在日本線票價是真的太高了，但明年會有更多家 08/16 23:49
→ zxc70227: 加入競爭，票價不可能再這麼高。 08/16 23:49
推 dbdudsorj: 加入的業者有限 主要都是那些延遠大城市賺賺輕鬆錢 08/17 00:51
→ dbdudsorj: 日本航空公司們對台灣實在消極 很難期待會有什麼競爭 08/17 00:51
→ dbdudsorj: 華航集團日本王的地位只會更穩 08/17 00:51
噓 kilmmy149: 這票價好意思說甜？笑死人 08/17 00:58
推 LULU5566: 應該是對航空公司而言票價很甜 不是對乘客 08/17 02:56
推 lijim: 賺爛了！哪裡甜 08/17 04:45
推 kenny53: 竟然要開始汰舊換新了 08/17 07:30
推 Lizardon: 重新定義甜甜價 08/17 08:29
推 creation0304: 虎航 南向政策不好賣 08/17 08:42
→ creation0304: 北向政策 只有日本好賣 韓國淡季都很慘 08/17 08:43
→ creation0304: 西向應該是沒機會 要不然和華信整併? 08/17 08:44
→ creation0304: 其實我不是很懂為什麼要有三家公司?華航 華信 虎航 08/17 08:44
→ creation0304: 直接華航+虎航 不就好了? 08/17 08:44
→ creation0304: 虎航 看起來就是維持15架機隊 大概這是日本量的極限 08/17 08:49
→ fatmay: 沒有賣不出去的機票，只有賣不出去的價錢 08/17 10:14
→ Midiya: 他是用虎航的角度來講 當然現在票價算甜 意思是之後會降 08/17 12:23
→ Midiya: 記者都用引號特別標示了 怎麼還會看錯啦XD 08/17 12:23
→ lucifero: 虎航前幾天的特價很甜啊~ 08/17 14:06
噓 Vett: 虎航票價想看齊星宇了? 08/17 15:31
→ yhls: 「接下來要擴增客源，瞄準日韓來台旅客有很大成長空間」只 08/17 20:54
→ yhls: 就這句，近期的一部分航線的票價趨勢的確有稍微反映 08/17 20:54
→ aahome: 一點也不廉航的票價 08/17 20:56
推 danielfly: 一堆看不懂文意的？ 08/17 22:05
→ opmikoto: 甜? 現在叫甜 那之後更高了是吧? 08/17 22:53
推 nairod: 台灣人絕大多數是價格導向，再來才考慮班機時間 08/17 23:51
→ nairod: 日籍航空怎麼跟廉航競爭？桃園機位也不足，就松山羽田商務 08/17 23:51
→ nairod: 客加減賺就好 08/17 23:51
推 kerdaya: 他的甜是航空公司甜...航空公司近期好獲利 這閱讀能力.. 08/17 23:56
→ kerdaya: 但我想應該是記者打字 間接轉譯語意的問題 不要太在意 08/17 23:57
→ timsky: 曇花一現 不看好 08/20 15:55