推 nyrnu: 根據華航公告訊息,應該就是前SAS租機,第2架應該也是 06/16 14:39
→ nyrnu: 這兩架前SAS租機都是 C40W32Y228=300座 06/16 14:44
推 nyrnu: 已看到外媒證實就是前SAS租機,商務艙與長榮787相同產品.若 06/18 04:27
→ nyrnu: 華航願意,也可把第一排再小改裝成與星宇類似的business+/頭 06/18 04:27
→ nyrnu: 等艙產品. 06/18 04:27
→ nyrnu: 以後可能就簡稱“北歐機”了 06/18 04:28
原本planespotters.net已將SE-RSB/SE-RSC兩架列給華航，動態為Due
近期又有更動
SE-RSB => 9M-MAH Malaysia Airlines
SE-RSC => 取消華航標記
感覺又撲朔迷離起來了...
說到底還是搶飛機速度太慢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.66.177 (臺灣)
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※ 編輯: Guis (39.14.66.177 臺灣), 08/20/2023 00:25:36
推 ATR72: 沒想到竟然搶輸馬航XD 08/20 01:17
推 KR07: 大馬的航空論壇有探子回報馬航的town hall meeting裡已確認 08/20 01:31
→ KR07: 11月有一架交機，據傳是RSB 08/20 01:31
推 tsuyoshi2501: 搶輸了董座面子要擺那？ 新機要去那找把沙漠睡覺的 08/20 02:47
推 tsuyoshi2501: 皇后再挖起來上工嗎？ 08/20 02:47
推 yanzistart: 744不可能了 還不如市場上還很多的77W 08/20 05:29
推 yanzistart: 乾脆一點A35K訂下去 08/20 05:31
推 taxlaw1991: 787採購案已經知道這組決策慢半拍了 08/20 08:40
→ taxlaw1991: 那有可能真的是如少數說拿RSA 要等租約期滿才能拿貨 08/20 08:41
→ taxlaw1991: 合約都公告了 08/20 08:41
→ nyrnu: 個人(不負責任)推測,華航拿B(或A); 馬航拿A及/或C 08/20 12:01