噓 PsMonkey: 你怎麼可以不去質疑權威，你怎麼可以質疑我09/04 16:59
噓 sammy98: 喔 你可以去民航局提告處理09/04 17:03
→ masterreader: 請問這是什麼app？ 09/04 17:53
推 TSMCfabXX: 反串要註明lol09/04 18:07
推 LOVEMOON3427: 笑死 一堆長榮粉絲森七七09/04 18:57
推 A380: 同3樓問～09/04 19:21
推 qashty: Lol09/04 19:39
推 andy30093: AeroWeather訂閱版09/04 19:40
yes !
免費版的也可當旅遊用app,
譬如你去LA, 看LAX 的天氣預報就可以知道30幾個小時的天氣變化，
可以拿來做旅行計劃，比yahoo weather 還準.
噓 erty2852: 喔是喔，好棒棒09/04 20:49
推 A380: 感謝～09/04 21:06
→ Ashare: 因為是TEMPO...09/04 21:44
推 xylophone135: 好像有新聞開始關切了 就讓我們繼續看下去09/04 21:47
推 andy30093: 預報是TEMPO實際上看起來整個時段都是09/04 21:59
→ willy1215: 有媒體致電問是不是多次嘗試降落，長榮方回應只試一次09/04 22:16
→ willy1215: （有喊GA那次）09/04 22:16
→ e20288: 趨勢只有BECMG和TEMPO，TEMPO用來描述一陣陣的陣風較合適09/04 22:36
推 Danjor: 預報只是預報09/04 22:47
→ edison: 只是預報所以長榮一定要去踩看看才知能不能降,真是敬業09/04 22:57
所以才說長榮航空真的好，
其他家真的太過份，是不是！
坐飛機圖的，就是起飛時的貼背感, 和降落過程身體的飄飄然，
明明是颱風天可以多享受的起飛、降落，以及額外追加的大怒神，
搞不好還有機會衝出跑道、跳滑梯，
結果就這樣直接轉降，所有的bonus 都沒了嗚嗚～
→ edison: 那像別家,連演都不要了, 直接去轉降09/04 22:58
※ 編輯: ahodes (101.12.93.150 臺灣), 09/05/2023 01:10:55
推 chenyei: 推09/05 01:20
推 kei1823: base在台灣加上有調度問題才會想無論如何都要回來09/05 02:06
→ kei1823: 吧09/05 02:06
推 kiki1010101: 同時段首爾來的虎航好像就直接降桃機了？09/05 02:16
推 Danjor: 實際上就是，只要有合適備降場就能飛，至於當下天氣適不適 09/05 04:19
→ Danjor: 合進場兩說。前面兩隻飛行猿香蕉不是白吃的。 09/05 04:19
推 xvited945: 我真的不懂員工護航這事情幹嘛，這攸關飛安，公司不飛 09/05 08:11
→ xvited945: 這兩班也不會影響你的薪水，除了公關室盡他的職責，其 09/05 08:11
→ xvited945: 他自己跳出來護航的都在想什麼？ 09/05 08:11
推 Lindbergh: 就那些別人冒險他在辦公室看戲算KPI的人啊 09/05 10:04
推 cosmo2256: 好奇旅客知道目的機場天氣不適航嗎？旅客在這當中是否 09/05 10:17
→ cosmo2256: 有足夠資訊選擇登記與否？若大家都同意賭命當然ok，問 09/05 10:17
→ cosmo2256: 題若是沒有資訊被迫賭命是不是很奇怪 09/05 10:17
→ cosmo2256: 登機 09/05 10:18
推 seazilicy: 那些護航的怎麼極像了網軍09/05 10:19
→ PsMonkey: 有一種冷叫做阿罵覺得你冷，溫度計是給網軍用的 wwwwww09/05 10:21
→ TSMCfabXX: 應該是改目的地還要重提計畫, 不如直接去高雄秀一波大09/05 11:28
→ TSMCfabXX: 怒神再順理成章回桃園09/05 11:28
→ TSMCfabXX: 至於 base 台灣, 可參考一下隔壁 CX 怎麼做09/05 11:36
→ TSMCfabXX: 週四晚上還只是三號風球時09/05 11:36
→ TSMCfabXX: CX 就已宣布週五2pm至週六10am 所有起飛/抵達香港的客 09/05 11:36
→ TSMCfabXX: 機全部取消 (已經在天上飛的紐約班除外) ,09/05 11:36
→ TSMCfabXX: 所以不太會出現有長榮旅客家屬跑去小港接機結果等無人09/05 11:36
→ TSMCfabXX: , 凌晨還要起床再去接遊覽車下客的情形09/05 11:36
→ TSMCfabXX: 不過香港機場體質也是比桃機好, 三條跑道全開運作, 也09/05 11:50
→ TSMCfabXX: 有 24小時餐廳與商店09/05 11:50
→ TSMCfabXX: 對 GaryMatthews 這種覺得深夜時刻機場有販賣機就要謝 09/05 11:57
→ TSMCfabXX: 天謝地的人而言, 在香港機場過夜根本就是天堂 09/05 11:57
推 gama: 在辦公室出嘴數錢還可以看網軍互打真的很棒 09/05 12:20
推 ksdt: 香港中跑道現在還是黃土一堆哦，沒有什麼三條跑道全開這種 09/05 13:12
→ ksdt: 事 09/05 13:12
→ TSMCfabXX: 三跑道早就啟用了, 你看到的黃土應該是興建中 T2 09/05 13:18
→ TSMCfabXX: 更正: 第三跑道, 中跑道等明年回歸專門用起飛 09/05 13:19
→ acomp: HKG現在7L/25R是新蓋的第三跑道. 目前只有雙跑道 09/05 15:06
推 APC: 貼背感，無價 09/05 16:13
推 Midiya: 雖然也覺得長榮很扯，但有些反諷已經到近乎詛咒的字句還是 09/05 19:22
→ Midiya: 不要隨便說出口比較好吧。除非你是真心希望出大事啦...09/05 19:23
機場情報通播ATIS 報的風向和風速，只是報的時候當時的狀況，
你很清楚，類似颱風這樣的天候，風向風速就是一直在變，
那個機場情報通播也只是一個重要參考。
所以，就算成功落地又怎麼樣，這時候突然來一個超過側風限制的陣風呢？
大雨、大風下成功落地之後，全馬力後推（reverser)一定會做，
結果會是如何？
大家都在模擬機上見識過了，把飛機整個打橫、吃草的一堆，
模擬機還都是steady wind, 跟實際颱風狀況下差的可遠了，
所以我這樣講哪裡錯了？
就是坐地面辦公室的人什麼都不懂，一副官大學問大就做決定，
反正你有什麼事就用保險解決，
才會覺得這是詛咒。
其實就是反映心理上根本完全沒有這方面的危機意識。
我就問了：現在長榮的這些管理階層，有幾個是飛行員？
我說副總、副CEO階級上的.
※ 編輯: ahodes (124.217.188.13 香港), 09/09/2023 01:32:38