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華航資深副總:台灣是轉機市場的天選之地 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4416866 〔記者王憶紅/台北報導〕看好轉機市場,華航積極在北美市場布局,華航資深副總陳奕 傑說,華航在北美擁有洛杉磯、舊金山、安大略、紐約和溫哥華等5大航點,目前正評估 復飛西雅圖,根據資料顯示,在美國的亞裔人口約2000-3000萬人,相當於1個台灣,而上 半年北美到東南亞的轉機客約佔營收56%,台灣可說是轉機市場的天選之地。 陳奕傑說,北美市場是營收主力,不僅集中火力、透過增班加密航網,每週提供近40班往 返北美市場,更評估多點開花方式,增加北美航點。 華航往返北美航班已恢復至疫情前水平,包括每週10班桃園-洛杉磯航線,每日1班的獨家 桃園-安大略航線,大洛杉磯地區每日最多達3個班次,桃園-舊金山航線每週9班,桃園 -紐約航線每週4班,以及桃園-溫哥華每日1班,上半年平均載客率達90%,承運旅客超過 51萬人次。 華航除直飛北美航線5大航點,並透過共用班號及聯程機票合作,串聯延伸台灣至美加超 過140座城市的綿密航網,搶占台美市場。包含與天合聯盟夥伴達美航空共用班號,連結 至北美20個城市,也可銜接中美洲友邦瓜地馬拉;同時與西捷航空共用班號,延伸至美、 加9個城市等。 中、南美洲方面,華航也與盟航墨西哥航空、阿根廷航空等合作,提供豐富轉機選擇;其 他聯程機票合作的航空公司包含加拿大航空、阿拉斯加航空、捷藍航空、巴拿馬航空、南 美航空及太陽城航空等,國人前往美洲可以有更多樣性的航點、更靈活的航班搭配。華航 也將持續依市場需求,增加合作夥伴,強化華航營運觸角。 華航以一市兩機場的格局,藉洛杉磯、安大略雙機場優勢緊抓各種需求的客源,洛杉磯主 攻轉機其他城市的旅客,安大略則吸引便利頻繁往返加州的亞裔或商務客,以及從台轉機 東南亞的移民等需求,擴大華航在洛杉磯地區之服務範圍與便利性。 著眼北美高收益市場,華航自2018年3月獨家開航美國加州安大略 (Ontario)航線,成 為亞洲直航加州安大略定期航班的先鋒,安大略機場鄰近華人集中區,對於居住大洛杉磯 地區東部旅客更為便利,大幅節省交通及通關、提領行李等時間,華航安大略航線開航迄 今平均載客率超過80%,獲得旅客高度好評。 華航深耕轉機市場多年,疫後陸續插旗宿霧、峴港、清邁航點,除便利台灣旅客往返東南 亞旅運需求,也完整東南亞轉機至北美的航線佈局;以台灣為亞洲轉運中心,積極推廣北 美-東南亞市場,透過航網延伸,載運北美旅客往返亞洲各大城市。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.199.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1694006232.A.364.html
skyteam55535: 但桃園機場公司不是 09/06 21:22
amethystboy: 30年前就在講惹 09/06 21:23
ctrlid3659: 是我看到那個A330就先迴避了…. 09/06 21:36
chiayoung: 本來就是,現在才知道?!又不會把握 09/06 21:42
vhygdih: 這麼好的地方被這種航空公司殘害了這麼多年好意思講 XD 09/06 21:56
abian746: 我還是搭寰宇的好了 09/06 22:06
PsMonkey: 看過香港、新加坡、伊斯坦堡,再怎麼行外都會覺得... 09/06 22:08
PsMonkey: 欸... 你們是真的有想做轉機生意嘛 XD 09/06 22:08
PsMonkey: (我是針對機場,華航不熟 XD) 09/06 22:09
KW96: 一樓破題正確 09/06 22:16
MarchelKaton: 台灣出發長程票超貴 09/06 22:17
pegaso: 天選之地你也能做到被隔壁家打趴 你還好意思説 繼續擺爛 09/06 22:21
pegaso: 繼續爽 09/06 22:21
anajal: 30年前我聽過亞太營運中心喲 09/06 22:30
domoto0101: 老王賣瓜 09/06 22:31
d3571432: 可惜桃園機場就是國籍航空經營最大的絆腳石 09/06 22:35
coolfish1103: 一市兩機場:所以花航 SFO 開完兩班要開 SJC 嗎..? 09/06 22:36
paimin: 80%都能嘴 其他城市都屌打 09/06 22:39
dbdudsorj: 紐約飛30年終於獲利了 恭喜 09/06 22:53
abian746: 我覺得華航真的落漆 JFK比人家早開 結果... 09/06 23:09
ohwahahaha: 華航被講的好像航空業的裕隆XD(裕隆歷史比本田早,人 09/06 23:32
ohwahahaha: 家都在做噴射機了,裕隆……) 09/06 23:32
ltw89104: 絆腳石可是肥貓們的酬庸天堂 哼哼 09/06 23:34
tndh: 位置是 但破桃機不是 09/06 23:36
CHRush: 這種破舊的機場 誰會想來轉機? 09/06 23:46
jack168168tw: 桃機位置真的很好 09/06 23:48
fman: 先不論公司早晚與競爭力關係,裕隆哪有比本田早,本田1948年 09/07 00:04
fman: 年就成立,裕隆要到1953年才成立 09/07 00:04
DevilEnvy: 桃機疫情停擺三年這麼好整頓機會都不願改進了 早沒救 09/07 00:26
abian746: 應該是兩陽的關係 誤 09/07 00:27
abian746: 不能說太多 因為怕被吉 法務熱身中 09/07 00:27
samkiller200: 但除了地點之外其他都不是 特別是毫無進步二十年如 09/07 01:02
samkiller200: 一日的機場 09/07 01:02
LewisRong: 地理位置真的很好 但被航空公司跟桃機玩爛 一手好牌打 09/07 01:08
LewisRong: 到輸到脫褲子 09/07 01:08
LewisRong: 一航真的破到一個不行 09/07 01:08
abian746: 偏偏國泰就是愛T1 09/07 01:24
dosoleil: 桃機不是一個疫情三年連快篩站都沒進步的地方嗎 09/07 01:31
tkucwlin: 30年前就講亞太營運中心全球運籌中心 09/07 05:30
tkucwlin: 結果三十年過了現在是什麼樣子 09/07 05:30
yoshilin: 日韓才算吧,坐4+12不如8+8小時 09/07 05:59
yoshilin: 然後中國轉機更便宜 09/07 06:00
yoshilin: 現在是因為機票大家都貴,你才有得賺 09/07 06:00
hckjg123: 看看桃機那個鳥樣子 還是算了吧 09/07 06:44
js52666: 以人情味為服務賣點 09/07 07:15
crooked: 但桃園機場是絆腳石 看看轉機安檢的素質 09/07 07:34
tndh: 轉機ICN BKK NRT HKG屌打TPE 09/07 08:59
atpx4869s: 原地踏步30年,早就不是了,哈哈 09/07 09:06
iqeqicq: 香港近年因為中國因素干擾,中轉樞紐地位受到挑戰 09/07 09:20
jamesgmp: 亞太營運中心 09/07 09:21
iqeqicq: 台灣從來是戰略要衝的重要性大於中轉樞紐 09/07 09:22
iqeqicq: 稍微聰明一點的老外就試圖避開PRC領土轉機 09/07 09:24
iqeqicq: 怕被監控行蹤和個資 09/07 09:24
sj4: 痾 可是機場 09/07 09:30
tndh: CX票價殺下來 轉機客自動回歸 09/07 09:49
xvited945: 監控市井小民的行蹤跟個資其實也沒什麼意義,其實我們 09/07 10:03
xvited945: 在入境美國的時候也幾乎把所有資訊都給他們了 09/07 10:03
xvited945: 我在美商工作,更是給他們做了很完整的背景調查,但我 09/07 10:04
xvited945: 畢竟只是一名員工,其實也不用想那麼多 09/07 10:04
tndh: 監控? 有用手機嗎? 呵呵 09/07 10:27
hostage911: 自慰,高雄機場國航那利用率…… 09/07 10:41
cityport: 桃機其實應該先蓋衛星廊連接一二航..三航真的不急 09/07 10:49
cityport: 經營轉機最方便的是在衛星廊..而不是在主航廈 09/07 10:50
CORSA: 天選之地?!香港、廣州、浦東、仁川、關西等都比桃園好吧 09/07 11:02
rocky9137: 跟選舉時候候選人講的話沒兩樣 09/07 11:12
StopSign5566: 一堆仁川.香港.曼谷出發/返程的越洋航線越過台灣 明 09/07 11:31
StopSign5566: 明桃機這麼好的地理位置沒把握真的好可惜 09/07 11:31
chih5120: 有新加坡 仁川能選,幹嗎選桃機? 09/07 12:08
san06182003: SIN ICN HND NRT 上面哪個機場TPE贏的 09/07 12:14
MarchelKaton: 三航真的不急,反正現在也蓋不完 09/07 12:34
william8403: 天然地點是 但考量到航道規劃、落後法規加上爛到流湯 09/07 13:01
william8403: 的硬體 還是洗洗睡吧 09/07 13:01
iqeqicq: 唯一解,等WW3台灣被炸爛之後才能從頭重建機場 09/07 13:12
iqeqicq: 屆時填海技術就已經發達了,不一定要原地重建機場 09/07 13:13
iqeqicq: 費用嘛,請打敗仗的中國賠款買單 09/07 13:13
iqeqicq: 填海造機場就能跟日本一樣24H運作了 09/07 13:14
abian746: 國泰北美線增班確實比日航還要慢,下個月ORD恢復營運 09/07 14:07
TheoEpstein: 確實 09/07 14:26
abm311: 這是卅年前推動亞太轉運中心時的說詞,落伍囉! 09/07 15:15
awayaway: 桃園機場現在不能24小時運作?要靠填海造陸? 09/07 15:39
Hbodo: 誰要來吸霉味 噁 09/07 15:44
pegaso: 我就問CX一個外籍貴賓室都比花家好 真的有在認真經營嗎 09/07 15:51
js52666: 因航是離台灣最近且目的地超多的選擇 09/07 16:41
DeRozan5341: 30年老梗還好意思用 09/07 17:09
abian746: 馬航是租用華航的貴賓室,但很多人去國泰貴賓室,真的 09/07 17:35
abian746: 很落漆 09/07 17:35
jimabc: 結果桃機疫情這3年不知道在幹麻 還內建媲美樟宜的瀑布 09/07 17:49
jimabc: 笑死 09/07 17:50
jimabc: 李登輝時代早就用航程距離與時間把台灣吹成亞太營運中心了 09/07 17:50
jimabc: 到現在還要再拿來吹喔? 09/07 17:50
Supfatter: 你那邊還來得及趕快all in台積電 09/07 17:54
a47929: 最有人情味的機場唷 09/07 23:13
passenger10: 機場真的爛到不行 09/08 07:46
richer23: 入境的蔬果肉類檢查真的破敗感到一個不行 09/08 08:57
Guis: 亞太營運中心復活啦! 09/08 12:35
annie06045: 說好的亞太營運中心 09/08 13:24
TsukimiyaAyu: 希望兩岸快點開戰 戰後重建正常的機場 09/08 14:19
dragonback: 真是很有趣味的文章 09/08 14:33
tndh: T1 入境查肉那邊 可以開燈一下嗎 黑漆漆沒電逆? 09/08 14:49
taxuan: 檢查非洲豬瘟真的蠢 像拼裝的一樣 09/08 17:19
KR07: 豬肉卡就真的來搞笑的,漏洞一大堆,根本就打假球。 09/08 17:29
lions402: 有檢查有交代 09/08 18:16
tk12431: 地理位置這麼優越 機場那麼爛真是浪費 09/08 19:00
Jungggg: 桃園機場第三航廈ZZZZZZ 09/08 19:43
timsky: 桃機差多了 看看人家樟宜吧 丟人現眼 09/08 22:04
CORSA: 都把台灣的先天劣勢給忘了-陸空轉運復地過小 台灣畢竟是島 09/08 22:37
CORSA: 至於香港與新加坡 雖也是島但有陸路交通連結 這點遠勝台灣 09/08 22:38
jhay: 唉 別人的轉機可以去按摩 逛街 泡溫泉 享受兼採買 台灣吃轉 09/09 05:29
jhay: 機客要他們在機場幹嘛? 人家還不是因為票價便宜才選的 桃 09/09 05:29
jhay: 機根本失落的二十年 09/09 05:29
ichiro0805: 桃機這麼爛 09/09 06:11
achi05311: 華航的330真的很母湯! 09/09 18:40
ohsI: 航空城不是喊假的,轉機的時候炒個地皮再出發啊 09/09 18:58
hwusuenn: 難怪可以當"資深" 早就錯過了大好時機了 09/10 17:01
benoaico: 機場那麼糟先搞好吧 09/12 16:11