[分享] 酷航Plus TR897 首爾ICN-台北TPE

[s1494041 (鐵軌旁的歌聲)]

圖文閱讀版
https://shinnydaily.com/2023/11/01/scoottr897icntpe/

航班編號：TR897 機型：B787-9

出發機場：首爾仁川ICN 到達機場：台北桃園TPE

表定起飛/到達時刻：22:35/00:25

實際起飛/到達時刻：23:13/00:21

回程搭乘機場快線的直達車

雖然是對號座列車但是跟桃捷一樣椅子是固定的…所以是反著坐回機場的

價格差快一倍，時間少20分鐘，座椅是比較適合久坐的型式

大概40分鐘一班車班距比較長

如果錯過的話要不要等下一班直達車就看個人需求了~

到了第一航廈車站後動線就直接分流了

出境的旅客可以直接上扶梯

在車站裡面原本還有一條磁浮線通往機場附近

但是沒想到9/1號停駛了………..

看了許多說法應該是客流量太低而且這種技術成本高的關係吧

還蠻可惜的

進入車站連通道後就直接分流了

酷航雖然是起飛前三小時開櫃

但是旁邊航班資訊顯示器………不會顯示到這麼後面的航班

所以只好自己上機場官網查到底要去哪個櫃台報到

回台北的航班用的是F區櫃台

回程因為買了酷航Plus所以完全不用排隊~

櫃檯旁邊就有出境的入口，要退稅的話往E櫃台走也有機器可以用

出境之後因為酷航用的是衛星航站樓所以要搭乘航站接駁列車

如果想要用JCB貴賓室的人要注意的是因為合作免費的貴賓室都在主航廈

所以要預留好移動的時間~

貴賓室可以參考這篇文章【仁川機場】 JCB貴賓室 Matina Lounge

後來隨意亂逛的時候才想起來這邊有電競空間

完全忘記了阿！！原本當初看到這個新聞的時候想說一定要來

結果離開貴賓室的時候這邊也剛好休息了

接駁列車的搭乘點在航廈主樓正中間

下樓前都會提醒過去就無法返回主航廈不要誤搭

中間的裝置藝術好美

接駁列車班次很密集，車廂空間感覺比文湖線還寬

衛星航廈中間是雙向的電動步道，在這邊走動很方便

不過酷航的時間多數店家基本上都快休息了

航廈另一端登機門那邊有便利商店跟速食店會開到比較晚

要覓食買東西可以去那一側看看

回程跟去程是同一批組員

這樣飛這個班也不錯(?)可以在首爾待快兩天

然後又是來機晚到~~~所以又延後登機了

晚上的衛星航站真的頗無聊

最後22:20開始登機 比預定晚半小時

以前叫商務艙的酷航Plus，其實就是豪經艙

乘坐舒適感確實有大幅提升~皮椅的質感很不錯

前後椅距非常寬敞~

扶手下有設置插頭

迎賓是一杯水跟30MB流量wifi兌換代碼

不過這個wifi真的..好難連線

22:58後推 23:04開始滑行 23:13起飛

免費的附餐都在網路上事先預約好

原本想吃當歸雞的結果前陣子被e-mail通知不提供了

23:46開始發放餐點

改點了黑胡椒牛肉飯，盒子大概一個巴掌大

牛肉跟彩椒很入味好吃，米飯是東南亞常見的長米，飲料選了可樂

唯一比較不喜歡的是附贈的那包餅乾，有點太甜且那個香味也不太習慣

供餐完之後感覺空服沒有很想賣免稅品

原本想買寶可夢的背袋跟帽子的

結果空服高速把推車推過也就作罷了

後來因為氣流不穩，後半段時間安全帶警示燈基本上沒熄過

最後比原定時間還早降落到桃園機場 只能說這個時刻安排真的很寬鬆~

到桃園機場之後就是高速入境，不過酷航大飛機人多行李出的慢

然後顯示螢幕狀態還顯示錯誤，讓人誤會錯期待了

明明都是大邱航班的行李正在送達實際卻是酷航這班顯示行李送達中

最後運氣不錯的搭上一點半的1819的最後一個位子

終於感受到國境開放之後的人潮了

連夜班機場巴士都會滿載了

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推 bigguy: 貴賓室時間應該來得及 8:30就收9:00就會
→ bigguy: 要你離開 故還來得及登機
→ s1494041: 主要是我跑去JCB貴賓室所以離開的時候電競那邊的時間已
→ s1494041: 經過了
→ dbdudsorj: 仁川機場磁浮停很久了 疫情前班次很少 疫情期一開始一
→ dbdudsorj: 天營運兩三個小時 後來停開 9月那個只是正式公告不開
推 jxigjll: 推
推 milkcake: ICN還可以叫機器人幫忙把登機行李拖去登機門蠻有趣的，
→ milkcake: 但一直被擋到停下來很廢就是 https://i.imgur.com/7bj3v
→ milkcake: L2.jpg
→ milkcake: https://i.imgur.com/yjnQTH9.jpg
→ milkcake: 囧 第一張圖網址被擷到變成奇怪的東西
推 js52666: 座位的皮椅有幾架的慘不忍睹