[分享] 星宇航空 insighter 六段保級修行

[Furella (Furella)]

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作者: Furella (Furella) 看板: points
標題: [分享] [JX] 星宇航空 insighter 保級修行
時間: Wed Nov  8 15:33:03 2023

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https://bitesize.tw/2023-09-thailand-overview/


九月份進行了星宇航空的保級修行，其實我到現在這個時間點，
以「保級」這個目的來說，是不是值得的，我還不是很確定？
當時使用了星宇的外站商務艙票，開到從曼谷到東京的來回 4 萬 1 機票，
並體驗了三種機型的商務艙。
若是以體驗到商務艙並取材的觀點來說，是相當有趣的一趟體驗。

當媽媽後的週末要讓先生自己一打一整個週末三天這個決定並不容易，
所以選在了 9 月 22 學校補課的那一週，並提前請公婆北上來支援收嬰。
為了最密集的將這個行程飛完，我選擇了東京與曼谷兩個航點，
這兩個航點一天都各有兩個班次，早班去、晚班回可以接得剛剛好。


影像紀錄
星宇航空全機型商務艙開箱｜A330 A321 曼谷來回 Part1
https://youtu.be/Pwa9nRtTyAA


至於說為什麼以保級這個目的來說不一定很值得呢？有以下幾個理由。

其一，星宇並沒有提供高階卡客免費選位的選擇，
這一點跟我持有的日航高階卡有不小的差異。

其二，星宇目前在一航廈的貴賓室，非常非常狹小，
若不是時間帶很剛好，極度容易客滿，
當花了錢保級卻不能夠進入自營貴賓室時，心中真的會有無限恨意。

但為何我還是想要保級呢？理由也有幾個。

其一，2023 年提供的保級方案非常優惠，
原先需要 140 個航段才能有 insighter 卡籍，
我 2020 年利用日航的鑽石卡匹配到的 insighter 卡籍，
今年度只需要 6 個航段就可以保級到 2026 年一月份。

其二，他在外站的貴賓室，是可以「本人與同行 1 人及 12 歲以下孩童」進入的，
也就是說我們一家三口只要搭乘星宇無論在哪個站的貴賓室都可以輕鬆讓兩大一小進入。

其三，我持有的日航高階會員卡屬於寰宇一家，
而寰宇一家以台北為出發點直飛航點來說，只有日本比較方便，
東南亞也只有由馬航執飛的吉隆坡航點。
而星宇大量的東南亞航點，正好可以補足這一塊的不足。

其四，還是想要體驗看看星宇新機材的各種商務艙設計，
也想試試看令大家讚美的機上餐飲。

最後我安排的行程是三天密集飛行，週五曼谷來回並在機場膠囊旅館住一晚；
週六東京來回，我預判了到這時我會很想寶寶所以晚上回家吸嬰一下睡一晚；
週日再飛一趟曼谷，結束這趟修行。


這是這趟的行程分享

9/22（五）
JX745 TPE – BKK｜09：40 – 12：20｜A330 經濟艙
JX742 BKK – TPE｜17：45 – 22：40｜A321 商務艙

9/23（六）
JX800 TPE – NRT｜08：30 – 12：45｜A350 商務艙
JX803 NRT – TPE｜16：10 – 18：50｜A330 商務艙

9/24（日）
JX745 TPE – BKK｜09：40 – 12：20｜A330 商務艙
JX742 BKK – TPE｜17：45 – 22：40｜A321 經濟艙


比較需要注意的是，經濟艙要買到「超值」票價才能累積航段，
其餘豪經、商務、頭等沒有這個限制。
（有熱心版友提供實測經驗：限量的 Q 艙也能算入保級航段內，我買貴了！）

其中第一段與第六段是一張經濟艙機票，票價是 11,945 台幣；
第二到第五段是另一張來回的商務艙機票，票價是 40,918 台幣，
經濟艙部分有再另外付費 3,072 元選購了第一排的座位，機票的部分總共是 55,935。

六段航段都飛完之後，可以感受到組員對 insighter 會員的重視，
每一班的座艙長都會過來問候且提前點飲料。
甚至在 delay 起飛的時候還會過來告知可能會再 delay 多久，我覺得整體感受滿好的。
此外大家推薦的餐點，也都在水準之上，尤其是曼谷方向的泰式料理真的是相當好吃，
甚至經濟艙餐點也都很美味，比習慣搭的日航與今年曾搭過一次的長榮都還要出色，
機材方面新穎也是不爭的事實。

我大概想了一下，在會籍到期以前，往東南亞飛大機率會選擇星宇。
而往日本的話，松山羽田的日航還是不敗選擇，
但其餘航點若星宇有飛，就會優先選擇直飛而非轉機了。
至於歐洲美洲，我還沒想到那麼遠，帶著小孩飛長途實在好累，
說不定會等他更能夠生活自理後，才會再考慮長途旅行了吧！


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Furella (61.216.155.217 臺灣), 11/08/2023 15:33:33
→ abyssa1: 當媽還能這樣飛 太強大了
在機上看完台劇「想見你」跟電影版續集，其實滿爽的XD

推 kabor: 好累，感覺都沒睡到覺
第一天睡膠囊真的睡得很不好，應該睡睡醒醒四小時，
不過第二晚回家睡，就睡得滿飽的了！

推 cheerman: 我還在猶豫要不要飛六段保級  感謝推了我一把
推 Renoir: 請教一下BKK這樣短時間當天進出不會被遣返嗎嗎？
→ Furella: 為什麼會？辦理好兩次過境簽證呀～ 也很多人從曼谷去周
→ Furella: 邊的寮國旅行，也是需要這樣過境。一點都不奇怪～
→ abyssa1: 話說這出發時可以直接拿回程登記證嗎？
→ abyssa1: 應該沒掛行李對吧
→ abyssa1: 登機證
→ abyssa1: 這行程跟自我遣返差不多啊 官員不用多此一舉
Day1 台灣出發時，不能拿到後面的登機證。
必須入境泰國領泰國出發的那一張票的登機證。

但是第二段前，可以同時拿到 2,3,4,5 段的登機證。

Day3 必須再入境一次拿第6段登機證。

→ abyssa1: 手拿四段登機證…很有搭機大富翁財富自由的感覺
推 RoyQ: 推～但這個特殊保級活動只要是花錢買的航段就認，我今年有兩
→ RoyQ: 段Limited 經濟艙(毫無哩程及”一般”航段累積)，加上另外三
→ RoyQ: 段有哩經濟一段商務，之前就與客服確認過，上星期也發現INSI
→ RoyQ: GHTER被延長到2027三月中了
→ RoyQ: 剛剛在隔壁板看到網友說連哩程票航段都算了哇嗚
→ Furella: 里程票都認 真心佛
推 franceleo: 要靠農的農到insighter真的難
→ aalps: 卡客果然精明，票價買貴一個艙等就唉唉叫
推 lucifero: 厲害！ 光看就覺得好累 XD
→ franceleo: 本板大概50%成分股看到星宇話題就要酸一下
推 ayutakako: 其實沒有一定要入境泰國啦，我9月兩次都是去泰國當天
→ ayutakako: 來回(日本出發)，日航地勤建議我還是準備好落地簽文件
因為你是日本出發泰國本來就是轉機

但我是泰國出發的機票呀！
我轉機點在日本，
所以我在東京沒有入境。

剛好跟你行程是相反的，
你應該需要入境日本，
才能拿到日本出發的機票吧？
意思一樣。

→ ayutakako: 但是實際上我到曼谷直接走轉機通道完全沒問啥，讓我
→ ayutakako: 順利一次去了CX、QR跟櫻花貴賓室去好去滿，唯一一個
→ ayutakako: 麻煩的地方是日航三小時前才開櫃(轉機也是)，所以還沒
→ ayutakako: 開櫃之前只能用APP的登機證QR Code來進去CX跟QR貴賓室
→ ayutakako: 那位大概碰到跟某位登機門代號有關的人就會出來酸
推 Herodotus: 不過也是不能怪有些人愛酸星宇啦，星宇自己不爭氣，在
→ Herodotus: 最近幾次的突發事件處理上滿有瑕疵的。
推 ayutakako: 啊對耶我把你出發點搞混成是台灣了，其實是兩張機票
→ ayutakako: 不過如果是這樣，地勤會直接給你四段登機證其實很棒耶
→ ayutakako: 我從羽田出發，日航地勤不會給我曼谷出發那段登機證
那麼請問您是到曼谷的星宇轉機櫃檯領登機證的嗎？

推 weijinsusu: 經濟艙花錢選位的人不多，insighter雖不能選位，極可
→ weijinsusu: 能保留座現場就會免費劃給高卡的
推 franceleo: 所以如果要刷航段也可以用這樣的方式嗎還是有其他比較
→ franceleo: 經濟實惠的方法XD
刷航段當然是可以用這個方式～不過最經濟實惠的方法可能是澳門？
或菲律賓票價較低的地方？
但沒有當天來回的話，還要考慮住宿費。

→ DSNT: 我是年初保級的；星宇 Insighter 不但不能優先選位，去程段
→ DSNT: 系統還會把你的位置給固定不讓線上選；固定的位置很好就算了
→ DSNT: 三次的經驗都是非第一排的中間位，結果我到現場 CI 的時候我
→ DSNT: 習慣坐的走道位都被選走了，這種 bug 反而造成高卡客的選位
→ DSNT: 次序比白板還後面有點扯。我是第五腿才發現的，不知道後來這
→ DSNT: 個 bug 有沒有被修正，我是覺得犯這種錯誤實在是不應該..
真的是需要實質的牛肉啊～～

推 AlainDion: 哇，嗆人社會底層的居然上來問怎麼刷航段比較經濟實惠
※ 編輯: Furella (118.167.226.83 臺灣), 11/09/2023 10:27:48
推 Herodotus: 替原Po感到可憐，因為搭了星宇在這邊被酸被霸凌
→ meatballisme: 若是高卡不能先選位話，就剩辦快速報到跟貴賓室而已
→ meatballisme: 嗎
推 milkcake: 請問保級是啥意思？
推 Kazamatsuri: 到期前飛足夠里程保持次期的會級
推 DSNT: 不給優先選位已經很糟了，都已經超過 CI 時間，在休息室要
→ DSNT: 緊急出口位還要不到，後來上機時發現緊急出口位一個人都沒
→ DSNT: 有，表示星宇寧願空著也不願意給高卡客人，真的很有原則。
→ dbdudsorj: 真愛 哈哈
推 Kazamatsuri: 現在很多航空公司的緊急出口位不是拿來賣的嗎？ 科
→ Kazamatsuri: 科
推 KR07: 44樓眼很尖 哈哈
→ franceleo: 44樓中文能力要再努力了 有在看我寫的就知道我講的是無
→ franceleo: 腦的酸跟買哪家航空無關
推 DSNT: 是呀，所以我在 CI 時要不到也沒堅持，到休息室後 CI 時間
→ DSNT: 過了之後才再問問看還是被打槍，難不成星宇是期待有人在這
→ DSNT: 段時間想要付費坐緊急位子嗎？真是有趣（笑
推 Kazamatsuri: 不只星宇啦～很多航空公司就算你登機後發現完全沒人
→ Kazamatsuri: 坐安全門座位，空服還是會說要付費才能坐喔～（微笑
→ Kazamatsuri: ）
推 TSMCfabXX: 去年在成田被樂桃地勤主動搭訕說要不要做安全門排位子
→ TSMCfabXX: (因為客滿, 在找會英文&日文的乘客)
推 ayutakako: 您好沒有沒有我單純講的是日航的保級行程，所以我是在
→ ayutakako: 曼谷的日航轉機櫃檯領登機證，不過要起飛前三小時才開
推 goodbad: 華航鑽 長榮金 選安全門選位都沒被限制過
→ goodbad: 星宇就選位要選就是加錢 那就算拉
→ goodbad: 有更好得選擇 試了第一次後再也不想搭了
推 APC: 當天來回不算少見，直接說 mileage run 就好了