Re: [閒聊] 松山羽田航班ANA變成Air Japan

[TimeEric (艾利克)]

AirJapan是Air Japan下的一個品牌
這個品牌官方是定位在混合服務而不是LCC
未來Air Japan將同時經營ANA委託的完整服務
及AirJapan混合服務兩個品牌
的確會有兩套制服

另外AirJapan也在昨日公布第二條航線仁川，一週五班

※ 引述《artist411 (Artist)》之銘言：
: 剛剛收到ANA的航班異動E-mail，趕緊打開官網看一下。
: 發現松山羽田間的航班部分將由Air Japan營運。
: 印象中Air Japan是ANA旗下新品牌，主打廉航般的票價，近傳統航空的服務。
: 不過幾個月前我花了快2萬買的ANA機票不太廉價，是不是虧了...
: 但往好處想，內裝似乎都有更新，也是有點期待啦。
: 這邊附上ANA官網羽田松山航班的截圖，
: 可以發現較早時段都由Air Japan營運，較晚時段由ANA本家營運。
: 本次來回剛好分別由兩家執飛，就來比較看看其中的差異囉。
: https://i.imgur.com/qMhnCEc.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.49.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1700105508.A.E65.html
推 zoizupas: 桃園是不恢復了嗎
推 eineFrage: 松山羽田能再增一班對台灣旅客更友善的時間那就太棒了
推 ayutakako: 松山羽田各家航空各自兩班已經是一個默契了吧
→ ayutakako: 何況對ANA來說羽田時間帶珍貴他寧可開長途比較賺
推 sian910731: 松山羽田航權我記得就是一家一天兩班吧 也不能再增加
※ 編輯: TimeEric (223.139.49.239 臺灣), 11/16/2023 13:32:49
推 takuma: 希望未來可以ana哩程換Air Japan
推 sugaryeh000: 這跟默契沒關係...是本來分配就只能兩班
推 sugaryeh000: 飛其他國家分配到的slot就只能飛那個國家，飛台灣的s
→ sugaryeh000: lot也不能拿來飛其他國家
推 JoeBurrow09: 航權就是一國八個架次航班
推 Retangle: 話說松山沒辦法透過工程讓A350停靠嗎
推 Herodotus: AIR JAPAN、AIR DO跟ANA一樣都是FSC航空而不是LCC航空
推 Herodotus: 更正，不是Air do，是ANA Wings
推 callmelanpa: 松山就太小啊…停一台其它怎麼停
推 Serio: 停機坪不夠大啊 還有登機門間距也是問題(不然不會卡60m)
→ timchenpqrs: 此Air Japan非彼AirJapan
推 toojooken: Air Japan日後的營運模式有兩種，第一種就是現行批ANA
→ toojooken: 外皮幫ANA打工，第二種則是穿自己的衣服做自己的品牌，
→ toojooken: 兩者併行。
→ toojooken: 說穿了， Air Japan的存在就是ANA想多請些外國人且不要
→ toojooken: 讓工會勢力太大，後來看到Zip Air做的還不錯想比照辦理
→ toojooken: ，就把原本沒有聲音的Air Japan打扮打扮當成新品牌。
推 TsukimiyaAyu: 日本人怎麼可以這麼壞 不是只有台灣公司壞壞嗎
推 shter: ANA 之前都整合香草跟樂桃了應該不會想再開 LCC
→ shter: 華航華信虎航三間的目的跟執飛市場定位也是