推 cralph: 周文軍現在講這些其實已經是狗吠火車 11/26 23:32
→ YYYuMan: 人情味 11/26 23:43
推 rocky9137: 先蓋出來 好嗎 11/27 00:08
噓 cityport: 只講入境動線，不提出境動線，自助餐吃到飽？ 11/27 00:24
→ cityport: 桃機這種出境要下樓的才是特例好嗎 11/27 00:27
推 taipeikiwi: 成田羽田上上下下就日本好棒棒，台灣就垃圾？ 11/27 00:38
噓 taipeikiwi: 巴黎倫敦維也納港仔去過一兩次也上上下下，台灣就垃 11/27 00:40
→ taipeikiwi: 圾？ 11/27 00:40
→ cityport: 美國入境大部分也是要先上樓再下樓 11/27 00:42
推 dbdudsorj: 動線那根本小問題 都有電扶梯怕啥 11/27 01:33
→ iqeqicq: 清泉崗也是出境要先上樓再下樓，跟桃園T1一樣 11/27 02:02
→ iqeqicq: 桃機T3的位置跟樟宜機場T1一樣在正中央 11/27 02:04
→ iqeqicq: 戴高樂機場T1有地下通道銜接衛星廊廳 11/27 02:05
→ iqeqicq: 我們只能期待等WW3桃機被炸爛後再砍掉重練 11/27 02:07
→ iqeqicq: 當然，費用由中國戰敗賠款埋單 11/27 02:07
推 TsukimiyaAyu: 真的只能期待戰後重建 11/27 02:45
→ TsukimiyaAyu: 只是到時候可能要改名為人民機場 解放機場 都好難聽 11/27 02:45
推 d3571432: 外國機場需要上下的基本上樓上樓下中間都是透明看得到 11/27 03:05
→ d3571432: 的吧，馬上就知道登機門在下面，桃機我就問第一次來誰 11/27 03:05
→ d3571432: 看得出來 11/27 03:05
推 pegaso: 不管最後誰要去T3 拜託生個像樣的貴賓室吧 魚翅一個外籍 11/27 06:15
→ pegaso: 在T1都能把貴賓室蓋成那樣就知道那兩家真的是在擺爛 11/27 06:15
→ pegaso: 不過也不排除桃機一向都很腦殘 可能現在畫好的貴賓室面積 11/27 06:16
→ pegaso: 根本就已經很可憐了才這樣說 反正業者可以提需求只是最後 11/27 06:16
→ pegaso: 改不了而已 11/27 06:16
→ sammy98: 先蓋出來再說吧 一直在說2050年第三航廈不輸2023年的歐美 11/27 06:48
→ sammy98: 機場 11/27 06:48
推 ting445: 三航...耗費20年 呵呵呵 台灣公共工程就是笑話連篇 11/27 06:53
推 gama: 第三航廈跟酷拉皮卡下船哪個先發生 11/27 08:03
噓 a9075a9075: 唉 11/27 08:49
→ TSMCfabXX: 上上下下還不是大問題, 日本關西機場下登機門 11/27 08:51
→ TSMCfabXX: 也是要先上樓, 香港機場某些登機門下飛機 11/27 08:51
→ TSMCfabXX: 要先下到最底層搭乘電車然後再上樓入境 11/27 08:51
推 keineAhnung: 自信一點把公共工程拿掉 11/27 08:53
推 gm3252: 只希望早點蓋好，不知道十年有沒有機會 11/27 08:59
推 yuzuki: 既然可以差別收費，當初用聯盟競標不是更好嗎？ 11/27 09:13
推 samkiller200: 先蓋出來好嗎 每個公共建設蓋的時間跟世界奇觀一樣 11/27 09:33
→ countryair: 還沒蓋出來就想著收錢 11/27 09:52
噓 t340081231: 先蓋出來好嗎 11/27 10:59
推 kabor: 第二航廈最糟了，感覺是硬是生出來的 11/27 10:59
→ lions402: 一航廈才是最爛的 11/27 11:22
推 tndh: 收費最有效率了 笑爛 破桃機歸剛想找旅客抽稅而已 11/27 11:26
→ tndh: 使用T1的旅客應該要補助500吧 11/27 11:27
推 xvited945: 上上下下有手扶梯跟電梯我是覺得沒差，主要是要蓋出來 11/27 11:31
→ xvited945: 啊，拜託都多久了 11/27 11:31
→ xvited945: 大巨蛋都生出來了，三航還要多久= = 11/27 11:32
→ xvited945: 以前大家不是很愛討論大巨蛋跟三航誰會先好，現在結論 11/27 11:32
→ xvited945: 出來啦 11/27 11:32
→ coolfish1103: T3 先生出來好嗎？生出來了再把 T1 打掉重蓋。 11/27 11:38
→ coolfish1103: 然後如果國籍都要擠 T3 然後附屬設施(貴賓室等)都要 11/27 11:40
→ coolfish1103: 在一起的話，除了差別費率可能也要抽籤才能決定。 11/27 11:40
→ keineAhnung: 繳給桃機五萬多的機場稅了 想到就賭爛 11/27 11:52
→ iqeqicq: 不妨分一些789/78X能飛的長途國際線給松機 11/27 12:04
→ iqeqicq: 松機建議朝廊曼機場的模式轉型，多進駐LCC 11/27 12:06
→ iqeqicq: 杜拜T3也是在上層出境後下樓搭航廈電車前往衛星廊廳 11/27 12:07
→ iqeqicq: 胡志明市新山一機場T2的出入境動線跟桃機T2相同 11/27 12:09
噓 lukelin15: 蓋起來了嗎 11/27 12:13
→ a11211120: T2超爛 那安檢區是減省建材想再高度低一點嗎？ 11/27 12:33
→ Casteil: 11樓還是繼續月讀做夢吧 11/27 12:55
→ yjjs: 歐洲一堆都上上下下 國外都好好玩到台灣就不行 11/27 13:09
推 Retangle: T1拆掉重蓋 有生之年 11/27 13:18
推 Metro123Star: 松山的方便性給LCC好像搞錯了什麼 11/27 13:26
→ Metro123Star: 但確實789/78X能起降的國際線可以在松山 11/27 13:27
→ Metro123Star: 只不過航空公司看的才不是國內市場而是東南亞轉機 11/27 13:27
→ Metro123Star: 松山要當轉機樞紐不太可能 容量不會夠用 11/27 13:27
推 TsukimiyaAyu: 松山先把飛敵國的航線先斷航比較好 11/27 15:23
→ TsukimiyaAyu: 轉為日台專屬機場 11/27 15:23
推 jlhc: 好慘, 建設居然是以蓋得出來就偷笑的階段... 11/27 15:34
→ jlhc: 真的是完全不期待台灣機場 11/27 15:35
推 Retangle: 支持松山開沖繩送墾丁下去 11/27 17:05
→ SuLiaen: 松山真的不是解法 11/27 17:27
噓 myai3: 唉 不知道什麼時候才會蓋好….. 11/27 17:49
推 HMKRL: 同意 松山砍掉敵國航線時間全部給日本 11/27 18:01
推 toojooken: 周文軍的觀念差不多還停留在四十多年前，正因為接機自 11/27 18:54
→ toojooken: 小客超會擋路，通通趕去停車場已是世界潮流。 11/27 18:54
→ sammy98: 說到樓上只要學英國把機場捷運拉到周邊停車場就好了 結果 11/27 19:47
→ sammy98: 桃機不僅不拉到停車場 也不拉到第三航廈 直接要把機場捷 11/27 19:47
→ sammy98: 運拆了…. 11/27 19:47
推 hhll5566: 笑死蓋完都民國幾年了 11/27 20:13
推 meatballisme: 松山砍掉中國航線，民主聖地高雄應該也要砍掉，雖然 11/27 22:51
→ meatballisme: 一堆人超愛松山搭廈門航空轉機 11/27 22:51
推 t21: 蓋不出來，講一堆廢話有屁用 11/28 08:41
推 ltw89104: 正常人都會覺得桃機爛到跟屎一樣 11/28 08:52
推 HMKRL: 好啊 敵國直航全砍 愛去的滾回香港轉機最好 11/28 12:18
→ opmikoto: 大機場動線上上下下不是很正常嗎 11/28 19:40
→ lions402: 上上下下無所謂 設備不要跟三流機場一樣就好 11/28 19:50
推 vestinland: 說到英國，不得不提實實在在鐵皮屋的愛丁堡機場，設 12/01 06:40
→ vestinland: 備簡單粗暴但是算有用（只是人的方面...地勤素質真的 12/01 06:40
→ vestinland: 不敢恭維），人家還不是運作的好好的，如果這麼急， 12/01 06:40
→ vestinland: 為何不先蓋這種的？ 12/01 06:40
推 g801109g: 杜拜轉機也是上上下下還要再安檢一次登機門還超遠 12/01 17:05
→ Kazamatsuri: 這篇投書是講入境 不是轉機 12/04 14:43