[問題] 為什麼國籍航空沒考慮飛聖荷西

[lihohsin (新)]

本魯來舊金山居住已經超過一年
舊金山國際機場航班那麼多又擁擠
但離南灣較遠

華航長榮星宇
為何沒考慮飛聖荷西
聖荷西機場所在的矽谷
更是地球上最多高科技公司的聚落

既然華航在洛杉磯都可以飛安大略了
那為何沒考慮在舊金山這邊一班改飛聖荷西


還一個問題是
為什麼長榮沒考慮跟進飛安大略?

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→ itylee: 雖然SJC真的很方便，但SFO離南灣也不算遠。而且跟LAX比SFO
→ itylee: 還是好多了... 多看一個航點對航空公司來講也是成本考量，
推 yanzistart: 遙想2001年的AA首航
→ taxlaw1991: LAX交通和擁擠可以讓ONT競爭力強大 SFO沒有像LAX那麼
→ taxlaw1991: 慘
→ taxlaw1991: 有賺頭美籍會先來 一堆竹科商務客
→ taxlaw1991: 在LAX面前 沒有機場敢說自己擁擠
推 Metro123Star: SFO甚至是全美最佳機場
→ iqeqicq: JFK算擁擠吧？
推 cruise: 去到SJC就很難轉往其他城市，市場還是太小
→ cruise: 舊金山哪裡不塞？有次去塞到很恐怖，三個小時才上橋..
推 zzzz8931: 叫當地政治人物出來說點什麼或許有機會
→ iqeqicq: 唯一解，夜宿機場，若有錢就住機場旅館
→ iqeqicq: 反正SFO和LAX是24H營運沒宵禁
→ iqeqicq: 或者睡貴賓室也不無可能
推 pegaso: 搭過AA 台北-聖荷西的舉手來報到
推 js52666: 美國太官僚
推 d3571432: 航空公司要考慮的因素太多了 不只是客源多不多 就算真
→ d3571432: 的多 沒拿到合適的時間帶 轉機客也養不起來
→ driver0811: 好轉機嗎？
推 meatballisme: 我只搭過ANA 東京SJC來回的，出入境真的舒服多了航
→ meatballisme: 廈也新點，台灣一週飛個兩三天之類應該撐的住吧
→ coolfish1103: 等政府配合美國議員逼華航來飛SJC可能比較快，ONT相
→ coolfish1103: 對SJC沒有宵禁、飛機大小問題，加上LAX在地客源也夠
→ coolfish1103: ，SJC雖然有客人，但宵禁影響旅客不一定會想搭。
推 zzzz8931: 安排早上抵達呀，剛好進旁邊的公司開會
推 tndh: 問就是JX
推 yuzuki: 如果搶得到像ua872那種時間應該很吸引人吧
→ abyssa1: LAX還是比較誇張 而且SFO算是在中央不像LAX偏一邊
推 HenryLin123: 星宇不知道要不要，這樣可以在SJC轉機AS。
→ odkmse: 華航ONT也是剛養到損益平衡,兩大航都有默契對方客源還沒養
→ odkmse: 到肥之前先不要搶客,SJC要看長榮新789跟華航789交機才有可
→ odkmse: 能,ONT如果當初不是政治要求先開,兩大航飛機足了也會自己
→ odkmse: 開,但ONT問題在航廈太陽春,沒辦法同時處理多架大型客機
→ pegaso: 長榮以前搶客都沒在客氣的 哪裡來的默契 樓上不要自己腦
→ pegaso: 補
→ odkmse: 樓上不知道兩大航其實都有互通往來嗎,華航都把77W送EGAT修
→ odkmse: 了,商場上沒有永遠的敵人跟朋友
→ coolfish1103: ONT已經損益平衡很久了，光是底下的貨就能撐起77W。
→ coolfish1103: 而且ONT票價跟LAX沒差多少，今年早不知道賺哪去了..
→ cityport: ONT不論客運還是貨運的機場費都比LAX便宜很多，現在沒有
→ cityport: 躺著賺也至少坐著賺
→ iqeqicq: 美國地方政府跟日本地方政府爭取台灣航空業者的動機不同
→ iqeqicq: 日本地方政府是為了促進觀光並活絡地方機場
→ iqeqicq: 美國地方政府除了ONT以外，還有PHX向台灣招手
推 CarpeDiemAL: 超喜歡飛ONT 就是貴賓室有點陽春
→ acomp: ANA的SJC也還沒回歸.SJC沒托運用GloblEntry通關最快10分鐘
→ acomp: 不過SJC適合用789試水溫,COVID前長榮似乎有表示過興趣
→ acomp: 旅行社應該開得出 BR+Alaska 在SJC中轉美西的票
→ cchris: 2001年搭過AA直飛SJC的最後一天的飛機，懷念的記憶
推 en5421: AA那超久了欸XDD
→ en5421: 剛出生
推 nyrnu: 近來國籍航空提到的航點評估,華航:西雅圖/達拉斯/鳳凰城
→ nyrnu: 星宇:西雅圖/紐約/休斯頓/達拉斯
→ iqeqicq: 不考慮華府嗎？有駐外官員和政治人物的出訪需求
推 kh2702: 聖荷西離sfo不遠啊... ONT那個是LAX出機場要翻白眼
→ cityport: PHX很難啦..你夏天就不載貨了嗎?
→ abyssa1: SJC有zipair在飛
推 krjr24: 看zip飛美票價還蠻不錯的
推 jailkobe5566: 我建議蒙大拿或內布拉斯加州也要直飛
推 bucketface: 我建議南達科達也要直飛  這樣可以造福想去看總統岩
→ bucketface: 的旅客
→ acomp: 沒遇到武漢肺炎的話SJC很有機會.SJC對矽谷商務客相當方便
推 acomp: 下機直接進公司. 全盛期有ANA NRT,海南PEK,漢莎FRA,英航LHR
推 zzzz8931: 聖地牙哥的外籍航空種類還比聖荷西多
→ iqeqicq: 舊金山灣區不是還有奧克蘭機場？
→ SILee: BA去年復航LHR-SJC，飛了一年又收掉了。
推 nyrnu: 英航收了SJC,明年4月SAN從daily 增為2 daily.看來值得玩味
→ acomp: 2018前OAK有BA飛LHR, Norwegian飛歐洲. 都用 787
→ acomp: 不過Oakland站場空間太小.大部分給Southwest使用. 長程國際
→ acomp: 航線發展空間很有限
→ SILee: 連SJC都收掉了，OAK養不起來不奇怪吧！
→ SILee: 我本來是看好LHR-SJC會有滿滿印度轉機客的，看起來老印並不
→ SILee: 買單。去年剛復航時我搭過一次，大約只有6成滿，而且乘客有
→ SILee: 很多是華人觀光團XD
→ cityport: 倫敦轉機回印度不方便..ME3能直飛各大城..加上BA名聲臭
推 weyward: 你可以自己飛呀