[新聞] 來亂的？「高雄－武漢」復航1週又不飛了

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來亂的？「高雄－武漢」復航1週又不飛了 中國南方航空：賣太差停飛5週

2023年12月12日  三立新聞網

中國南方航空7日於小港機場風光宣布復航「高雄至武漢」航班，沒想到，事隔不到一星
期，竟有網友在臉書社團發布航班取消通知，復飛一週又停飛，不少人傻眼直呼：「來亂
的嗎？」。對此，中國南方航空台灣區總經理謝厝邊證實此事，因為機票銷售不如預期，
因此於12／14至1／11日取消航班，航線將於1／18再復飛。

有網友於《101 機票旅館促銷情報》臉書PO文指出中國南方航空公司取消高雄至武漢1個
月航班，消息曝光後，不少網友傻眼直呼：「是來亂的嗎」、「沒人要搭載客率太難看嗎
」、「觀望台灣大選結果，在決定會不會重開？」。

真的很傻眼，因為中國南方航空才於上週四、12月7日，才在高雄小港機場開記者會，風
光宣布恢復「高雄至武漢」航線，每週四一班航班固定往返，豈料，記者會才開不到一星
期，就又傳出停航消息。

對此，《三立新聞網》致電中國南方航空台灣區總經理謝厝邊詢問，他證實此事，主要是
因為該航線銷售不如預期，記者詢問，14日賣了幾個機位，他無奈笑言「實在賣太差了，
差到不能飛，你知道吧？」；謝厝邊說，目前12／14至1／11日總共5週往返高雄武漢的航
班停飛，1／18過年前再復飛。至於取消航班的乘客處理狀況如何？謝厝邊說，已於一個
禮拜前聯繫，因為人數不多，目前處理的都「還可以啦」。

高雄航空站表示，有關南方航空取消武漢航班的事情，航空站問了代理的華航公司，華航
表示也是臨時接到通知，本來是每週四飛一班往返，12月14日起到1月11日班次取消。

https://tw.news.yahoo.com/來亂的-高雄-武漢-復航1週又不飛了-中國南方航空-110511
936.html

心得：
南航已於一個禮拜前，就先聯繫被取消航班的乘客了；也就是在12月7日首航以前，南航
就知道要取消。
但是，在12月7日首航的時候不能告訴你，也不能先跟合作夥伴說。


=== 同場加映 上週四首航新聞 ===


南方航空恢復高雄武漢航線 大推優惠票價

2023-12-07 風傳媒

中國南方航空宣布即日起每週四恢復高雄至武漢航班。高市觀光局表示，南航從今年初持
續穩步、有序地恢復多條兩岸航線。目前自桃園直飛廣州、深圳、上海、武漢、鄭州五個
航點，12月高雄武漢復飛之後，每週兩岸往返共50班次。南航台灣分公司市銷部經理蘭虹
表示，此航線復航將帶給旅客更便捷的出行需求，並期待更有力的推動中、南部商務及觀
光旅遊市場。

觀光局指出，台灣旅客可搭乘武漢航班轉至青島、瀋陽、大連、哈爾濱、長春、北京、杭
州、貴陽、成都、昆明、南寧、三亞、海口等地。
高雄出發在武漢中轉至大陸境內6大區域，覆蓋超過100個目的地航點

南航機場長站長劉暉表示，針對高雄武漢航線，南方航空台灣分公司推出高雄-武漢復航
優惠運價，往返最低TWD3200，單程最低TWD3360，可組合其他航線不同點進出並加碼推出
，從高雄出發在武漢中轉至大陸境內6大區域，覆蓋超過100個目的地航點的中轉運價往返
經濟艙最低TWD4500，單程TWD3100。

此外，經武漢中轉機場提供有一系列中轉服務，當日中轉旅客可享免費餐卷及免費行李寄
存等服務，當日不能中轉的旅客均可提供隔夜免費住宿。武漢天河機場貼心的提供可撥打
中轉24小時服務專線進行所有中轉服務諮詢。增值服務部份，南航將繼續推出行李預購、
付費選座、一人多座等廣受消費者好評的產品。南方航空秉持永續經營且深耕台灣市場的
經營理念，以期提供兩岸旅客親和精細的乘機體驗。

https://www.storm.mg/amparticle/4940200

心得：
高雄市觀光局這樣努力幫南航宣傳，結果南航開航不到一週就宣布停航，真心換絕情呀…

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→ dbdudsorj: 目前不論北中高 中國航線的載客狀況都比疫情前慘很多
→ Dimitre: 先開沿海一線大城吧
推 lions402: 人數不夠不飛~
噓 js52666: 不珍惜
推 ASG: 傻了才去
推 JHENGKUNLIN: 南部人的選擇
推 lyi33tw: 之前景成航空很像，都是中資。
→ imlavender: 中南部一直吵著要增班,不覺得抖嗎?撐不起航線隨時收攤
→ dbdudsorj: 中國航線確實狀況很差 這不分北中南
→ dbdudsorj: 就連上海這種航點都出乎你意料
→ dbdudsorj: 另外中南部吵增班是東北亞限定
→ tndh: 高雄飛日本薛爛
→ tndh: 結果一堆首爾班
推 whangkiahao: 厝邊w名字接地氣也是選總經理的條件嗎
→ dbdudsorj: “一堆”首爾班也是沒有啦... 也不過就多一家德威
推 misson: 疫情後，至少自己公司中國出差的頻率都少掉一半了
→ iqeqicq: 中南部也有東南亞線的需求，例如曼谷、新加坡、胡志明市
→ iqeqicq: 中南部好像沒什麼機會開印尼線
→ iqeqicq: 還有菲律賓線
→ dbdudsorj: 華航 亞航 高雄馬尼拉航線表示:
推 lesley921: 開武漢本來就很挑戰 ，到中國的載運客量，北南一樣慘
推 ewayne: 中國現在的各項狀況就差阿...就一堆人裝瞎，能怎麼辦呢～
推 countryair: 賣不好不飛很正常吧
推 kabor: 飛機飛高雄幹嘛，都北漂了
推 zzzz8931: 明年政黨輪替後可能就不一樣了
推 sean0912: 高雄沒意外飛日本每多開一班就可以直接滿一班
→ webster1112:   武漢  是台灣人過去三年  最嚮往祖國之地!!
噓 info1994: 吵航線明明日韓泰
→ kcut: 差是正常的 沒台客去 沒陸客來 賣給鬼？
推 countryair: 只靠台商陸配很難養這條航線啦
→ countryair: 沒台灣團客去 沒陸客團來 誰沒事飛高雄武漢？
推 Retangle: 連松山虹橋都很慘了 何況其它航線
→ Retangle: 松山大陸線真的可以考慮轉給日韓星
推 taxuan: 總經理名字很有意思
→ iqeqicq: 松機除原有東北亞首都圈線外，不妨考慮789/78X歐美線
推 yinyang102: 南部增班主要是日本，去看一眼現在的票價跟搭乘率就
→ yinyang102: 會知道
→ iqeqicq: 還有大量的LCC線
→ whocare96: 開日本線比較實際，多貴都能班班客滿
推 yuzuki: 希望有羽田轉歐美的航班
→ iqeqicq: 在兩岸還沒攤牌之前，港澳線依舊有保留的必要
→ iqeqicq: 才能在開戰前儘量從港澳接回離開中國大陸的台灣人
→ ohsI: 中國的包機很喜歡搞前日取消 但定期航班可以這樣亂搞嗎
→ iqeqicq: 可以啊，中國空域是軍管的，只要宣布演習就能誤點或停飛
推 weiike: 為啥會開武漢...
→ takuma: 可以去吃 熱乾麵
推 tyytt: 真的是不需要飛武漢^^
→ eineFrage: 台北飛浦東都超空的了，高雄飛武漢怎麼可能滿
推 Retangle: 開武漢因為是交通中心吧
→ hostage911: 南部是飛日本內地，不是中國內地。
推 a11211120: 應該是班次密集度太低+轉機票沒有擴展。 往廈門/福州兩
→ a11211120: 地靠近但往兩地的班次幾乎都可天天高承載率，因為吸收
→ a11211120: 大量大陸區域低價轉機客及長程跨洋轉機客
噓 christiano: 這個人的本名叫謝厝邊？
→ christiano: 嗯 真的叫謝厝邊 然後現在到底誰沒事還會想要去中國
→ christiano: ，想要煉蠱嗎？
推 k123123: 高雄武漢還有東航每週2班，兩岸航線現在本就不佳，武漢
→ k123123: 也不是商務點，南航晚復航又只有每週1班實在很難
推 Herodotus: 「機票銷售不如預期」，所以也不能老怪航空公司都不開
→ Herodotus: 高雄的航線，開了人數撐不起來那也難獲利。
推 Kazamatsuri: 少團體差很多 對岸還沒開放來台 我們也要等3/1後才能
→ Kazamatsuri: 組觀光團過去 現在有的都是用其他名義組的 科科
→ fman: 是往中國的機票銷售不如預期，畢竟沒什麼旅客，台商也回流了
→ fman: 高雄往日本的航線使用率可是很高的，而華航也在恢復高雄機場
→ fman: 的航線了，下面有新聞就有提到
推 JCC: 外國人都不去了
→ iqeqicq: 還是先顧好港澳線吧，兼顧轉往中國的需求
推 krjr24: 南航不考慮高雄到飛日本？
推 navyMusician: 笑死，最好是給中國籍業者延遠日本，中台要統一了嗎
推 temu2035: 國泰也中國籍的
推 accy: 不曉得國泰有沒有考慮高雄延遠日本
推 MarchelKaton: 國泰就有延遠啊
→ iqeqicq: 但國泰經台北延遠到仁川的班次，尚未被韓國准許復飛
→ iqeqicq: 泰航的BKK-TPE-ICN也是
→ iqeqicq: 很久以前台韓航約還沒恢復時，需要靠CX和TG
推 jeffwei66: 一週一班，沒團客撐不起來。
推 goheihaley: 不重要 我只需要日本航班即可  希望更多大阪高雄航班
→ goheihaley: 讓我可以有更多選擇從日本往返台灣囉