作者HIKARU5 (Yukikikiki)
看板Aviation
標題[分享] 長榮航空 BR192/BR191 松山-羽田 787-10
時間Thu Jan 4 15:13:12 2024
網誌版
https://yukigo.tw/eva-air-787-10/
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之前搭過長榮航空波音787-9，就一直想搭新的787-10
因為疫情中斷幾年的飛行，蠻久沒搭長榮啦
今年搭了幾次松山羽田這條黃金航線，日航用787-9、華航用A330
之前長榮也以A330執飛
九月飛時幸運搭到八月剛交機，長榮航空的第9架波音787-10 (編號B-17813)
目前長榮的松山羽田線似乎固定由787-10執飛，來快速分享長榮787-10的經濟艙飛行紀錄
航空公司：長榮航空
航班號碼：BR192
搭乘日期：2023/09/19
飛機機型：波音787-10
航線：台北松山 > 東京羽田 TSA > HND
出發與抵達時間：7：20 > 11：10 (兩地時差一小時；飛行時間2小時50分鐘)
在松山機場使用的貴賓室是航空公司貴賓室，因為10多家航司都是安排這間
尖峰時段人會比較多，不過這班很早起飛，一早的貴賓室倒是人不多
長榮787-10為雙艙等配置，1-2-1配置的皇璽桂冠艙34席、經濟艙308席，全機共342席
登機時分成兩個入口，經濟艙為雙走道3-3-3配置
機艙內以低彩度的淺灰色搭配設計
經濟艙座椅寬度為17.7吋，約45公分寬，頭枕可調整高度也能凹折
前後椅距約31～32吋，大約81公分，坐下時不會頂到膝蓋，還有些餘裕空間
座椅寬度較窄，在三個座位都坐滿的狀況下，飛行會稍感擁擠
座位部分跟之前搭787-9的印象差不多，如果沒特別查的話，還真的不知道是新的781呢
雙折桌版放下來的狀態
個人AVOD螢幕為12吋，螢幕下方配置USB孔與雙孔的耳機孔
登機時座位上已經放了耳道式耳機
膝蓋前方的椅背插袋有兩層，一層夾著安全須知，前方還分了兩格方便置物
每次都要拍一下安全須知
個人AVOD對應九種常見語言，觸控靈敏，操作流暢
除了有電影，電視節目與音樂外，還能看機上購物目錄跟當天的機上餐飲
以搭乘時的九月來說，電影蠻新選擇也多
當天的菜單
飲品單
主餐我選了蔬菜燉牛肉佐烤洋芋，配色蠻豐富
花椰菜跟紅蘿蔔都是水煮，是長榮機上餐常見的老朋友
主角燉牛肉沒有太老就好，可惜蛋糕有點乾
提供不鏽鋼餐具還不錯
快到東京的一小時前，選左側靠窗位就會看到熟悉的富士山～九月下旬山頂還沒積雪
被雲遮住的富士山藏在機翼下
當天的飛行路線
在關東時間過得飛快，很快來到回國這天～
回國這天搭到同一台787-10
航空公司：長榮航空
航班號碼：BR191
搭乘日期：2023/09/22
飛機機型：波音787-10
航線：東京羽田 > 台北松山 HND > TSA
出發與抵達時間：12：15 > 15：05 (兩地時差一小時；飛行時間3小時50分)
搭機前先衝了羽田的ANA全日空貴賓室，吃飽再來登機
想看富士山的話，回程當然要選右側靠窗啦～不過當天雲太多沒看到
這天的經濟艙菜單
因為已經先在貴賓室吃過一輪，對回程的機上餐就還好
選了番茄魚排佐炙烤地瓜，又出現熟悉的花椰菜與紅蘿蔔了(根本標配)
去程覺得飛機餐還可以，不過回程吃到的鮭魚過熟，如果沒有醬汁的話，吃起來蠻乾的
今年飛了三次松山羽田都是不同航司，分別是日航787-9、長榮787-10跟華航A330
對飛機控來說，能搭到新飛機就是開心啦！
長榮787-10新機的搭乘感的確挺不錯，哪天發財了再來搭皇璽桂冠艙吧
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→ skypilot: 羽田-松山 皇璽桂冠艙，不過沒靠窗 01/04 15:38
推 sj4: 787-9跟10 內裝不都一樣嗎？都是bmw那款椅子吧？ 01/04 15:50
推 jxigjll: push 01/04 16:29
推 ray0208: 有看有推 01/04 16:43
→ skypilot: 長榮是一樣的，上圖是787-9 01/04 19:38
推 hmt17: 還有ANA 787 01/04 21:59
※ 編輯: HIKARU5 (49.159.4.110 臺灣), 01/04/2024 23:06:36
推 JLurker: 有看有推!! 01/04 23:14
推 sj4: 松山飛羽田的長榮787c艙比ANAc艙有誠意多了 01/04 23:14
