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美國聯邦航空管理局無限期延長全球171架波音737 Max 9型客機的停飛令,並宣布收緊對 波音公司的監管。 在更嚴格的監管下,聯邦航空管理局將審查這架飛機的生產線和供應商,並考慮讓獨立實 體從波音手中接手新飛機安全認證的工作。 較早前,聯邦航空管理局原本表示,飛機在通過檢查後就能恢復飛行。不過,當局昨天( 12日)指出,其中40架飛機必須重新接受檢查,當局將在研究檢查結果後,才決定飛機是 否能安全復飛。 MAX8+9,波音真的要好好考慮收掉這產品才對 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.0.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1705120507.A.369.html
cgy: 如果是組裝品質問題,那不就是只有MAX8、9問題,QMS失 01/13 12:39
cgy: 效,那其他型號飛機組裝? 01/13 12:39
edison: 看來 spirit 的問題不少 01/13 13:00
sj4: 8+9 笑死 01/13 13:00
keineAhnung: 嗆人家有啥好不敢搭的現在在想啥 01/13 13:01
domago: 是不是發現問題比想像嚴重? 01/13 13:03
a206471: 日旅版:便宜治百病啦,有什麼好不敢搭,嘻嘻 01/13 13:35
xylophone135: 日本還沒有737Max吧 為什麼會吹好奇怪 01/13 13:37
acomp: 其實MAX 8沒事,因為設計不同 01/13 13:39
ting445: 又有新問題了齁 01/13 13:49
s1494041: 日本線有人用MAX啊 來自馬來西亞的~ 01/13 13:52
sandiegopadr: Batik應該滿多人搭的 01/13 14:03
mithralin: Max8自從電腦處理好後就沒聽過失事消息了 01/13 14:08
SILee: 39M的大戶...UA哭哭 01/13 14:10
kei1823: 馬印悲劇 01/13 14:26
TSMCfabXX: 還好沒買過馬印機票, 當初網頁寫太爛了, 想訂也訂不了 01/13 14:36
dahonehsueh: 8、9設計不同?除了機身長度不同還有什麼不同? 01/13 14:40
abyssa1: 可能那個額外逃生門是加長機身才衍生的需求吧 01/13 14:45
cityport: 739一堆飛得好好的..DL很容易碰到..也沒飛掉過呀 01/13 14:59
SILee: 就組裝線品管有問題啊。相同的機身結構用了幾十年都好好的 01/13 15:06
SILee: 就你新出廠的出包,87%就不是設計的問題。 01/13 15:07
taxlaw1991: Ryanair集團的MAX8-200也有這扇門 一般的8沒有 不過-2 01/13 15:29
taxlaw1991: 00的門是可使用的 和這次出事的又不一樣 01/13 15:29
kimi255085: 那個門一般的MAX 8沒有啊 當然設計就不同XD 01/13 15:42
Anyotw: 系統太複雜,抓蟲。可能不如重來 01/13 17:05
acomp: MAX8 200 是裝上安全門 不再停飛名單. 739 雖然同樣設計 01/13 17:47
acomp: 但幾乎所有航機都曾完成過 C check, 所以也不受影響 01/13 17:48
awayaway: 日旅版 非專業亂發言還好啦,每個版都有這種嘴砲鄉民~MC 01/13 18:23
awayaway: AS時候跑出來一些有在飛行的人來講是非美系訓練差異造 01/13 18:23
awayaway: 成的,那才真的是... 01/13 18:23
chocho55: FAA的命令是針對737-Max9 這種有不是真門的機型發的 01/13 19:51
chocho55: 要求在10天給出回應,因為FAA在信中說,此次事件很明顯 01/13 19:54
chocho55: 表現出波音在組裝時,沒有照原來品管手冊規定去品管。 01/13 19:56
chocho55: 如果10天內不回,就會徑自發表調查結果,至於要多久, 01/13 19:57
chocho55: 在信中說了,是已安全為先,不是速度 01/13 19:58
astushi: 根本原因出在兩家都不願意再多生出一個型號避免航空公司 01/14 00:14
astushi: 龐大的訓練費用。320系列體質比較好可以繼續,737就沒救 01/14 00:14
astushi: 了。Boeing 短期內不可能重新設計的 01/14 00:14
dahlia7357: 這樣才是對的 01/14 06:55
callmelanpa: 空巴比較沒資源只好300各種縮短拉長也是蠻強的啦 01/14 08:40
cityport: 空巴沒資源? 幾國政府合資還有各種特權叫沒資源 01/14 09:04
xylophone135: 好了啦波粉 01/14 09:11
astushi: 空巴資源不會比較少,他等於是整個歐洲跟波音尬。 01/14 09:41
sugaryeh000: 早期的波音推出新機種很快,因爲時技術高層知道這才 01/14 09:53
sugaryeh000: 能採用新技術維持競爭力 01/14 09:53
sugaryeh000: 707首飛跟747首飛差不到15年 01/14 09:53
sugaryeh000: 現在的波音就是靠之前老本過活,結果搞得一團亂 01/14 09:55
kugh2005: 跟蘋果一樣,靠賈伯斯的老本騙吃騙喝,繼續cook冷飯遲 01/14 10:16
kugh2005: 早會敗光 01/14 10:16
awayaway: 波音的KC46麻煩也是不少~ 01/14 11:50
ihl123456: 馬印飛了那麼久也沒事啊 01/14 14:23
ihl123456: 座位又大 180以上坐起來也毫無壓力 01/14 14:24
sttyuio5083: 波音品質真的很雷欸 01/14 16:05
acomp: 波音被麥道附身管理層只向$$$看.Airbus前幾年才因行賄賠了 01/15 16:46
acomp: 英美法40億鎂. 新聞有提到包含台灣的航空XDD 01/15 16:47