[問題] 日航A350是否為專為日本國內線設計的款

[loveyou919 (只能苦苦守候)]

不好意思，問一個很奇怪的問題
以前波音的747
都有專為日本國內線專門設計的款式
例如波音747-100SR
747-400D
查了網路上的資料好像是說
加強起落架的強度，讓飛機容許起降次數增加
還有一點就是把油箱減少，可以增加座位？
不知道我在網路上找的資料是否有錯誤？

那日航專飛國內線的A350
是否也是專為日本國內線的款式呢？

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推 ttnakafzcm: 貌似發動機參數有調整過
→ taxlaw1991: 最大起飛重量是最低版本
推 cho840929: 引擎推力有小一些
→ sammy98: 座位有多一點
→ LGG8: 日航A359的MTOW只有217t
→ acomp: JAL A359 國內線有分369和391座版本
→ acomp: JAL 77W 目前也混用國際線和 HND-FUK 航線上. 不知道以後
→ acomp: 會不會改為國內線專用500+座版本(類似目前ANA老773)
→ acomp: ANA引進777-9後部分77W應該也會汰換老773
推 callmelanpa: 日航359國內線是XWB75封缸版本
推 ayutakako: JAL 777等A350數量夠以後就要退了，沒必要為了國內線
→ ayutakako: 再改一次艙啊，要這樣搞之前就不用退國內線773了，那個
→ ayutakako: 就是你講的500席，但JAL現在策略就是不玩那個載客數了
→ taxlaw1991: JL的77W也是老 他們是首發客戶 機齡也接近20年了 東
→ taxlaw1991: 亞業者通常不會幫這麼老的飛機改艙
→ taxlaw1991: NH也是有提前退掉不少77W 策略很明顯不打算改500+
→ Stan6003: 老773喔…國泰的不知道還要撐多久
推 callmelanpa: 國泰還有改艙欸
→ taxlaw1991: 當年CX買EK淘汰的773還被港媒罵
推 abian746: 國泰要等777-9X才有辦法汰換
推 as981134: 說到日航350 燒掉一台那目前還打算再買一台嗎
→ Metro123Star: 要買的話也要等很久
推 g3sg1: 國泰就示範給你看老飛機沒差 有改艙跟上機隊其他人就好
推 abian746: 國泰還有A330要汰換 應該是A330neo吧？
→ acomp: JL 77W平均才17歲.NH 5架773都25歲還在飛HND-OKA/CTS/ITM
→ acomp: NH退役的77W都是20+歲. JL 77W cycle應該還能撐滿久
→ hacker0708: 日航已經宣布要再補一台 https://www.aviationwire.
→ hacker0708: jp/archives/292738
→ hacker0708: 縮網址 https://reurl.cc/bDDOr3
推 callmelanpa: 美國UA都用31年老757飛大西洋線了
推 hugo101: NH退役的77W都沒超過20歲
→ taxlaw1991: 笑死 現在全球滿20年的77W只有3架 JLx2 AFx1功課先做
→ taxlaw1991: 好好嗎
推 Metro123Star: 77W不是20年前才推出的嗎 772才是超過30年不少退役
→ Metro123Star: 不過最早的一批之中除了UA都在服役外其他全數退役
→ Metro123Star: UA真的很會撐（然後故障率…）
→ Metro123Star: 757是因為沒有適當接替機種一直飛 但UA是真的留了
→ Metro123Star: 一大堆舊飛機不淘汰持續改艙改塗裝再戰10年
→ Metro123Star: 窄體換得比較快結果MAX 9禁飛