[新聞] 時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷

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時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄



文／中央社



在異常強勁的順風推動下，華航25日由台北飛往洛杉磯，編號CI5116的貨機時速飆到每小時
826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式
紀錄。



華盛頓郵報（Washington Post）報導，在聖嬰現象（El Nino）氣候模式下，過去一週高空
強風勁吹，除了華航這班25日台北飛洛杉磯的貨機可能寫下歷史紀錄外，25日當天同樣是台
北飛洛杉磯的華航CI6客機，時速也達到822英哩。



報導指出，目前並未有商業航機飛行速度的官方紀錄。但據航空新聞網站Simple Flying一
篇文章指出，2020年2月，一架在格陵蘭附近飛行的英國航空（British Air）波音747飛機
時速達到825英哩，創下紀錄。



報導指出，華航CI5116貨機的巡航速度為時速564英哩，但急流使其速度超過每小時800英哩
。這使得這一航班僅用10小時18分鐘就完成7205英哩航線，平均時速達到700英哩，這包括
起飛、降落與旅程中所有較慢的時刻。



一般而言，從洛杉磯飛往台北的西向航班平均飛行時間為14小時40分鐘。



在向華航詢問後，華航向中央社表示，華航運用業界頂尖飛行計畫系統與航空氣象系統，參
考最新的高空風層資訊擬定每班航機的最適航路，以達節能減碳與用油效率的目標。當日CI
5116台北飛往洛杉磯貨機航班，以高效能的777F貨機機型執飛，並依飛行計畫規劃最大順風
空層飛往目的地。

https://bit.ly/3Se4AuQ

哇靠超音速

CI006這次居然沒下墜也達成超音速


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣)
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推 alexsh: 從記來看最近都是10小時多飛完
→ alexsh: https://i.imgur.com/j48l4Ky.png
→ alexsh: 然後CI6那天沒飛，記者不知道在寫啥
→ alexsh: https://i.imgur.com/TGk4Dvn.png
推 hoyalang: 小花應該跟吉尼斯集團申請認證
推 nyrnu: 近期最快抵LAX應該Jan/20的JX2(10h8m),CI24這兩天也超快
→ cgy: 空速 地速 分不清楚 還在講超音速...
→ cgy: 音速用的是空速，這篇新聞講的都是地速...
→ nickchen1202: 對地超音速沒什麼啦…等對空超音速再來說
推 driver0811: CI006 為破紀錄而生
推 AH977: 平均14小時40分根本假數據 笑死
推 eugene0315: 剛剛看了一下 現在JX800飛到東京已經飆到690kts 但反
→ eugene0315: 方向從名古屋飛回來的CI151只有314kts 這風也太強了吧
→ eugene0315: ...
推 anime: 這風速可能有150kts up，也太恐怖
推 KW96: 長榮機師說的美東航班行李問題，跟這類特殊風速有關嗎
→ anime: 看日文wiki說高空噴流可以到100m/s，這樣算是200kts
推 japan428: 超速啦，交通部不用限制機速嗎（反串註明
推 PsMonkey: 花花：人家不是故意的 QQ
推 eugene0315: 同樣頂著這種風 飛到紐約去程可能還沒什麼感覺 返程要
→ eugene0315: 飛回來 不拉掉載重改成載油八成飛不回來吧 而且不要
→ eugene0315: 說美東 之前長榮西雅圖不就有一班才飛到日本就快沒油
→ eugene0315: 下去加油嗎
推 callmelanpa: 風真的超強
推 KW96: 往東超快和往西超慘的特殊氣候，長榮機師應該也知道吧
推 Chiardy: 鹿兒島上空近期的風都在260/180附近........
推 Loveis5566: GS哪來超音速 音速是看TAS好嗎
推 as981134: 對空超音速 006:找我？
推 skypilot: 協和號笑而不語
推 Lindbergh: 心得笑慘
推 yuzuki: 要實施區間測速了嗎？
→ Ashare: 長榮美東回程幾班行李問題的確是因為此種異常風速造成，
→ Ashare: 因為已經依據經驗有限酬載了，但總是有例外XD
噓 iqeqicq: 噓5F，台灣稱作「金氏」
→ iqeqicq: 金氏世界紀錄
推 tonidamu5566: 超速了吧 不用區間測速嗎
推 milktea1: 挖靠超音速巡航,還不用開後燃器XD
→ gname398: 交通部：超速40公里扣牌半年！
推 UmeiU: 還好啦 昨天飛越洋，尾風真的有到200kts
→ willy1215: 兩個星期前從SFO飛回來，往上繞到阿拉斯加
→ chart: 近期西風帶都很猛的...
推 g3sg1: 我偏要叫健力士世界紀錄
推 jamesgmp: 用A359就好了，上週CI73 TPE-AMS在空中飛了17小時。
→ jamesgmp: 平常SQ23 SQ24也用差不多超過17小時。
→ wuri: 但人家是A350-900ULR...
推 aitt: A359動力不錯.上月從日本搭遇強逆風回來空速不低於400kt
→ aitt: 幾年前搭A333,回程空速都一直在350kt以下
噓 KR07: 噓34樓 國文老師
推 add168: JFK 回程 BR CI 有時都還會先降NRT/KIX
推 francis87192: 昨天的BR6從FR24上看還不到10hr.. 9hr58min
推 killer2k: 上週從美國回來也提早一個小時到lol
噓 iqeqicq: @KR07，想引戰？
推 jenny0704199: 最後好地獄哦
推 th2113: 回程NRT應該還在宵禁可以技降加油?
推 KR07: 你先挑釁， 怎麼不說你自己引戰
推 starger: 結果今天的CI11就預定要先落KIX了
推 starger: 去年11/2的BR31就是轉降NRT,不過他到的時候已經上午了
推 nuc1earsub: 回程大逆風
推 cookeeshop: 好奇這樣飛機結構沒問題嗎？
→ bj451123: 沒問題啊。他只要沒有超過limited airspeed 就沒有結構
→ bj451123: 破壞問題。
推 domago: 飛機本身速度沒超速+被風吹著跑
推 eugene0315: 但話又說回來 如果知道逆風高機率被砍payload 那直接
→ eugene0315: 改從歐洲那邊一路向西飛回來有搞頭嗎？
推 domago: 沒航權 乘客 不是你想怎麼飛就能飛
→ abyssa1: 現在從歐洲繞俄羅斯+烏克蘭+喜馬拉雅山 太遠
→ abyssa1: JFK-SIN倒是真的太平洋大西洋兩邊都能走