[分享] 日本航空 台北松山-羽田-女滿別 飛行記錄

[GeoMeow (地方貓貓)]

去年7月安排了北海道道東、道北自駕行程。因為華航長榮直飛札幌票價貴到嚇死人，虎
航也是不遑多讓...直接日航訂下去了～

圖文完整版：
[飛行記錄] 日本航空 JL96：台北松山TSA✈東京羽田HND B787-9
https://geotravelnotes.com/aviation-04/

[飛行記錄] 日本航空 JL569：東京羽田HND✈女滿別MMB B737-800
https://geotravelnotes.com/aviation-05/

這次先從台北松山飛羽田之後，再轉搭國內線到北海道的女滿別空港。休息一晚之後隔天
再開始道東之旅。

09:10起飛的JL96，對台北人而言應該是可以睡醒後搭上捷運，優雅登機的超讚時間帶。
但對於住在南部的我們來說，卻需要早起得像在搭紅眼航班xd
https://i.imgur.com/TBSc6WA.jpg
要載我們到東京的機型是787-9。787是從小到大憧憬的夢幻客機，此行也是我的787初體
驗！
https://i.imgur.com/lpfv1CE.jpg
放眼全世界的787機隊，目前似乎只剩日航維持2-4-2的經濟艙座位配置，業界主流為慘絕
人寰的3-3-3，狹窄可想而知，靠窗的座位還得跨過兩位乘客才能去洗手間，想像起來就
覺得一點也不夢幻。
https://i.imgur.com/fIueFsy.jpg
佛心的2-4-2配置之下，座位和走道都相當有餘裕。日本航空的這款經濟艙座椅稱為JAL
SKY WIDER，名符其實，也連年獲得Skytrax評比的最佳經濟艙殊榮，實在當之無愧。

https://i.imgur.com/oWZagsz.jpg
搭乘787最重要的就是要玩一下電子調光窗！有別於傳統使用的遮陽板，可以使用按鈕調
整窗戶的進光量，一共有5段可以選擇，相當新奇。

起飛囉。右舷的位置雖然無法欣賞富士山，起飛時卻可欣賞台北盆地風景。
https://i.imgur.com/QlJ0umc.jpg

窗外出現了日暈。除了常見的22健w外，也出現了外圈較淡但比較彩色的光暈，可能是下
側弧(Infralateral arc)，是少見的暈象。
https://i.imgur.com/IaHTPqo.jpg

三小時多的航程相當短。將近客滿的航班，完成餐飲服務後，已經即將降落了。

接著要轉搭17:45的JL596飛往道東的女滿別。在這四小時餘的轉機時間，剛好能安排免費
的ANA Blue Hangar Tour 維修棚廠見學，相當充實。而就算沒抽中名額，羽田機場的三
座航廈其實還是滿有得逛的。
https://geotravelnotes.com/haneda-02/

國際線轉乘日本國內線，均須先將行李領出、經過海關檢查後才能再度托運。在羽田機場
轉乘國內航班相當方便。自第三航廈入境後，直接右轉走到底就可以看到國內線的轉機櫃
檯，可以直接在這裡報到及行李托運，空出雙手，接著就能繼續在機場內進行逛街購物了
。
https://i.imgur.com/D8OQ0Kv.jpg

針對國際線、國內線互轉的乘客，羽田機場免費提供「轉機車票」，可免費搭乘航廈間的
京急線或單軌列車一次。本次有利用這項便利的服務。可以在第三航廈二樓的服務台憑前
後段的登機證領取。

第三航廈為國際線專用航廈，於2010年啟用。除了全日空的部分航班以外，其餘國際線航
班都使用這個航廈。頂樓的觀景台正對著整個羽田機場，可以一次欣賞四個跑道繁忙的起
降，以及在滑行道間往來穿梭的各種飛機。
https://i.imgur.com/4azl9kh.jpg
https://i.imgur.com/ooAatP4.jpg

靠近東京灣一側的第二航廈由全日空集團使用。第二航廈擁有絕佳的海景，面對的C跑道
經常是起飛使用，可以在頂樓寬敞的觀景台上欣賞飛機在碧海藍天間起飛的英姿。
https://i.imgur.com/sHeSZk4.jpg
https://i.imgur.com/PjJcWfq.jpg

日航使用的第一航廈位於機場腹地中央，是現存最早的航廈，雖略有歷史感，但仍整齊大
方，是日本機場的一貫特色。
https://i.imgur.com/dhLvx6E.jpg
過安檢後，管制區內的窗戶還滿大的，與飛機只隔一層玻璃。

要載我們到女滿別的B737-800，21號登機門剛好在轉角位置，無法拍到機身全貌。但隔壁
有很可愛的Skymark 皮卡丘彩繪機！
https://i.imgur.com/G34Qkdq.jpg

登機囉。737內部就是樸實無華的窄體機，3-3的座位配置，有公共的電視螢幕。
https://i.imgur.com/jBBOx7y.jpg

JAL國內線的這款低調沉穩的皮質經濟艙座椅稱為「JAL SKY NEXT」。前方座椅下方有USB
以及Type C的充電孔可使用，相當方便，航程中可以盡情地滑手機。
https://i.imgur.com/bAKoN8H.jpg

當天載客率目測將近全滿，全機唯三的空位大概都在我旁邊了吧。我大概是全機搭得最舒
適的人。
https://i.imgur.com/KVo6kDa.jpg
https://i.imgur.com/4VhXEyZ.jpg

日航機上提供免費Wifi，起飛後5分鐘到降落前5分鐘都能使用。實測速度尚可，我用了幾
上網路順暢地發了幾十張的ig限時動態。

國內線的飲料選擇相當多元，最特別是法式牛肉清湯（コンソメスープ）。這是我第一次
在高空中享用熱湯，沒想到竟然燙到舌頭...就忘記拍照了。

西曬的陽光，讓坐在左舷的乘客紛紛拉下遮陽板。不過窗外的雲海風景正好，沒看到的話
真是可惜了。
https://i.imgur.com/AgTtjuy.jpg
https://i.imgur.com/JiMrrfR.jpg
https://i.imgur.com/3csmxTU.jpg
飛機即將跨過晨昏線，夕陽餘暉將雲層染上十分魔幻的色彩。
https://i.imgur.com/OVJltBT.jpg
不知不覺間我們已從釧路西側來到北海道上空。在雲隙間瞥見北國大地上的海岸小聚落。
高度開始下降。

往女滿別的航路上，左舷的乘客可以欣賞阿寒湖以及雌雄阿寒岳。可惜這些自然風景都在
波濤洶湧的雲海之下。
https://i.imgur.com/GlZrfby.jpg
高度持續下降。在群青時刻僅存的暮光下，仍可以看見我們正低空飛越一畝一畝的敞田。
https://i.imgur.com/rBXktR7.jpg
砰咚一聲，總算是降落在北國的大地上了。
https://i.imgur.com/PhhZgP9.jpg
走上空橋，一陣寒意襲來。室外溫度僅15度左右。原來台灣的冬天躲到這裡來了！
https://i.imgur.com/Q0Lm6uA.jpg
隔壁是AIR DO的波音767。白熊好可愛，下次就搭AIR DO來北海道吧！
https://i.imgur.com/ecfMSxF.jpg
領完行李後，搭上早已在外面等我們的聯絡巴士，到網走市區去。單程票價大概是1050円
。

此行對日航的座椅、服務都相當滿意，羽田機場也很好玩。可惜日航的餐沒得選，也不是
很好吃xd。

–
旅行研究筆記： 探索地景背後的動人故事
 https://geotravelnotes.com/

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.87.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706960654.A.7AE.html
推 iddee: 坂大索取航廈內的免費車票 T3到T1及T1到T2嗎??
只能拿一張。不過T1T2之間可以從地下京急線的旁邊用走的。另外航廈間也有免費的接駁
巴士～
※ 編輯: GeoMeow (223.139.87.131 臺灣), 02/03/2024 21:47:45
推 Toyosushij: 推
推 lop3333: 2-4-2的排列真的好佛心
推 meatballisme: ANA國際似乎只剩736是2-4-2，日航789還是這樣真的佛
→ meatballisme: 心
推 lws0527: JL96能搭到789好像有點幸運欸
推 Metro123Star: 736是什麼
推 meatballisme: http://i.imgur.com/lYFOp73.jpg 手殘打錯字763才對
→ meatballisme:  冏
推 kyae: 推認真心得文~原來242是佛心配置, 學到了!
推 griffick: 推佛心日航
推 anime: 前面的連結是不是給錯了？點進去跟我說要登入
※ 編輯: GeoMeow (223.139.87.131 臺灣), 02/04/2024 12:32:22
已修正，真抱歉！
※ 編輯: GeoMeow (223.139.87.131 臺灣), 02/04/2024 12:32:46
推 kbb621: 想當年高雄東京轉女滿別，地勤人員還問我女滿別在哪裡
推 willieliu: 鶴丸2-4-2真的舒服 這也是我每次都搭鶴丸的其中一個的
→ willieliu: 原因^_^
推 TsukimiyaAyu: 肥宅友善
推 jxigjll: b推
推 zeta: 推日航2-4-2，不知能逆流多久～
→ zeta: 另,ANA國際線767-300ER應該是2-3-2吧,塞2-4-2就太擠了
推 sding: 感謝分享