→ jack168168tw: 大型飛機怎麼會飛不下來，國泰不就常常用330 350飛 03/03 00:42
推 chillybreeze: 國泰才是真的挺高雄 03/03 00:47
推 CORSA: 應該要吸引國外二三線航空公司開KHH航線會比較有搞頭 03/03 00:50
推 cathermtnk: 要吸引外國航空公司，最好還能開放第五航權，尤其現在 03/03 00:56
→ cathermtnk: 最供不應求的日本線 03/03 00:56
推 adon0313: 觀光重鎮欸 03/03 01:17
推 techih: 高雄札幌何時開啊！！ 03/03 02:01
推 vhygdih: 其實少的都兩岸航班，一般其實已經快9成，甚至多了Batik 03/03 02:30
→ vhygdih: 吉隆坡，名古屋，亞航曼谷, 虎航也多放了一台A320 , 只 03/03 02:30
→ vhygdih: 差scoot 沒回來，樂桃少東京，沖繩 ，計程車就人家港韓 03/03 02:30
→ vhygdih: 客早叫Uber 了還計程車XD 03/03 02:30
推 kmissin: Scoot TPE載到快滿出來 KHH分個一班應該是會有人吧 03/03 03:57
推 williechen: 其實就是兩岸航點減少而已 華信立榮現在都在玩國內線 03/03 04:51
→ lions402: 小飛機都不來了還想要大飛機 笑死人喔 03/03 05:35
推 trolleybus99: 叫計程車的真的是盤子 03/03 07:09
推 dbdudsorj: 撇除國籍航空這件事 外行想開但地勤能量問題很大 03/03 07:14
→ dbdudsorj: 峇迪航空算是很厲害的 有辦法卡到現在這個時段 03/03 07:14
推 Treant: 把小港機場稅費直接特價成50 然後適運量逐年再恢復 總要 03/03 07:56
→ Treant: 有點誘因吸引吧 03/03 07:56
→ Treant: 希望小港飛日能開更多選擇 明明每班都是爆滿的 班次卻很 03/03 07:57
→ Treant: 少且還不是天天有班 03/03 07:57
→ karkit: 國泰這種外籍航空在高雄的航線還真的是最齊的 03/03 08:19
→ hostage911: 交通部只能一堆藉口 03/03 08:35
推 pzboy: 希望酷航回來 03/03 08:42
推 carbooming: 日本線TPE都還沒恢復 KHH慢慢等吧 03/03 08:44
推 YYYuMan: 最可憐的根本是RMQ吧 03/03 08:49
推 decom: 入境大廳對面停車場全都是uber在等誰要搭垃圾黃？ 03/03 08:51
推 PsMonkey: 還我 KHH-SIN 我就閉嘴... [完全誤] 03/03 10:23
→ jack168168tw: 華航有開KHH-SIN啊 03/03 10:44
推 tndh: KHH除了兩岸航線 載客率都還不錯啊 03/03 10:54
→ tndh: 歡迎外籍LCC進駐 03/03 10:54
推 sj4: 高鐵桃園站連結TPE也不方便，高雄要到TPE搭機很麻煩 03/03 10:58
推 YYYuMan: KHH哪來的SIN @@? 03/03 11:26
推 d2389758: 樓上 有啊 我三月底的飛機呢 03/03 11:38
噓 kilmmy149: 現在還有人要搭計程車哦？笑死 03/03 11:53
→ moonrain: 接下來美歐新的航線應該要開給KHH 全都TPE也太扯 03/03 12:37
推 asxc530530: 還我小港酷航就好 03/03 12:38
→ asxc530530: 華航長榮已不期不待 03/03 12:39
→ coolfish1103: KHH恢復的差不多了，有外航進來，少的就兩岸航班。 03/03 13:00
推 tndh: 窄體來塞khh 就很滿足了 老舊破333就免了 03/03 13:07
噓 boakorean200: 就客源不足嘛 連星宇都懶得來有什麼好叫的 03/03 13:29
→ PsMonkey: 咦？CI 什麼時候開始飛 KHH-SIN？不管我要 TR [鯛民打滾 03/03 13:30
推 moonrain: 不是客源不足 航空寡占市場吃定南部消費者還是會搭高鐵 03/03 13:31
→ moonrain: 上去搭機 航空業省營運成本消費者卻負擔多的時間金錢 03/03 13:33
→ PsMonkey: 查了一下數據，CI 是 2023.12 開始飛 KHH-SIN... 03/03 13:37
→ PsMonkey: 不管我還是要 TR... [繼續地上打滾][被拖走] 03/03 13:38
推 YYYuMan: 喔喔真的有 搞錯啦不好意思 03/03 13:47
推 PsMonkey: 去 CI757(1255-1710) 回 CI758(1810-2235) 每週 2/4/6 03/03 14:10
推 KingCherry: 台中表示： 03/03 15:27
推 HunsKing: 看高雄的載客率根本不是客源不足，廉航票都跟北部一般 03/03 15:38
→ HunsKing: 航空的票價差不多了，就可證明供少於需。 03/03 15:38
推 TsukimiyaAyu: 那你載客率怎麼比松山桃園都低 03/03 15:57
→ js52666: 降不了747大飛機 要怎辦！！ 03/03 17:06
推 haur0904: 高雄飛票價貴好幾成，時段選擇又少。導致很多南部人還 03/03 17:48
→ haur0904: 是選擇去桃園飛，然後運量起不來就會被說嘴 03/03 17:48
推 SeTeVen: 哪裡客源不足，井底之蛙 03/03 17:51
→ hostage911: 根本是供給不足，導致票價過高。 03/03 18:33
推 pinkidd: 看之前統計，日本線幾乎都95%的載客率，竟然不多開一些 03/03 19:17
→ pinkidd: 航班 03/03 19:17
推 linleex: 小港能降廣體機嗎 03/03 22:02
推 dragon159: 可以阿 為什麼不行 疫情前的成田JAL就廣體的 03/03 22:04
推 akuser: 國泰777偶爾會來高雄 03/03 22:13
→ akuser: 國泰 越航都有放過夜機在小港 可見多挺 反觀華航滿滿738 03/03 22:14
→ akuser: 笑死 03/03 22:14
推 debby1993: CI/BR KHH-NRT的機型先加大吧，自己家的航空都不支持南 03/03 22:15
→ debby1993: 部了…… 03/03 22:15
→ debby1993: 部了… 03/03 22:15
推 krjr24: 高雄就沒有歐 美 澳班機當然客源不足，飛日本載客率是贏過 03/04 00:25
→ krjr24: 桃園的 03/04 00:25
※ 編輯: TimeEric (180.218.89.101 臺灣), 03/04/2024 12:08:18
推 cum: 高雄7席立委該做點事了吧!高雄人完全被當盤子 03/04 13:26
推 countryair: 對國籍航空來說 高雄出發的錢有這麼不好賺嗎 03/04 20:29
→ happy7654: 因為小港機場有宵禁0-6所以歐美航班沒辦法飛？ 03/04 22:18
推 UMChen: 天真立委 。應該直接要交通部長下台才有救 。 03/04 22:44
推 moonrain: 小港宵禁假議題 可以查北美航班桃機起飛時間 根本都在 03/05 00:18
→ moonrain: 小港宵禁時間點前就起飛完畢 03/05 00:18
→ moonrain: 降落時間看航班從早上下午傍晚晚上到早晨都有 03/05 00:19
→ moonrain: 時間唯一有衝突的是早班5點多降落 那與宵禁也差不了多久 03/05 00:20
→ moonrain: 如果以桃機北美航班實際以降時間 小港機場宵禁不是問題 03/05 00:20
→ moonrain: 以前還傻傻相信宵禁理由 後來發現事實後實在令人憤怒 03/05 00:22
→ cum: 剛好相反是國籍航空高雄太好賺了，所以開多高都沒差，沒競爭 03/05 09:25
→ cum: 快開放外籍航空，這樣票價才有進爭力，立委們該幫南部發聲了 03/05 09:29
推 TsukimiyaAyu: 真的 外籍航空一定超想去高雄開航的 03/05 11:07
推 williechen: 這次看到桃機這樣 真心覺得 要多給台中高雄一些航班 03/05 20:43
→ williechen: 雖然硬體部分兩個機場都要加油 尤其是台中 03/05 20:43