[問題] 關於高雄-大阪機票票價

[compiler520 (浮誇)]

小弟弱弱的問一下......

最近在看高雄到大阪機票

為什麼總是比桃園貴上2000～5000

廉航如  虎航都要一萬四以上

前一陣子還有看到一萬初沒下手

過個兩天馬上漲兩千

再後來就回不去了

傳統本家兩大航空更不用講

都一萬六以上

剛剛是還有看到樂桃一萬初頭

但時間段晚去早回

也不考慮



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推 bigguy: 你自己沒想過為什麼嗎
推 Guyinkt: 供需問題吧！高雄航線競爭對手少，載客率一樣高
→ n74042300: 那個
→ n74042300: 那個載客率沒漲價就不錯了XD
→ dbdudsorj: 需求超高但供給超低 想買便宜就改去韓國或泰國
推 jay11357: 前陣子虎航剛增班促銷的時候蠻多便宜票的耶
推 san06182003: 差不多就是高鐵來回的錢
推 daccdacc: 下次虎航增班的時候再注意一下
推 moonrain: 就吃定你沒選擇阿 沒發現價差剛好高鐵來回+時間成本嗎
噓 Alano: 問了也不會比較便宜
推 KW96: 叫了也不會星宇就來
推 Treant: 高雄航班每月搭乘率都9成5以上 為什麼要降價?
推 KW96: 如果高雄航班每月搭乘率都9成5以上 為什麼星宇不來？
推 Treant: 很多家族長輩出遊的 不可能去桃園飛 高雄再貴都買下去的
推 KW96: 家族長輩出遊的 變成沒有精品航空可搭
→ yhls: https://i.imgur.com/R1LFAmM.png 二月統計，逐月均價
推 cpylislv: 供需法則
→ yhls: 286、287均價是高估，原因我在日旅版講過
→ yhls: https://i.imgur.com/vlmSq3h.png 可以參考這張
推 KW96: 供需法則 所以星宇看不上高雄的需求嗎？
推 sugaryeh000: 台灣的航空就吃定台灣人嘴巴愛罵，但還是會乖乖掏錢
→ sugaryeh000: 買貴的機票去日本玩
→ sugaryeh000: 要不然亞洲那麼多便宜又好玩的地方，都還是一堆人寧
→ sugaryeh000: 願被航空公司宰去日本
→ sugaryeh000: 一個願打，一個願挨，市場機制就是這樣
→ reayu: 高雄到桃園這段也要錢
推 tom3333: 星黑喜歡算星宇又喜歡乞討高雄
→ tom3333: 酸
推 AtDe: 可以飛韓國再轉機
推 mitchellmi: 德威表示：我轉機日本單程賣不到台幣4000還沒人要
推 mitchellmi: 話說過年期間虎航增班促銷單程未稅2799放一堆票
推 ptt246: https://i.imgur.com/aACcn6x.jpg 轉機很便宜啊，還可以一
→ ptt246: 次玩2個國家
噓 manpower001: 可憐K董96又要酸又要乞
→ anajal: 高雄是不是情勒習慣了?只要台北有高雄就一定要有不然就情
→ anajal: 勒到死
→ Chungli28: 日本二線城市不是一樣貴
→ yaoilot: 每天看載客量的員工都心死到桃園搭機了怎麼降價
推 willieliu: 這個差價比較溫暖啊☺
→ abomgo: 對啊，台北有高雄就要有。怎樣？其他縣市是次等國民嗎？
→ driver0811: 感覺航空業都是願付價格做定價
推 sos4f2: 航程比較遠 時間比較長 油要耗更多 機票自然貴
推 vhygdih: 其實南部出國玩跟台北比還是算小眾市場，中老年人幾乎都
→ vhygdih: 跟團，航班不多給旅行社包就差不多，剩下年輕人會出國玩
→ vhygdih: 選擇航空公司上也是比較偏保守， 去的國家更保守幾乎就是
→ vhygdih: 日本日本日本XD , 其實現在高雄出發區韓國，泰國，馬來
→ vhygdih: 西亞，峴港，澳門等跟台北不相上下， 推薦給外籍航空一
→ vhygdih: 個機會在高雄服務你不要再去日本XD , 我在高雄搭外籍航
→ vhygdih: 空公司飛機上幾乎台灣人永遠都是少數，永遠只認識華航長
→ vhygdih: 榮虎航注定就是被吃定
推 sugaryeh000: 推樓上，愛去日本就不要抱怨貴，一堆其他地方便宜可
→ sugaryeh000: 以去玩
推 countryair: 高雄出發的港澳 東南亞機票其實就便宜不少
推 sugaryeh000: 最好玩的是常常看到日旅一堆ID去八卦版嗆人去日本很
→ sugaryeh000: 便宜，但在日旅版整天抱怨廉航很貴買不起
推 keineAhnung: 吃定你懶得去桃園
→ sugaryeh000: 其實不要說東南亞，高雄香港轉因航去澳洲或很多地方
→ sugaryeh000: 跟去北海道差不多價錢
推 dbdudsorj: 樓上沒錯 真的心累... 出境自由行還是很弱勢的市場
→ dbdudsorj: 甚至機票根本不會買的族群(無關年齡)佔大多數 造成旅
→ dbdudsorj: 行社在高雄很好推團體行程
→ dbdudsorj: 說個政治不正確 高雄每次敲碗航班 開了之後常是
→ dbdudsorj: 1.萬人響應百人到場 2.明明開了但好像不知道 繼續敲
→ dbdudsorj: 3.開始嫌棄航班時間爛 4.(外航)沒聽過不敢搭
→ dbdudsorj: 1.2.就是再努力推 3.4.真的讓人很鬱悶 尤其3
→ dbdudsorj: 台北差不多的時間帶沒人吵 高雄就說時間差 真的心累
→ dbdudsorj: 再過幾週德威高雄金浦開賣 等著看又一堆3的回應要出現
→ dbdudsorj: 呃 我說的樓上是高出常客v大
推 hsin1106: 推樓上d大  身邊的人都對外航有莫名的成見  不安全  會
→ hsin1106: 被丟包或是航班取消錢會拿不回來
推 countryair: 在高雄唯一做得比較有規模的大概只有國泰了
→ countryair: *外航
推 countryair: 講現實一點 北部人口比南部多很多 市場規模落差很大
推 dbdudsorj: 但高雄市場這幾年持續有進步 接下來產業結構的改變應
→ dbdudsorj: 該會再帶來一波變革 還是深具信心 繼續努力
→ dbdudsorj: 市場規模當然有差距 所以不是追求台北首爾這種程度 朝
→ dbdudsorj: 大邱釜山來發展才是務實的做法
推 icedog122: 南部就比較少，撐不起那麼多班機啊
→ siowan135: 反正貴的時候會說高雄開航線成本高，便宜的時候會說因
→ siowan135: 為高雄載客率不好，怎樣都是高雄的問題XD。
推 countryair: 高雄機場跟鄰近國家同量級的城市比是真的還有很大的
→ countryair: 空間可以發展
推 tndh: 懲罰南部人啊  想省時間不去TPE 先罰你2~3000
→ n3688: 反正小港機場都要打掉擴建了,20年後再看比較準XD
推 tello: 南部飛航成本比較高啊，生活花費低的地方多花點錢買機票怎
→ tello: 麼了嗎
推 Herodotus: 因為高雄比桃園遠
推 asxc530530: 距離不是問題 看看前陣子高雄-香港票價
→ asxc530530: 純粹是競爭少 票價貴
推 asxc530530: https://i.imgur.com/rLlsLb5.png
→ asxc530530: 月底 我爸媽長榮 高雄飛大阪單人來回價格
→ asxc530530: 長榮華航價格都一樣硬
推 asxc530530: 只有樂桃13-16k 可是椅距只有74cm
→ asxc530530: 想說給老人家坐舒服點
→ asxc530530: 這價格真的我都可以飛歐美了…
推 mitchellmi: 回樓上樂桃有A321LR這機型椅距還比國籍的大 高雄-大
→ mitchellmi: 阪夏季航班換回此機型可以選擇
→ BMB2698: 廉航價格可以接受就要買了不然寧願買傳航
→ info1994: 小港爛到笑 月初從日本回來 直接熱成狗
→ info1994: 捷運跟烤箱沒兩樣 結果服務台穿厚外套
推 preprice: 上個月底228買17K華航就覺得很可以接受了...畢竟新機
推 nextstar: 就是吃定你再貴也會吞，我疫情前每年去日本兩次，疫情
→ nextstar: 後看到那票價就心冷了，過年我花20k就能飛歐洲，何必花
→ nextstar: 一樣的錢去日本
推 bzkid: 日韓航線載客率90%是有什麼好驕傲的？五成以上將近六成都
→ bzkid: 團客是在驕傲什麼？
推 bigguy: 疫情前 隨便臨時請一天去日本渡三天假
→ bigguy: 機票頂多6千7千 現在很難這樣了
推 serene520: 疫情前 搭廉航高雄大阪來回 才6千 真回不去了
推 kane1017: 搬到台北。
推 misson: 小港的好處是不用提早三個小時大排長龍等通關跟等跑道維
→ misson: 修（就一條），回來行李也下得快出關快，這樣就夠了
→ misson: 長榮剛開高港，大概高鐵來回價可以考慮
推 threejpkr01: 之前高雄大阪 廈門航空五千多往返你可以去入手
推 sanro0509: 連日航高雄分公司都沒了不是？