推 kugh2005: 現在能牽A321是很值得炫耀的一件事03/12 17:58
推 williechen: 一年的等待是值得的 不然隔壁BR/JX口水都流滿地了03/12 18:02
→ coolfish1103: JX還有321要交嗎？03/12 18:09
→ jack801016: JX的321都交完了03/12 18:13
→ coolfish1103: 收到！華航應該要考慮把那些 321 選擇權用掉了。03/12 18:26
推 cathermtnk: 這架會丟中南部嗎03/12 18:32
推 williechen: JX一定很後悔當初不訂多一點（但初期還在燒錢資金可03/12 18:33
→ williechen: 能也有限),長榮已經認了乖乖跟大家排隊排到2029順利03/12 18:33
→ williechen: 才能拿到第一架 目前策略是把原本的A321-200繼續延租03/12 18:33
→ williechen: 熱門航線改拿787去頂；K董策略目前看起來先以拖待變03/12 18:33
→ williechen: 改下339訂單來投入區域航線 畢竟現在下單2030的32Q03/12 18:33
→ williechen: 可能已經被認為是舊機種了…03/12 18:33
推 taxlaw1991: 第一架自有機？03/12 18:42
→ jack801016: 這架還是租的，要等118之後才是自有機03/12 18:44
推 callmelanpa: 沒差啦jx再來339很多蠻好運用的03/12 18:45
→ taxlaw1991: 339難在要把客艙塞滿 只適合飛熱門點 32Q還可以開拓二03/12 18:48
→ taxlaw1991: 三線航點03/12 18:48
推 weijinsusu: JX的13架全是租機，先租10架，疫情最嚴重時追加303/12 18:51
※ 編輯: jack801016 (223.137.119.231 臺灣), 03/12/2024 18:54:15
→ iqeqicq: 希望JX考慮引進A220 03/12 19:08
→ iqeqicq: BR的A321就跟CI的A333一樣成為明日黃花 03/12 19:09
推 weijinsusu: JX確實比較麻煩，不過他敢一下子把339總數一下子拉到1 03/12 19:09
→ weijinsusu: 1,應該是有某部份的把握用處，除東南亞大點外，會不會 03/12 19:09
→ weijinsusu: 有兩岸，日本大點，甚至澳洲，不然一下加租3又買3很 03/12 19:09
→ weijinsusu: 不尋常 03/12 19:09
推 js52666: 值得牡蠣！撈350又撈321 03/12 19:30
→ iqeqicq: 希望JX可以順利進軍韓國、印尼，補完亞洲航線版圖 03/12 19:34
推 williechen: 今年A330進來可能接著就會調整運用開航印尼了 JX已經 03/12 20:36
→ williechen: 拿到印尼航權 時間帶滿意說開就能開 韓國競爭太激烈 03/12 20:36
→ williechen: 也許以後想加入聯盟才會為了補足航點覆蓋率開航 JX目 03/12 20:36
→ williechen: 前要衝營收之時可能被迫降低順位 03/12 20:36
推 williechen: 話說華航之前在哭飛機交機延後所以還沒復飛高雄-熊本 03/12 20:52
→ williechen: 現在拿到全新321neo是不是該兌現承諾了XDD 03/12 20:52
→ iqeqicq: 華航本家用A321、子公司虎航用A320，分工很絕妙 03/12 20:58
推 callmelanpa: 220有點難這架飛機很微妙不太符合咱們台灣老闆的需求 03/12 20:59
→ coolfish1103: JX/339可以拿來飛澳洲啊，他要不要而已。 03/12 21:36
→ myai3: 澳洲目前JX應該是最後考量了 XDDD 03/12 22:21
→ cityport: 澳洲沒有開放天空吧 03/12 22:54
→ tnit: 拜託到KHH替換掉738... 03/12 23:55
→ lws0527: 339難用歸難用，但對旅客很友善 03/13 01:00
推 wedffcss0020: 請問339難用的點是什麼呢？ 03/13 02:39
推 cobras638: 339表示:我難用? 03/13 02:49
推 JuKKing: 220不就跟E190一樣 台灣不好用 03/13 07:02
推 seamask: 請問321能牽為什麼可以炫耀？ 03/13 07:07
推 taxlaw1991: 因為你現在訂要等5年以上才能取貨 03/13 07:37
→ taxlaw1991: 339還是ideal trim問題 打貨艙是門藝術 打不好就不能 03/13 07:38
→ taxlaw1991: 發揮規格表上的性能 03/13 07:38
→ taxlaw1991: 不過JX目前只用在區域線上問題不大 03/13 07:39
→ driver0811: 看起來JX跟CI現階段出現互補性高的現象 03/13 08:16
推 weijinsusu: A321在2030年以前的產能都賣光了現在訂交機是2030以 03/13 08:54
→ weijinsusu: 後，現在能拿到新機的當然很爽 03/13 08:54
推 lws0527: 關於339難用的點，板上先進應該能幫忙解答XD 03/13 09:46
推 HugoBoss: 不管哪一家，只要有新機就是推 03/13 09:54
推 Clooney5566: 339不是難用 是有更好的選擇 787飛更遠 350載客更多 03/13 10:57
→ Clooney5566: 真的要打區域線321neo的航程跟載客都很不錯 後面還有 03/13 10:57
→ Clooney5566: 321xlr等上市 03/13 10:57
推 weijinsusu: 當初星宇加租339時是疫情最嚴重時，k董說的理由是公司 03/13 11:29
→ weijinsusu: 剛成立，同是空巴的機型駕駛轉換快可以減輕成本，339 03/13 11:29
→ weijinsusu: 可用於大運量的亞洲首都城市，k 董自己都在長榮主導買 03/13 11:29
→ weijinsusu: 787了，不會不懂優劣吧，只是他的考量不同罷了，而且 03/13 11:29
→ weijinsusu: 當初租機應有骨折價，一堆航空公司都要倒了 03/13 11:29
推 williechen: 在350主飛歐美下 339旺季飛日本很好用 但跟A321間的 03/13 11:33
→ williechen: 調度很考驗經營團隊的決策 個人覺得在拿到兩岸熱門點 03/13 11:33
→ williechen: 後 32Q跟339的靈活調度會是JX最強武器 還有就是飛印 03/13 11:33
→ williechen: 度 想飛的話339肯定是首選 321可能要台北-曼谷-印度 03/13 11:33
→ iqeqicq: 話說JX近期取得香港航權，有沒有機會投入A339？ 03/13 12:29
→ taxlaw1991: CI就敗在疫情後才去買787 疫情期間買更早拿 價格也很 03/13 12:33
→ taxlaw1991: 有可能更漂亮 03/13 12:33
→ taxlaw1991: 至於之前推文有人提到339的妥善率問題不知道改善了沒 03/13 12:34
推 weijinsusu: 妥善率問題在又租3台買3台後，可能相對沒那麼重要吧 03/13 12:46
推 hcg8xj: 新機推一個 華航321商務還不錯坐 短程會買 03/13 12:50
推 JoeBurrow09: 339跟789差不多遠啦 03/13 16:54
→ taxlaw1991: 表面上差不多 但實務上有差 03/13 17:40
→ brandon0610: 韓國航權還有空位給JX嗎 03/13 19:26
推 williechen: 有啊 虎航IT台北-濟州 還有長榮BR台中-仁川 都沒飛 03/13 21:59
→ williechen: 有復航的則不確定有沒有飛滿 就單看星宇要不要申請 03/13 21:59
→ iqeqicq: A321飛印尼OK啊，以前復興航空就有 03/13 22:53
推 weijinsusu: 韓國除了仁川外是開放天空，但大家都想飛仁川 03/13 23:27