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[媒體名稱] 越通社 [新聞日期]113.4.2 [網址] https://reurl.cc/mraR4M [內文] 越通社河內—越南航空局局長丁越勝在4月1日下午舉行的2024年交通運輸部第一季度工作 總結和第二季度核心任務部署會議上表示,發動機製造商普拉特惠特尼集團公司(Pratt & Whitney Group-P&W)要求召回越南國家航空公司(Vietnam Airlines)和越捷航空的 A321Neo客機,致使國內航空業面臨客機嚴重短缺狀況。 丁越勝表示,普惠公司發動機召回事件致使A321Neo客機在2024和2025年停止飛行(飛機 開始停飛從2024年1月開始)。截至3月31日,越南飛機數量共205架;在執飛的飛機數量1 59架,在保養維修的客機數量20架,需拆卸發動機並按照生產商的要求進行檢查的飛機26 架。從現今到年底,越南航空全部42架飛機需停飛,以處理生產商發動機的故障。 丁越勝補充說,引擎故障處理時間約18個月。然而,世界上發動機故障的客機數量較大, 致使生產商供應鏈終端。同時部分公司需進行債務重組,致使全球飛機租價攀升並短缺, 難以租賃。 丁越勝表示,截至2026年底,2027年初,越南各航空公司的引擎故障處理工作才能完成並 恢 復正常營運。其將影響2024年和2025年國內外航線運輸能力和飛機數量。據估計,今年夏 季高峰期,市場將需要2,400萬座。飛機短缺現狀可能致使夏季高峰期內機票短缺和昂貴 。 此前,2023年9月,普惠公司發出召回A321Neo客機的PW1100號發動機以進行檢查的通知 。根據統計,全球在營運的飛機中約600至700個發動機需被召回。 [心得] 空巴這包不輸波音當年的787喔...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.8.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1712044926.A.1CC.html ※ 編輯: kugh2005 (223.137.8.114 臺灣), 04/02/2024 16:03:58 ※ 編輯: kugh2005 (223.137.8.114 臺灣), 04/02/2024 16:04:18
a206471: 這算普惠的包,用CFM的就沒事 04/02 16:08
williechen: 剛剛馬上查台灣國籍航空 華航很像也是用PW… 不知道 04/02 16:27
williechen: 有沒有影響@@ 04/02 16:27
Guis: 華航跟虎航都是PW 04/02 16:31
Guis: 記得是為了華普才選PW的 04/02 16:32
js52666: 不然要買737? 04/02 17:14
driver0811: 生氣到想揍人?後面排隊吧 04/02 17:19
g3sg1: 樓上你可以選用CFM引擎的32N就沒這問題了 04/02 17:19
callmelanpa: 這不是空巴的包啊 04/02 18:51
vhygdih: 香港快運其實也被搞,所以很急著把以前港龍舊飛機拉回來 04/02 19:37
vhygdih: 先撐,現在A320neo 至少5台停飛 04/02 19:37
weijinsusu: 華航,虎航老神在在的 04/02 20:53
t340081231: PW的包關空巴啥事 04/02 21:03
acomp: PW GTF的大包從A32xNeo, A220上市時就存在 04/03 01:14
acomp: 省油效能表現優異,但可靠性太差 04/03 01:16
odkmse: PW1000G系列連A220也中獎啊,塞內加爾、埃及航空都因為躺 04/03 06:15
odkmse: 太久都說要拋棄A220 04/03 06:17
domago: 聽說是更換有瑕疵的高壓渦輪盤 04/03 09:09
nyrnu: 華航應該會備好滿滿續租的738來迎接屆時以為是321neo的旅客 04/03 21:36