→ cityport: 這跟UA上次一樣的問題吧..只是這次有看到 04/08 09:54
→ cityport: 而且這些碎片是在跑道上..要立刻巡檢 04/08 09:55
→ SILee: 美國航空業經過疫情後的缺工問題和技術人員斷層在業力引爆 04/08 10:24
→ SILee: 根本問題沒辦法解決，類似的事件只會越來越多 04/08 10:25
→ js52666: 737-800是保修的問題吧 04/08 10:26
→ SILee: 是保修問題沒錯啊，問題是為啥以前不會現在卻類似事件頻發 04/08 10:33
→ cityport: 因為這一票737的時間差不多 04/08 10:51
→ cityport: 補釘的手法都一樣..補到最後面只剩時間問題 04/08 10:53
推 kugh2005: 以前不是沒有吧？我記得西南不只發生過一次，飛到一半人 04/08 10:55
→ kugh2005: 被吸出去也發生過 04/08 10:55
推 Lindbergh: 老美真的有在維護保養嗎 04/08 10:56
推 kimi255085: 噴掉的是可開關的fan cowl door 那有沒有扣好呢.... 04/08 11:13
→ kugh2005: 2018年西南一樣引擎開花把機身炸了一個洞，結果坐在旁 04/08 11:32
→ kugh2005: 邊的女乘客被吸出去 04/08 11:32
推 nevillechao: 有沒有地方能看到出事的飛機們型號與維修點？ 04/08 13:10
→ ttnakafzcm: 如果沒查錯的話 這架是NG ? 04/08 13:28
推 kimi255085: N8668A 737-800 2015出廠 04/08 13:56
→ kimi255085: 新聞的影片應該是落地段 04/08 13:58
推 vhygdih: 美國的國內線飛機幾乎都是在墨西哥跟南美洲大修，說真的 04/08 14:59
→ vhygdih: 要給低薪除了台灣香港新加坡這種任勞任怨文化，華人文化 04/08 14:59
→ vhygdih: 又不敢亂搞，正常的國家誰管你XD, 十幾年前澳洲航空找菲 04/08 14:59
→ vhygdih: 律賓D check 飛機搞到空中氣瓶爆炸，炸了一個洞就算了， 04/08 14:59
→ vhygdih: 結果飛機的氣瓶有一半都空的 04/08 14:59
→ vhygdih: 講難聽一點，要省錢本來就應該要出事，才能證明薪水高重 04/08 14:59
→ vhygdih: 要不是嗎？ 04/08 14:59
推 webster1112: 飛機上 不要一直關窗/睡死 要注意窗外狀況 !! 04/08 15:01
推 abasqoo: 以後靠窗輪班注意窗外 04/08 17:20
推 as981134: 不過 其實乘客發現有問題也很難判斷機組到底知不知道吧 04/08 19:11
推 williechen: 能理解廉價航空會想盡辦法省成本 但如果連一些安全、 04/08 19:15
→ williechen: 維修都要省 就真的不太行… 04/08 19:15
推 lc85301: 又是你，你最爛 04/08 21:29
推 Herodotus: 金屬罩會影響飛行動力嗎？ 04/08 21:47
→ webster1112: 當然不會 但是金屬片/螺絲捲入發動機就... BBQ 04/08 22:11
→ driver0811: on other airlines you can watch a movie, on WN you 04/08 22:43
→ driver0811: are in a movie 04/08 22:43
→ webster1112: Air Crash Investigation ? 04/09 03:05
推 DaMaoMi69: 之前那次不是因為cfm引擎葉片斷裂模擬沒做好 導致實際 04/09 13:01
→ DaMaoMi69: 葉片斷裂與模擬情況不同 04/09 13:01
推 lc85301: 這還不到 Crash 應該是做不了節目吧 04/09 16:34
推 fuzzycool: 臥操.....還能坐嗎媽啊 04/09 20:23
推 tannoy: 扯 04/10 08:04