推 KW96: 水很深，不要太不滿，這樣很不健康 04/13 07:47
推 tndh: 西瓜市還是不要問太多比較好 04/13 08:56
很妙的是,台南似乎有特別多給人感覺就是位置放反的建設XD
→ webster1112: 貨櫃的發明 就是讓製造場所不再需要緊貼機場港口 04/13 10:08
推 eineFrage: 西瓜市太多不能問的原因 04/13 10:10
→ cgy: 南部貨運機場基本上評估時候就沒有TNN選項，只有七股 04/13 10:37
如果是七股的話,那我大概理解為啥最後會被打槍了,畢竟後來都納入國家公園了
→ cgy: 屏北租給亞航當第二維修基地，雖然量沒很大... 04/13 10:38
→ abyssa1: 彌陀還有機會嗎 04/13 10:56
感覺有點難,離其他機場太近了,而且可能也有生態問題?
→ abyssa1: 台南高雄的地都比屏北值錢 屏北註定會留著當軍機場 04/13 10:58
但屏北旁邊也是市區了,不考慮遷到比較鄉下的地方嗎?
像是林後四林或吉洋之類的
→ abyssa1: 台南小港岡山可以拼看看有沒有機會三合一放彌陀 04/13 10:58
除非有辦法把岡山的空軍官校也整合進去,不然彌陀是真的不可能了
推 mattc123456c: 岡山是空軍軍校 04/13 11:24
→ cgy: 彌陀也很早出局，也是因為空軍官校關係，只有七股影響比較小 04/13 11:39
→ cgy: 但七股是黑面琵鷺過境點 04/13 11:40
如果當初真能搶在南科以前搶到道爺農場跟看西農場的地呢?
還是說會卡在歸仁的陸軍航空指揮部?除非一併整合進去
(真是這樣的話,那當初大概也沒想過搶在高鐵之前把TNN整個遷到沙崙農場
除非也能把陸軍航空指揮部一併整合進去?)
推 CORSA: 台東也因為有志航的關係所以也有限高 04/13 11:43
比較好奇,為何最後TTT(台東機場)選擇了豐年機場,而非鄰近市區跟富岡漁港的志航機場?
畢竟志航機場的跑道比較長,而當初如果選擇志航機場搞民航,那也許還能跟富岡漁港搞海空聯運?
→ CORSA: 不過屏東市區的建築限高是受屏南機場的影響 屏北機場是讓 04/13 11:45
→ CORSA: 原本筆直的台三線因機場關係繞遠 04/13 11:45
台三線...會不會哪天公路總局直接公告,屏東端改成走瑞光路接台一線?
→ CORSA: 對一般的百姓來說 純軍用設施都是嫌惡設施 尤其是純軍用機 04/13 11:47
→ CORSA: 場更是如此 04/13 11:47
對啊!戰爭來旁邊的聚落更容易受到池魚之殃了
(不然當初逢甲是怎麼以這麼便宜的價格跟台糖買到當年水湳機場旁邊的校地?)
推 gruenherz: 有F18肯來降落應該算觀光設施吧 04/13 13:24
推 Answerme: 新貨運機場物流園區的確很有需求 04/13 13:27
→ styyu1281: 沒什麼好討論的吧，多年之前某市長提新機場的時候，現 04/13 14:52
→ styyu1281: 在的執政黨不是已經反駁過了嗎？ 04/13 14:52
噓 weyward: 笑死 綠斑先吐錢叫業者投資貨運航廈吧 04/13 18:20
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 04/14/2024 03:21:37
→ dosoleil: 志航跟花蓮一樣 有機堡山洞吧 04/14 11:33
如果是這樣那我倒是懂了
→ Chungli28: 現在好像很少人知道七股國際機場這玩意兒了 04/14 18:19
推 qqq15963: 七股國際機場確實沒幾個人知道，畢竟也很少被提起了 04/14 22:48
只聽說過濱南工業區曾經要搞七輕.沒想到當年居然連機場也打算蓋在那!
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 04/15/2024 00:52:59
推 KleinSchwarz: 只好高雄外海繼續填好填滿了（？ 04/15 13:04
如果彌陀卡在空軍官校沒辦法填海
那所謂的高雄外海指的是南星計畫的旗津到林園中間嗎?
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 04/16/2024 01:13:17
推 ckTHU: 說來說去還是要填海，無論是延續南星還是屏北海線 04/19 22:50
推 yftsai: TNN是移不了的，軍用機場是一個都不能少 04/23 07:11